Quy chế tổ chức và hoạt động của Sở Tài nguyên và Môi trường được UBND thành phố ban hành năm 2005 đến nay đã không còn phù hợp, cần bổ sung đặc biệt trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn. Cụ thể là các chức năng, nhiệm vụ sau:
•Thực hiện Chương trình phân loại chất thải rắn tại nguồn; chương trình thu phí vệ sinh trên địa bàn thành phố.
•Chương trình đấu thầu “Công tác quét dọn, thu gom, vận chuyển chất thải rắn trên địa bàn thành phố”;
•Xây dựng đơn giá ngành vệ sinh theo quyết định số 13/2007/QĐ-BXD cho công tác quét dọn, thu gom, vận chuyển và xử lý rác;
•Kêu gọi các dự án đầu tư xử lý chất thải rắn;
•Quản lý các dự án đầu tư xử lý chất thải rắn;
•Xây dựng các trạm ép rác kín trên địa bàn thành phố;
•Triển khai thực hiện dự án CDM;
•Xây dựng các quy hoạch ngành như : Quy hoạch quản lý chất thải rắn đô thị, quy hoạch quản lý chất thải nguy hại, quy hoạch quản lý chất thải rắn y tế, quy hoạch nghĩa trang.
•Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và các công nghệ
quản lý tiên tiến với sự hỗ trợ đắc lực của các phương tiện kỹ thuật hiện đại, công tác quản lý đô thị nói chung và quản lý môi trường (chất thải) nói riêng.
•Tăng cường quá trình sự chuyển đổi mô hình hoạt động của các
công ty dịch vụ công ích (theo yêu cầu của việc gia nhập WTO)
ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP
•Điều chỉnh giá cung ứng dịch vụ đáp ứng đúng với nhu cầu thực
tế để tạo động lực kinh tế (lợi nhuận) cho các nhà đầu tư tư nhân tham gia.
•Kê khai đơn giá, định mức rõ ràng cho công tác thu gom, vận
chuyển và xử lý chất thải nguy hại theo từng loại hình công nghệ (đốt, chôn lấp an toàn, ổn định hóa rắn…) hạn chế tình trạng cạnh tranh vô ý thức, độc quyền trong dịch vụ vận chuyển và xử lý CTNH hiện nay tại thành phố.
•Tăng cường và nghiêm khắc áp dụng mức xử phạt vi phạm hành
chính trong lĩnh vực quản lý chất thải rắn sinh hoạt nhằm nâng cao được ý thức của cá nhân và tổ chức trong việc bảo vệ môi trường.
•Đưa ra các quy định về điều kiện kỹ thuật và trang thiết bị chuyên
dụng dành riêng cho các xe vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt trong các đô thị lớn như thành phố Hồ Chí Minh (quy định về kết cấu xe, thùng kín, trang bị thiết bị ép, hạn chế mùi hôi và nước rỉ rác trong quá trình vận chuyển) để hạn chế tình trạng ô nhiểm trên đường vận chuyển như hiện nay.
ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP
•Đưa ra các quy định về điều kiện kỹ thuật và trang thiết bị
chuyên dụng dành riêng cho các xe vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt trong các đô thị lớn như thành phố Hồ Chí Minh (quy định về kết cấu xe, thùng kín, trang bị thiết bị ép, hạn chế mùi hôi và nước rỉ rác trong quá trình vận chuyển) để hạn chế tình trạng ô nhiểm trên đường vận chuyển như hiện nay.
Tăng cường đạo tạo nguồn nhân lực có chuyên môn trong lĩnh vực quản lý CTR để đảm bảo công tác quản lý ngày càng hiệu quả hơn.
Thực hiện xã hội hóa công tác thu gom vận chuyển xử lý CTR, tuy nhiên cần giám sát chặt chẽ nhằm đảm bảo thực hiện đúng theo các quy định của pháp luật.
Vậy nên việc tiếp tục hoàn thiện, nâng cao hiệu lực pháp luật QLCTR - CTNH là một mục tiêu quan trọng mà không chỉ riêng Chính Phủ, các cơ quan chức năng cần hướng tới, mà ngay cả những người dân cũng cần phải tích cực đóng góp ý kiến giúp xây dựng HTQL hoàn thiện và hiệu quả hơn.
Những văn bản pháp luật đã hỗ trợ rất nhiều cho công tác quản lý, xử lý và tái sinh, tái chế CTR cũng như CTNH. Tuy nhiên, khi đưa vào triển khai thực tế thì khung pháp luật này cũng không tránh khỏi những hạn chế thiếu sót, phần nào gây khó khăn cho việc thực hiện các nghị định, thông tư đó.