3. Vai trò của chính phủ đối với phát triển cung dịch vụ du lịch vận chuyển
3.3 Bảo vệ môi trường, an toàn trong vận chuyển du lịch
Cuối cùng là về vấn đề bảo vệ môi trường, an toàn trong vận chuyển du lịch. Để hạn chế những vấn đề ảnh hưởng đến môi trường thì Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã ban hành điều 10 Thông tư liên tịch 19/2013/TTLT-BVHTTDL-BTNMT về trách nhiệm bảo vệ môi trường của các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận chuyển khách du lịch được quy định tại hướng dẫn bảo vệ môi trường trong hoạt động du lịch.
Các phương tiện được sử dụng trong dịch vụ vận chuyển du lịch cần phải bảo đảm đủ tiêu chuẩn theo quy định hiện hành để kinh doanh vận chuyển khách du lịch. Các phương tiện được yêu cầu phải bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo đúng quy định : có bộ phận giảm khói, bảo đảm quy chuẩn môi trường về khí thải, chất thải; hệ thống xử lý khí thải phù hợp với tiêu chuẩn, phải nộp thuế bảo vệ môi trường theo quy định của Chính phủ.
Bộ giao thông vận tải cũng đã có những biện pháp tăng cường kiểm soát phát thải từ ô tô tham gia giao thông nói chung và phương tiện vận chuyển du lịch nói riêng như yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam tăng cường kiểm soát, nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác kiểm định xe cơ giới; thực hiện nghiêm lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông, xe ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu…Áp dụng quy định tại điểm C khoản 2 Điều 16 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, mức xử phạt đối với ô tô tham gia giao thông không có bộ phận giảm thanh, giảm khói hoặc có nhưng không có tác dụng, không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải là từ 300.000 - 400.000 đồng….Đối với máy bay, Chính phủ có đề ra Luật hàng không dân dụng Việt Nam những yêu cầu : Tàu bay, trang bị, thiết bị bảo đảm hoạt động bay; trang bị, thiết bị cảng hàng không, sân bay và các trang bị, thiết bị kỹ thuật mặt đất khác phải đáp ứng tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường và được kiểm tra để phòng ngừa và xử lý kịp thời các ảnh hưởng xấu đến môi trường ; động cơ được bảo trì, kiểm tra liên tục, đảm bảo cho chuyến bay được an toàn, máy bay cần phải có giấy chứng nhận đủ điều kiện bay ; ngoài ra, tổ chức, cá nhân hoạt động tại cảng hàng không, sân bay phải thực hiện quy định về bảo vệ môi trường tại cảng hàng không, sân bay; việc khai thác tàu bay, cảng hàng không, sân bay, trang bị, thiết bị bảo đảm hoạt động bay và các trang bị, thiết bị kỹ thuật mặt đất khác, việc cung ứng dịch vụ tại cảng hàng không, sân bay phải đáp ứng tiêu chuẩn về tiếng ồn, khí thải và các tiêu chuẩn khác về bảo vệ môi trường trong hoạt động hàng không dân dụng.
TỔNG KẾT
Nói đến du lịch là nói đến việc di chuyển của du khách, chính vì thế mô hình kinh doanh này có một mối liên kết rất chặt chẽ đến dịch vụ vận chuyển, từ đó mà nguồn cung dịch vụ vận chuyển cũng rất được quan tâm. Kéo theo đó, việc cạnh tranh nội bộ ngành để trở thành nguồn cung dịch vụ vận chuyển cho các công ty lữ hành ngày một quyết liệt hơn. Tuy có sự cạnh tranh về thị phần khách trong nội bộ ngành, loại hình dịch vụ này lại có được sự hoạt động mạnh mẽ nhất khi có sự liên kết và hợp tác với nhau.
Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến cung dịch vụ vận chuyển du lịch, có thể kể đến như khoảng cách, giá trị tài nguyên, mục đích chuyến đi của các du khách hay ngày cả các yếu tố đầu vào để tạo ra dịch vụ vận chuyển du lịch. Những yếu tố này sẽ quyết định tới nguồn cung trong dịch vụ vận chuyển du lịch sẽ là bên nào, sẽ sử dụng phương tiện nào cho việc di chuyển.
Chính phủ đóng góp một phần không nhỏ trong việc phát triển cung dịch vụ vận chuyển. Điều này cũng được thể hiện rõ ở những đầu tư của Chính phủ vào kết cấu hạ tầng, những khuyến khích đối với phát triển vận chuyển du lịch cũng như đã có những ban hành về thông thư giúp bảo vệ môi trường, an toàn trong vận chuyển du lịch. Điều này hỗ trợ rất nhiều cho sự phát triển của loại hình dịch vụ này.