Dụng cụ và thiết bị kiểm tra

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô (Nghề Công nghệ ô tô Cao đẳng) (Trang 144 - 148)

Bộ đồng hồ đo kiểm tra áp suất hệ thống

Hình 3.1. Bộ đồng hồ kiểm tra áp suất hệ thống điện lạnh ơ tơ.

1. Đồng hồ thấp áp, đo áp suất phía áp suất thấp; 2. Đồng hồ cao áp, đo áp suất phía cao áp; 3. Van đồng hồ cao áp; 4. Van đồng hồ thấp áp; 5. Đầu nối ống hạ áp; 6. Đầu nối ống giữa;

7. Đầu nối ống cao áp.

Bộ đồng hồ đo áp suất hệ thống điện lạnh được thường xuyên sử dụng trong các cơng tác: xả ga, hút chân khơng, nạp ga và phân tích chuẩn đốn hỏng hĩc của hệ thống điện lạnh ơ tơ.

Chiếc đồng hồ bên trái (1) màu xanh là đồng hồ áp suất thấp. Nĩ được dùng để kiểm tra áp suất bên phía thấp áp của hệ thống lạnh.

Chiếc đồng hồ bên phải màu đỏ (2) là đồng hồ cao áp để đo áp suất cao của hệ thống lạnh.

Đầu ống nối màu vàng (6) bố trí giữa bộ đồng hồ được sử dụng cho cả đồng hồ thấp áp và cao áp mỗi khi thao tác rút chân khơng hoặc nạp mơi chất lạnh vào hệ thống. Ống màu xanh biển (5) ống màu đỏ (7) dùng để nối liên lạc đồng hồ thấp áp và cao áp vào hệ thống lạnh.

Bơm hút chân khơng

Trong tình huống hệ thống bị xì thất thốt mất nhiều mơi chất lạnh, hoặc phải xả hết mơi chất lạnh ra khỏi hệ thống để thay đổi mới bộ phận và sửa chữa, người thợ điện lạnh phải tiến hành rút chân khơng đúng kỹ thuật trước khi nạp lại mơi chất lạnh vào hệ thống.

144

Quá trình rút chân khơng một hệ thống điện lạnh sẽ thực hiện được hai mục đích quan trọng, đĩ là: Rút hết khơng khí trong hệ thống để dành chỗ cho mơi chất lạnh, làm giảm áp suất trong hệ thống tạo điều kiện chất ẩm sơi bốc hơi và sau đĩ được rút hết ra ngồi.

Hình 3.2. Bơm hút chân khơng

1. Bơm hút chân khơng; 2. Đồng hồ đo áp suất;

Thiết bị phát hiện rị ga điều hồ

Trong nhiều trường hợp cá biệt, tình trạng xì hở làm thất thốt mơi chất lạnh của hệ thống điện lạnh ơ tơ cĩ thể xảy ra theo hai tình huống khác nhau; Xì hở lạnh (cold leak) và xì hở nĩng (hot leak).

Xì hở lạnh là tình trạng ga mơi chất bị xì thất thốt ra ngồi trong lúc hệ thống lạnh đang ở chế độ hồn tồn ngưng nghỉ ví dụ lúc ơtơ tắt máy, đậu tại chỗ vào ban đêm.

Xì hở nĩng chỉ xảy ra theo chu kỳ lúc áp suất bên trong hệ thống điện lạnh tăng cao.

145

Nếu hệ thống điện lạnh phải hoạt động trong tình trạng thiếu mơi chất máy nén sẽ chĩng hỏng. Các yếu tố sau đây giúp kiểm tra phát hiện vị trí xì ga trong hệ thống.

Thường bị xì hở ga tại các giắc co đầu ống nối trên máy nén, giàn nĩng, giàn lạnh, bầu lọc/hút ẩm và tại các gioăng đệm.

Mơi chất lạnh cĩ thể thẩm thấu lâu ngày xuyên qua ống dẫn. Nếu phát hiện nơi nào trên đường ống dẫn mơi chất cĩ vết dầu trơn là nơi đĩ bị xì ga, vì ga xì ra mang theo dầu nhờn bơi trơn của máy nén.

