Sơ đồ chung hệ thống phun xăng điện tử

Một phần của tài liệu đồ án tốt nghiệp đề tài nghiên cứu hệ thống nhiên liệu trên xe hyundai santafe (Trang 30 - 32)

1- Cảm biến lƣu lƣợng khí nạp

(MAF)

2- Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) 3- Cảm biến vị trí bƣớm ga (TP) 4- Cảm biến áp suất khí nạp (MAP) 5- Cảm biến Oxy

6- Cảm biến nhiệt độ động cơ (ECT) 7- Cảm biến trục cam (CMP) 8- Cảm biến trục khuỷu (CKP) 9- Cảm biến kích nổ ECU (Electronic control mudule) Tín hiệu đầu ra ( kim phun)  Nguyên lý chung

Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử trên động cơ xe ô tô SantaFe cơ bản đƣợc chia thành ba bộ phận chính:

- Các cảm biến: có nhiệm vụ nhận biết các hoạt động khác nhau của động cơ và phát ra các tín hiệu gửi đến ECU gọi là nhóm tín hiệu vào.

- ECU: có nhiệm vụ xử lý và tính toán các thông sốđầu vào từ đó phát ra thông sốđiều khiển đầu ra.

- Các cơ cấu chấp hành: Trực tiếp điều khiển lực phun thông qua các tín hiệu điều khiển đƣợc từ ECU.

Động cơ E C M Tín hiệu 1. Cảm biến vị trí bƣớm ga (TP) 2. Cảm biến áp suất khí nạp (MAP) 3. Cảm biến lƣu lƣợng khí nạp (MAP) 4. Cảm biến nhiệt độ nƣớc làm mát (ECT) 5. Cảm biến Oxy 6. Cảm biến kích nổ 7. Cảm biến trục cam (CMP) 8. Cảm biến trục khuỷu (CKP) 9. Cảm biến nhiệt độ khí nạp 10. Cảm biến van hồi lƣu khí xả (EGR)

1.Cuộn dây đánh lửa 2. Cầu chì

3.Cảm biến tốc độ 4. cống tắc thắng

5. Cống tắc điều khiển mạch 6. Cống tắc chân ga

7.Cống tắc mode điều khiển 8. Cống tắc khởi động lạnh 9. Cống tắc áp lực dầu 10. Hệ thống điều hoà

11. Cống tắc đèn chiếu sáng

1. Sự thay đổi solenoids A&B 2. Điều khiển sự thay đổi momen xoắn

3. Lực tác dụng (áp lực dầu ) 4. Cuộn dây đóng mở hộp số

1. Kết nối dữ liệu 2. Tự chẩn đoán

1. Thời gian đánh lửa EST 2. Thời gian phun

3. Độ mở bƣớm ga IAC 4. Độ mở van hồi lƣu khí xả 5. Độ mở van thu hồi hơi xăng 6. Điều khiển các xupap

1. Bơm nhiên liệu

2. Cắt bộ điều hoà nhiệt độ 3. Tín hiệu chống kẹt thắng (ABS)

4. Đồng hồ đo độ

5. Đèn kiểm tra động cơ 6. Đèn kiểm tra hộp số 7. Đèn trợ lực tay lái 8. Đèn khởi động lạnh

9. Đèn báo nhiệt độ dầu hộp số Ta có thể chia thành 4 chức năng cơ bản sau:

- Xử lý: Trong chức năng này xảy ra sự tính toán các thông số đầu vào để thực hiện các quyết định đến các thông số đầu ra.

-

- Lƣu trữ: song song với quá trình xử lý, máy tính có thể lƣu trữ các tín hiệu đầu vào để so sánh hoặc lƣu trữ các lệnh hoạt động của nó dƣới dạng chƣơng trình.

- Đầu ra: Sau khi tiếp nhận và xử lý các thông số đầu vào, máy tính sẽ gửi các thông số điều khiển đầu ra đến các cơ cấu thực hiện chức năng làm việc ở đầu.

Một phần của tài liệu đồ án tốt nghiệp đề tài nghiên cứu hệ thống nhiên liệu trên xe hyundai santafe (Trang 30 - 32)