5.1 Điệu kiện hoăn cảnh đụ thị
Cõc hoạt động cụng nghiệp cựng với sự phõt triển của giao thụng vận tải vă sinh hoạt của con người đang lăm cho mụi trường sống của đụ thị ngăy căng bị suy thoõi, cđn bằng sinh thõi bị phõ vỡ, gđy ụ nhiễm đất, nước, khụng khớ, ụ nhiễm tiếng ồn. Sức ĩp dđn số lớn cõc đụ thị gđy ra tỡnh trạng “thiếu nước ăn, thừa nước cống” nước thải sinh hoạt vă nước thải cụng nghiệp chưa được xử lý lăm cho nguồn nước ngầm bịụ nhiễm, đồng thời đất cũng bịụ nhiễm. Mật độ xđy dựng cao gđy ra hiện tượng “bớ tụng hoõ”, cảnh quan khụ cứng, tõch rời cuộc sống của con người với thiớn nhiớn. Đặc biệt lẵ nhiễm khụng khớ, hăm lượng bụi vă cõc loại khớđộc như: CO2, SO2, NO2, CF, H2S, CH4,... ngăy căng tăng do sản xuất cụng nghiệp vă sự gia tăng của cõc phương tiện giao thụng vận tải, lăm cho bầu khụng khớở cõc đụ thị ngột ngạt, ảnh hưởng xấu tới sức khoẻ con người.
Hạ Long lă một đụ thị lớn tập trung nhiều cơ sở sản xuất cụng nghiệp tớnh đến năm 2000 trớn địa băn đờ cú tới 1466 cơ sở sản xuất cụng nghiệp. Cõc hoạt động cụng nghiệp như khai thõc than, cơ khớ vă sự tham gia hoạt động của cõc phương tiện giao thụng vận tải đang lăm cho mụi trường khụng khớ của thănh phố Hạ Long bịụ nhiễm ở mức bõo động, lượng khớ bụi trong khụng khớở mức cao từ 3 - 4 lần so với giới hạn cho phĩp (TCVN- 1995). Theo số liệu của trung tđm y tế dự phũng tỉnh Quảng Ninh cho thấy tại khu vực nội thị Hũn Gai lượng bụi trong khụng khớ 50g/m2/ thõng cao gấp 6 - 8 lần giới hạn cho phĩp (8g/m2/ thõng). Đú lă hậu quả do khúi, bụi trong khai thõc vận chuyển than; đồng thời cõc vật liệu xđy dựng như xi măng gạch ngúi... lăm cho mụi trường ụ nhiễm căng ụ nhiớm trầm trọng hơn, ảnh hưởng đến đời sống cộng đồng dđn cư vă khõch thăm quan du lịch.
Nghiớm trọng hơn đú lă sựụ nhiễm mụi trường nước ở Hạ Long theo kết quảđiều tra khảo sõt của Sở khoa học cụng nghệ - mụi trường tỉnh Quảng Ninh
giõ trị BOD, COD, SS trong nước ở khu vực biển Bời Chõy vă Hũn Gai tương đối cao, ở một sốđiểm bịụ nhiễm của nước thải như cảng Đụng Bắc, cảng than Hũn Gai cao hơn giới hạn cho phĩp từ 2.8 – 3.7 lần.
Hệ thống thải nước cũn nhiều bất cập, nước thải sinh hoạt nước mưa cựng đi qua một đường cống khụng qua xử lýđổ trực tiếp xuống Vịnh Hạ Long. Hiện nay tỷ lệ hộ dđn nội thịđược cấp nước cú 60 - 70% người dđn được dựng nước sạch. Ngay cả rõc thải vă cõc chất thải của khõch du lịch cũng được đưa trực tiếp ra mụi trường, đđy cũng lă nguồn ụ nhiễm đõng kể. Vỡ vậy, trong tương lai khi khõch du lịch tăng thỡ lượng chất thải cũng tăng, việc ra tăng chất thải, bụi vă sự lấn chiếm biển khụng những lăm mụi trường đụ thị Hạ Long ngăy căng bịụ nhiễm mă cũn lăm mất đi những vẻđẹp của thănh phố mă thiớn nhiớn tạo hoõđờ ban tặng cho thănh phố du lịch năy. Chớnh vỡ vậy con người muốn tồn tại được, muốn giữ gỡn được những vẻđẹp của thiớn nhiớn thỡ phải cải tạo mụi trường sống một cõch tốt hơn, trõnh tỡnh trạng ụ nhiễm mụi trường xảy ra. Cải tạo một cõch đồng bộ bằng cõc phương phõp khõc nhau như: Cụng nghệ nước sạch chống bụi ồn, cấm lấn biển để xđy dựng nhă cửa, khai thõc tăi nguyớn hợp lý. Đặc biệt cần trồng cđy xanh quanh cõc khu cụng nghiệp (trọng tđm khu khai thõc than) vă trồng, chăm súc tốt cõc dải cđy bớn đường để giảm lượng bụi, cđy xanh cú tõc dụng chống ồn rất cao cõc vũm tõn cđy trung bỡnh thu nhận được 25% tiếng ồn vă phản xạ lại 75% cđy lõ nhỏ cú hiệu quả giảm tiếng ồn tốt. Cđy xanh cũn cú tõc dụng giảm nhiệt đõng kể vă lăm tăng được độẩm khụng khớ, độẩm trong cụng viớn nhiều cđy tăng 20% so với đất trống, độẩm tăng 15% thỡ nhiệt độ giảm 3.5oC (Theo tăi liệu tổ chức vă quản lý mụi trường cảnh quan mụi trường của Nguyễn Thanh Thuỷ). Xđy dựng vườn hoa cụng viớn tăng diện tớch đất xanh mặt nước cho đụ thị. Vỡ cđy xanh khụng chỉ cú tõc dụng cải tạo mụi trường mă nú cũn tạo ra hương thơm, mău sắc vă cảnh đẹp mỹ lệ của cảnh quan cũng như nhiều lợi ớch về sinh thõi khõc. Cđy xanh lỳc năy đờ trở thănh một yếu tố khụng thể thiếu được trong quy hoạch phõt triển đụ thị. Vỡ vậy việc chọn lựa
những loăi cđy tối ưu phự hợp với điều kiện mụi trường lập địa cho đường phố Hạ Long lă việc lăm rất cần thiết.