4.5.1 Yêu cầu thiết kế
Đường nội bộ bao gồm một đường trục chính chạy từ đầu đến cuối dự án và các đường nhánh đến các inverter, vào trạm biến áp 110kV.
Đường nội bộ sử dụng đường cấp phối đá dăm. Quy mô đường phù hợp với việc vận chuyển inverter, giàn pin và công tác phòng cháy chữa cháy. Chọn đường ô tô cấp VI theo TCVN 4054 : 2005, tốc độ thiết kế 20 km/h. Mặt đường cấp phối đá dăm Dmax = 25mm theo TCVN 8859:2011, phía trên rải lớp bảo vệ rời rạc bằng cát thô dày 0.5cm. Cuối các đường nhanh bố trí đường mở rộng để quay đầu xe.
4.5.2 Tải trọng tác dụng
Đường cấp phối đá dăm:
- Trục xe tính toán: 100 kN.
- Loại xe thiết kế: Xe tải kích thước phủ bì dài 12m, rộng 2.5m.
4.5.3 Bình đồ tuyến:
Hệ thống giao thông nội bộ công trình để giao thông vận hành nhà máy và xây dựng sửa chữa, đáp ứng cho sự đi lại các phương tiện giao thông đến từng hạng mục một cách dễ dàng, thuận tiện. Bán kính đường cong nằm mép đường xe chạy tại các nút giao là 6m.
4.5.4 Trắc dọc tuyến:
Cao độ nền đường trong khu vực nhà máy được bám theo cao độ mặt bằng tự nhiên. Độ dốc tối đa 7%.
4.5.5 Mặt cắt ngang đường:
Tất cả các đường nội bộ nhà máy là đường cấp phối đá dăm rộng 4m. Mặt cắt đường như sau:
+ Đường cấp phối đá dăm 4m:
o Bề rộng mặt đường
o Lề đất
o Độ dốc mặt đường
o Độ dốc lề đất
Tập 1: Thuyết minh phần nhà máy Chương 4
Nhà máy điện mặt trời Bình An TKKT
4.5.6 Kết cấu áo đường
Kết cấu đường cấp phối đá dăm theo TCVN 8859:2011 gồm:
1.Lớp cấp phối đá dăm loại I Dmax=25mm, dày 15cm, đầm chặt K≥0.98, trên rải
lớp bảo vệ rời rạc bằng cát thô dày 0.5cm.
2. Lớp đất nền đầm chặt K≥0.95.