Vị trí xì ga trong hệ thống điện lạnh ơ tơ cĩ thể phát hiện được nhờ các phương tiện sau đây: dung dịch sủi bọt nhuộm màu mới chất lạnh (refrigeraat dye), đèn tia cực tím (ultraviolet light), thiết bị điện tử và ngọn lửa đèn propan. - Dùng dung dịch lỏng sủi bọt.

Những điểm xì ga ở vị trí chật hẹp khơng thể dùng các thiết bị hiện đại để dị tìm thì dụng dịch sủi bọt là phương tiện tốt nhất. Nếu khơng mua được bình dung dịch chuyên dùng ta cĩ thể hịa tan xà phịng với nước. Dùng cọ sơn phét lớp nước xà phịng lên vị trí nghi ngờ xì ga và nếu bọt sủi lên là cĩ hiện tượng xì ga. Lưu ý sau khi thử nghiệm xong phải rửa sạch nước xà phịng chống sét rỉ. Cũng cĩ thể dùng kem cạo râu.

- Nhuộm màu mơi chất lạnh.

Để cĩ thể phát hiện vị trí bị xì hở ga trầm trọng, người ta nạp vào phía thấp áp của hệ thống một lượng nhỏ mơi chất lạnh đã được nhuộm màu. Dùng ít khăn trắng chùi sạch vị trí nghi ngờ bị xì hở, nếu vải khăn dính vết màu chứng tỏ cĩ xì ga nhiều.

- Cách dùng đèn tia cực tím để phát hiện điểm xì ga.

Trong phương pháp này, người ta nạp vào trong hệ thống một lượng quy định hĩa chất màu cảm ứng với tia cực tím. Sau đĩ khởi động động cơ và bật cơng tắc A/C cho hệ thống điện lạnh hoạt động trong 10 phút để hĩa chất màu lưu thơng đều khắp trong hệ thống, tắt máy và chiếu đèn tia cực tím vào vị trí nghi ngờ để xác định điểm xì ga. Hĩa chất màu xì theo ga sẽ phản ứng với tia cực tím và chiếu sáng long lanh màu vàng-xanh lá cây. Thiết bị này tương đối đắt tiền, tuy nhiên rất hiệu quả trong việc xác định các điểm xì ga nhỏ.

- Dùng thiết điện tử phát hiện xì ga (Electronic Detector)

Là thiết bị cầm tay cĩ đầu dị tìm khi thao tác nên di chuyển chậm đầu dị khoảng 1 inch/giây quanh vị trí nghi ngờ. Vì ga mới chất lạnh nặng hơn khơng

146

khí nên phải đặt đầu dị tìm phía bên dưới điểm thử. Nếu phát hiện cĩ xì ga chuơng reo hay đèn chớp của thiết bị sẽ báo hiệu. Đây là loại thiết bị nhạy cảm nhất

- Dùng ngọn lửa đèn propan (Flame Leaka Dctector)

Loại thiết bị này là ngọn đèn ga propan cĩ khả năng phát hiện chỗ xì hở ở bất cứ vị trí nào trên hệ thống lạnh. Kết cấu của thiết bị gồm hai phần chính: bộ phận phát hiện xì ga và bình chứa ga propan bình nhựa khoảng 0,5 kg ga propan dưới áp suất và chỉ được nạp ga một lần. Bộ phận phát hiện xì ga gồm một van mở cho ga propan đến buồng đốt và một ống dị tìm. Ống dị tìm ấm dẫn ga mơi chất bị xì đến đốt chung với ngọn lửa khi propan, màu sắc của ngọn lửa sẽ thay đổi tùy theo lượng ga mơi chất xì ra.

Thiết bị nạp ga

- Thiết bị dùng để nạp ga bổ sung hoặc nạp mới, cĩ khả năng hút chân khơng, đồng hồ hiển thị áp suất.

147

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô (Nghề Công nghệ ô tô Cao đẳng) (Trang 144 - 148)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(191 trang)