II. SỰ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ CễNG NGHIỆP:
1. Giao thụng vận tải: a) í nghĩa:
a) í nghĩa:
- Thực hiện cỏc mối quan hệ kinh tế trong và ngoài nước. - Tạo ĐK cho những vựng khú khăn cú cơ hội phỏt triển.
- Khi tiến hành đổi mới nền KT thỡ GTVT phải được chỳ trọng và phỏt triển đi trước 1 bước.
b) Cỏc loại hỡnh GTVT: Bao gồm đường bộ, đường sắt, đường khụng, đường biển,
đường sụng, đường ống.
* Đường bộ: là quan trọng nhất vỡ nú chuyờn chở khối lượng hàng hoỏ và hành khỏch
lớn nhất. Đõy là loại hỡnh thớch hợp với vận chuyển hàng hoỏ ở cự li ngắn và trung bỡnh, nhất là GT trong thành phố lớn. GT đường bộ cú tớnh cơ động cao hơn cỏc loại hỡnh vận tải khỏc. Với ĐK nước ta đồi nỳi chiếm ắ S nờn loại hỡnh vận tải đường bộ là thớch hợp hơn cả
Đường bộ cũng là đường được đầu tư nõng cấp nhiều nhất, nhiều cầu lớn được thay cho phà, nhiều hầm đốo được xõy dựng. VD: cầu Mĩ Thuận, hầm đeo Hải Võn….
Cỏc tuyến đường quan trọng QL 1A, 5, 18. 51, 22.
* Đường hàng khụng: cú tốc độ phỏt triển nhanh nhất để đỏp ứng nhu cầu vận chuyển
nhanh của đất nước trong thời kỡ CNH, HĐH. Tuy nhiờn tỉ trọng vận chuyển hàng hoỏ cũn thấp.
Cỏc sõn bay quốc tế: Nội Bài, Tõn Sơn Nhất, Đà Nẵng và 19 sõn bay địa phương nối VN với nhiều nước chõu Á, chõu Au, Bắc Mĩ và ễ-xtrõy-li-a. Hiện nay VN đó cú những mỏy bay hiện đại như: Boeing 777, Boeing 767,…
* Đường sắt: Phỏt triển chủ yếu ở miền Bắc, dài nhất là tuyến đường sắt thống nhất 1730 km, cựng với tuyến quốc lộ 1A tạo thành trục xương sống của GTVT nước ta. Đường sắt luụn được cải tiến kĩ thuật và nõng cao chất lượng. Tuy nhiờn cú nhiều hạn chế nờn tỉ trọng vận chuyển hàng hoỏ khụng tăng.
* Đường sụng : Mạng lưới đường sụng của nước ta mới được khai thỏc ở mức độ thấp,
chủ yếu là ở 2 hệ thống sụng Hồng và Cửu Long.
* Đường biển: Bao gồm vận tải ven biển và vận tải biển quốc tế. Hoạt động vận tải biển
quốc tế được đẩy mạnh do việc mở rộng cỏc quan hệ kinh tế đối ngoại. Ba cảng biển lớn nhất là Hải Phũng, Đà Nẵng, Sài Gũn.
* Đường ống: đang ngày càng phỏt triển, gắn với sự phỏt triển của ngành dầu khớ. Vận
chuyển bằng đường ống là cỏch hiệu quả nhất để chuyờn chở dầu mỏ và khớ.