Kết quả đo đạc khảo sát trong thực thế ta chọn thơng số của tàu khảo sát như sau Tàu cĩ các thơng số sau:
Lmax = 16500mm
Bmax = 4705mm
H = 2570mm
Bảng 2.14.Tọa độ đường hình của tàu khảo sát thực tế S0 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 ĐN0 - - - 1560 1640 1650 1570 1310 775 220 - ĐN1 - - 1855 1985 2025 2030 1975 1825 1375 550 - ĐN2 - - 2000 2110 2140 2135 2090 1975 1640 825 - ĐN3 - 1905 2090 2180 2200 2190 2155 2070 1820 1125 - ĐN4 - 2040 2170 2230 2250 2240 2210 2145 1955 1390 210 ĐN5 1940 2125 2230 2265 2285 2280 2260 2210 2065 1625 300 MB 2110 2215 2275 2305 2320 2325 2315 2305 2245 2055 1090 MCS 2160 2250 2300 2325 2340 2350 2350 2350 2320 2175 1395 Trong quá trình đo đạc đường hình khơng thể tránh khỏi những sai sĩt khách quan như độ võng của thước, trình độ của người đo đặt khơng chinh xác, sai số trong dụng cụ đo nên cần dựng lại và làm trơn đường hình tàu khảo sát.Trong đề tài này chúng tơi tiến hành dựng và chỉnh trơn đường hình của tàu khảo sát trong phần mền Autoship ,một trong những phần mền thiết kế khá thơng dụng hiện nay .
2.5.3.1.Xử lý đường hình tàu lưới kéo khảo sát bằng Autoship.
Bước 1: dựa vào bảng tọa độ đường hình tàu vừa đo được, tiến hành dựng các đường sườn trong phần mềm Autocard dưới dạng 2D.
Bước 2: chuyển các đường sườn dạng 2D sang dạng 3D trong phần mềm Autocard, và đặt các sườn nằm đúng vị trí của nĩ theo chiều dài tàu.
Hình 2.11. Dựng đường sườn tàu dưới dạng 3D trong autocad
Bước 3: Dựng mơ hình vỏ tàu trong AutoShip
Khi dựng xong khung sườn 3D tàu khảo sát trong Autocard ta lưu lại flie dưới dạng DXF, sau đĩ tiến hành nhập file AutoCard vào mơ đun AutoShip để dựng mơ hình bề mặt vỏ tàu theo trình tự sau:
Tạo file dự án mới trong AutoShip
Tạo 1 file dự án mới trong AutoShip theo trình tự:
Chọn mục File−New →Setting−Units→chọn MetervàTonnes→OK.
Chọn mục Setting−Preferences→Coordinate sytem→Engineer/Scientific→OK
Chọn File−Save, trong hộp thoại Project Info nhập tên dự án
“LUOIKEO”→OK→ xuất hiện hộp thoại Save Project→nhập “Tàuluoikeo.pr3” →OK
Các đường sườn dạng 3D đã dựng trong phần mềm AutoCard và lưu dưới dạng file.dxf sẽ được nhập vào trong phần mềm AutoShip theo trình tự:
Trong phần mềm AutoShip, chọn mục File−Import−DXF làm xuất hiện hộp thoại
Sau đĩ tìm đường dẫn đến Filevẽ đường sườn dưới dạng 3D và nhấp nút Open
Hình 2.12. Khung sườn 3D của tàu khảo sát sau khi Import vào Autoship
Bước 5: Tạo mặt vỏ tàu
Trước khi tạo mặt vỏ tàu chúng ta đổi chiều các sườn cùng về một hướng ,sau đĩ mới tạo mặt và chỉnh trơn tuyến hình bằng các cơng cụ của Autoship.
Hình 2.13 Mặt vỏ tàu sau khi đã chỉnh trơn
Bước 6: nhập vào các khoảng cách giữa các sườn, khoảng cách giữa các mặt cắt
dọc và khoảng cách giữa các mặt đường nước trong phần mềm AutoShip. Lưu ý nên chọn khoảng sườn trùng với khoảng sườn trong bản vẽ Autocard bằng cách
:chọn mục setting-contours: nhập các giá trị station (sườn), buttocks (cắt dọc),
waterlines (đường nước)
Hình 2.15. Hộp thoại nhập các mặt cắt dọc
Xuất ra bằng tọa độ và bản vẽ tuyến tính
Sau khi dựng và chỉnh trơn bề mặt vỏ tàu, tiến hành xuất bảng tọa độ đường hình tàu theo trình tự sau:
Tạo nhĩm (group) bao gồm các mặt mũi tàu, đuơi tàu và vách đuơi tàu bằng cách chọn Edit −Attributes →chọn mặt mũi tàu, mặt đuơi tàu, mặt vách đuơi tàu →OK.→ Chọn Arrange −Group →đặt tên cho Group →OK.
Xuất bản vẽ đường hình tàu khảo sát bằng cách từ menu chọn File− Export −DXF→ đánh dấu chọn các mục trong hộp thoại Export DXF →OK.
Xuất bảng tọa độ đường hình tàu khảo sát bằng cách chọn Report− Create −Offsets→ nhập giá trị Tolerance trong hộp thoại Offsset Table là 1 →OK.
Bảng 2.15. tọa độ tuyến hình tàu sau sau khi chỉnh trơn
Offset Heights Offset Half-Breadths
Sta Butt 1 Butt 2 Butt 3 Butt 4 Butt 5 WL 1 WL 2 WL 3 WL 4 WL 5 WL 6
0 1462 1462 1462 1462 1876 0.5 1116 1116 1116 1116 1923 2042 1 791 791 791 791 1171 1942 2061 2140 1.5 493 493 493 493 840 1930 2059 2141 2202 2 237 237 237 237 576 1863 2040 2135 2196 2249 3 2 2 2 2 289 2023 2133 2200 2252 2292 4 0 0 0 0 251 1649 2044 2158 2224 2271 2308 5 0 0 0 0 272 1635 2036 2154 2215 2261 2302 6 0 0 0 11 455 1450 1935 2089 2171 2226 2272 7 0 0 0 150 814 1107 1722 1945 2066 2147 2209 8 0 0 123 517 1476 669 1310 1627 1815 1960 2064 8.5 0 17 353 941 1992 457 986 1320 1548 1748 1902 9 0 191 817 1575 2740 285 631 903 1135 1361 1573 9.5 0 693 1616 2429 155 326 493 661 842 1054 10 2130 3090 119 293