10.1 Thách thức
Theo Tạp chí Foreign Policy, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn chủ yếu phụ thuộc vào phụ tùng nhập khẩu. Hạn chế bấy lâu nay của ngành chính là yếu kém trong đổi mới công nghệ.
Thách thức lớn nhất của VinFast là thuyết phục người tiêu dùng rằng họ có một sản phẩm vững chắc và giá trị hấp dẫn".
Phải cạnh tranh với các nhãn hiệu lớn Tesla Motors, General Motors Group, Volkswagen Group, Renault-Nissan-Mitsubishi, Hyundai Group
Để thúc đẩy tăng trưởng, VinFast sẽ cần thêm nhiều tiền. Nhà sản xuất này đang xem xét khai thác các nhà đầu tư tại Hoa Kỳ, gồm một số nhà quản lý quỹ lớn nhất thế giới, từng đổ hàng tỷ USD vào các công ty khởi nghiệp ô tô.
10.2 Cơ hội
Mỹ đặt ra mục tiêu đạt 50% năng lượng mới và doanh số bán xe ô tô điện từ 40-50% vào năm 2030. Để hiện thực hóa những con số này, Mỹ triển khai kế hoạch cải cách toàn diện ngành công nghiệp ô tô.
Trong đó phải kể đến Đạo luật Năng lượng Sạch với nhiều chính sách ưu đãi dành cho xe điện có giá dưới 80.000 USD như: nới lỏng chính sách khấu trừ thuế xe điện, trợ cấp tối đa 12.500 USD khi người dân mua xe điện.
10.3 Lựa chọn phương thức thâm nhập
Hình 12. Sơ đồ phân phối
Dựa vào phân tích ở môi trường vi mô và môi trường vĩ mô, thì để thâm nhập vào thị trường Hoa Kỳ sẽ lựa chọn thâm nhập theo phương thức đầu tư.
Nên đưa ra phương thức thâm nhập đầu tư vì Vinfast có đủ khả năng về nguồn lực tài chính, với mức 2 tỷ USD, đợt IPO của VinFast sẽ là đợt IPO lớn nhất từ trước đến nay của một công ty Việt Nam. Trước đó, Vinhomes (cũng thuộc Vingroup) huy động về 1,4 tỷ USD từ bán cổ phần lần đầu năm 2018. Hiện Vingroup là doanh nghiệp vốn hóa lớn nhất TTCK Việt Nam với định giá đạt hơn 19 tỷ USD.
Với mức định giá 50 tỷ USD, vốn hoá thị trường của Vinfast sẽ đứng Top 13 thế giới, ngang với các ông lớn lâu đời trong ngành ô tô thế giới như Ferrari (vốn hoá 52 tỷ USD), Hyundai (51,22 tỷ USD), Honda (50,94 tỷ USD) và đứng trên nhiều ông lớn như Ford (49,41 tỷ USD), Volvo (48,73 tỷ USD).
Vinfast hiện đang có 7 đối tác lớn:Hiện 7 đối tác của Vinfast được công bố bao gồm 1 công ty quản lý từ Hoa Kỳ, 1 công ty lắp ráp từ Áo, 1 công ty nghiên cứu phát triển từ Áo và 4 nhà thiết kế từ Ý.
Xét về môi trường Hoa Kỳ, Khách hàng Hoa Kỳ khá có thiện cảm với các mặt hàng nhập khẩu. Và thông thường họ cũng chỉ quan tâm đến sự chênh lệch giữa giá trị và chất lượng mà không quan tâm nhiều đến nguồn gốc của sản phẩm. Đây có thể tạo ra 1 cơ hội lớn cho các nhà nhập khẩu nhưng cũng là một nguy cơ khá cao. Tuy nhiên, Vinfast có khá nhiều đối thủ cạnh tranh tại thị trường Hoa Kỳ như: Tesla, Toyota... việc này đòi hỏi Vinfast phải có chiến lược marketing và thiết kế sản phẩm hợp lý để tạo ra thế mạnh giúp người tiêu dùng nhận diện thương hiệu, đặc biệt chinh phục được sở thích khắt khe của người tiêu dùng Hoa Kỳ.
CHƯƠNG 4. KẾT QUẢ DỰ KIẾN VÀ YÊU CẦU NGUỒN LỰC1. Kết quả dự kiến: 1. Kết quả dự kiến:
Độ nhận diện của 2 dòng xe điện VinFast VF 8 và VF 9 với khách hàng tại Hoa Kỳ được mở rộng, đặc biệt là nhóm khách hàng mục tiêu.
Cạnh tranh được với thị trường xe điện tại Hoa Kỳ, đặc biệt là các hãng xe ô tô lâu năm và có tầm ảnh hưởng lớn như Tesla, BMW hay Volkswagen…
Giành được niềm tin của khách hàng tại thị trường Hoa Kỳ từ chất lượng sản phẩm, dịch vụ chăm sóc khách hàng đến sự hài lòng về trải nghiệm mua hàng trực tuyến trên các trang web của VinFast lẫn trực tiếp tại các cửa hàng tại Hoa Kỳ.
Đạt mục tiêu chiếm 1% thị phần ô tô của Hoa Kỳ trong vòng 5 năm kể từ khi chính thức có mặt tại thị trường Hoa Kỳ.
Xây dựng nhà máy sản xuất tại Hoa Kỳ.
Đáp ứng các yêu cầu của chính phủ Hoa Kỳ về môi trường, xã hội…trong quá trình hoạt động.