PHẦN III KIẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP 1 Thuế suất và đối tượng chịu thuế GTGT

Một phần của tài liệu Thực trạng và kiến nghị về luật thuế GTGT (Trang 28 - 29)

4. Thực trạng vấn đề thuế GTGT ở Việt Nam

PHẦN III KIẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP 1 Thuế suất và đối tượng chịu thuế GTGT

1. Thuế suất và đối tượng chịu thuế GTGT

Thuế suất là yếu tố quan trọng nhất của một chính sách thuế bởi nó biểu hiện tập trung nhất các chính sách của Nhà nước, phản ánh mối quan hệ giữa Nhà nước và các chủ thể khác trong xã hội. Quy định mức thuế hợp lý sẽ kích thích sản xuất phát triển, tăng thu ngân sách Nhà nước, tác động tích cực đến sự phát triển của nền kinh tế, tác dụng kích cung và kích cầu, khuyến khích nhà đằu tư nước ngoài vào hoạt động ở Việt Nam...Việc quy định số lượng các mức thuế nhiều hay ít, cao hay thấp có tính quyết định đến sự áp dụng, thành công hay thất bại của một chính sách thuế. Nếu số lượng các mức thuế suất quá nhiều sẽ làm cho chính sách thuế phức tạp, khó quản lý, dễ bị vận dụng tuỳ tiện, dễ bị lợi dụng để lách thuế, trốn thuế gây thất thu cho ngân sách Nhà nước, nhưng lại có ưu điểm thể hiện được khả năng điều tiết linh hoạt của Nhà nước trong những trường hợp cần thiết tuỳ thuộc vào tình hình kinh tế - xã hội và đặc điểm của từng loại thuế. Trái lại nếu số lượng các mức thuế suất quá ít, Nhà nước khó thực hiện được những chính sách xã hội, dễ bị phản ứng, nhưng lại có ưu điểm đảm bảo tính đơn giản, dễ hiểu, dễ áp dụng, hạn chế tình trạng thất thu thuế.Trong điều kiện nền kinh tế nước ta hiện nay, để khắc phục những tác động không tốt đối với nền kinh tế - xã hội của thuế GTGT, căn cứ vào những nguyên tắc cơ bản xây dựng chính sách thuế hữu hiệu nêu trên, đối tượng tính thuế GTGT là GTGT, nước ta nên quy định từ nay cho đến hết năm 2003 như sau:

-Áp dụng mức thuế suất 0% đối với hàng hoá, dịch vụ xuất khẩu và được hoàn lại số thuế GTGT đầu vào nhằm khuyến khích xuất khẩu.

-Áp dụng mức thuế suất 5% đối với hàng hoá, dịch vụ thiết yếu. Như vậy, đối với những mặt hàng trước đây chịu thuế suất thuế doanh thu ở mức thấp 1% hoặc 2% thì việc điều chỉnh thuế suất 5% trong thời gian trước mắt là hợp lý.

-Những mặt hàng còn lại, nên giữ mức thuế 10%. Bỏ mức thuế 20% đối với một số hàng hoá, dịch vụ cần thiết như: môi giới bảo hiểm, các loại hình xổ số, đại lý tàu biển, các dịch vụ môi giới. Nếu những hàng hoá, dịch vụ cần điều

tiết cao thì nên kết hợp nghiên cứu thu một phần dưới hình thức thuế tiêu thụ đặc biệt.

Một phần của tài liệu Thực trạng và kiến nghị về luật thuế GTGT (Trang 28 - 29)