Dự án được lập trình theo mô hình phân lớp MVC, một project Service được tách riêng đảm nhận việc giao tiếp và cập nhật lên cơ sở dữ liệu lưu trữ (Cloud).
Bao gồm các hàm truy xuất dữ liệu, lấy danh sách các bãi xe đăng ký và chi tiết thông tin vị trí đỗ tương ứng với từng bãi xe.
Có 2 phương thức chính:
Cập nhật trạng thái vị trí đỗ
CHƯƠNG 5: KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN
So với các bãi giữ xe truyền thống, mô hình của đề tài được cải tiến rất nhiều bằng các công cụ, bảng chỉ dẫn, và dữ liệu trực quan thể hiện bằng phần mềm theo thời gian thực.
Tính thông minh của mô hình thể hiện thông iqua icác ibảng ichỉ idẫn iđiện itử, icó
ithể ithay ithế icông iviệc icủa inhân iviên iđiều iphối, ichia isẻ idữ iliệu ilên ihệ ithống iđiện itoán
iđám imây iđể ithông itin ikịp ithời iđến ikhách ihàng, icho iphép igiữ ichỗ iqua imạng, ivừa igiúp
igiảm ichi iphí ivận ihành ibộ imáy, ivừa ithể ihiện itính ichuyên inghiệp, năng động cho một thành phố văn minh và thông minh.
Bên cạnh đó, ứng dụng đã được tính hợp công nghệ google map, biểu hiện trực quan các bãi giữ xe trên bản đồ nhằm giúp người dùng có thông tin và lựa chọn được nơi gần với mình nhất. Thông qua chức năng dẫn đường, khách hàng dễ dàng hơn trong việc tiếp cận với những bãi xe mới, chưa từng qua sử dụng dịch vụ.
Mô ihình icó ithể iáp idụng ivà itriển ikhai itrong iđời isống ikhả ithi ihơn icác ibãi ixe iô itô
itự iđộng i1 icửa, ivì iđã iđược itính itoán igiảm ithiểu ichi iphí ivà itính itiện ilợi, iphù ihợp icủa inó
itrong iđiều ikiện ithực itại.
Hơn nữa, mô hình sẽ lan tỏa và hiệu quả hơn gấp nhiều lần khi được phép liên kết và chia sẻ dữ liệu ở nhiều điểm khác nhau. Từ đó có thể nâng cấp, xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu tập trung, thống nhất để thông tin đến khách hàng thông qua ứng dụng chạy trên thiết bị di động thông minh.
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN
Đối ivới iphần ilớn icác ibãi igiữ ixe itruyền ithống i(chưa iáp idụng ihoặc ichỉ iáp idụng
imột iphần icông inghệ ithông itin itrong icông itác iquản ilý, iđiều ihành) ithì imô ihình imà iluận
ivăn iđưa ira icó inhiều itối iưu icho ichủ iđầu itư ilẫn ichủ iphương itiện.
Cụ ithể ivới imô ihình icũ, ichủ iđầu itư idễ idàng itrang ibị ivà inâng icấp ibãi iđỗ icủa
imình itheo imô ihình itrên ivới imức ichi iphí iphù ihợp icó ithể ichấp inhận iđược i(ngay icả ikhi
ixây idựng imới), ivừa igiảm ichi iphí ivận ihành ilại ităng icông isuất ikhai ithác, iphục ivụ ikhách
So sánh với mô hình gởi xe một cửa tuy không được tự động và hiện đại bằng, nhưng mô hình đề tài vẫn khả thi để triển khai thực tế vì tính hợp lý chi phí đầu tư, cộng thêm tính linh hoạt của quy trình, phù hợp với thói quen và văn hóa giao thông của đại đa số công dân Việt.
Tích hợp thêm một ứng dụng web app có thể chạy trên mọi nền tảng thiết bị di động, dùng để kết nối, chia sẻ dữ liệu các bãi đỗ xe hiện có trên địa bàn cùng với danh sách trạng thái các vị trí đỗ theo thời gian thực, giúp khách hàng có thông tin và ra quyết định. Đó cũng là điểm nhấn nỗi bật của mô hình.
Hình ảnh chủ phương tiện phải loay hoay vì không biết những bãi xe hiện có xung quanh mình, hoặc mất công đánh xe vào khu vực bị lấp đầy sẽ không còn nữa. Thay vào đó, chỉ một vài thao tác trên điện thoại thông minh, danh sách bãi đỗ xe gợi ý cùng với chức năng dẫn đường giúp chủ phương tiện tìm ra chỗ đậu xe cho mình chưa bao giờ dễ dàng và thuận tiện hơn thế, nhất là khi đi đến một thành phố xa lạ.
Một thành công khác của dự án, cho phép người dùng đặt chỗ qua mạng, giúp các bên có được sự chủ động trong nhiều tình huống. Vừa đáp ứng nhu cầu khách hàng, vừa mang tính chuyên nghiệp trong nhịp sống thời đại của một đô thị thông minh.
KIẾN NGHỊ
Triển ikhai ithí iđiểm imột ivài ibãi iđỗ ixe itrong icùng iđịa ibàn ithành iphố iHồ iChí
iMinh, itừ iđó ixây idựng imột iserver ichung iđể itập itrung ivà ichia isẻ ithông itin icùng inhau.
iTiếp iđến isẽ icải itiến ithêm inhiều itính inăng icủa iứng idụng inhư inhận idiện ibiển isố ibằng
icamera, đăng ký và quản lý thông tin số cho người dùng, cho phép người tham gia giao thông có nhiều sự chọn lựa, tìm kiếm, đặt chỗ trước và thanh toán trực tuyến… (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Vì cảm biến hồng ngoại còn nhiều hạn chế do mức nhiễu tín hiệu ở môi trường tự nhiên. Vì vậy khi triển khai ở quy mô công nghiệp cần thay thế bằng cảm biến sóng âm, cảm biến lazer, hoặc có thể nâng cấp mô hình bằng software thông qua camera với công nghệ nhận diện hình ảnh.
Nếu thành công, mô hình hứa hẹn trở thành 1 hệ thống đặt chỗ thống nhất cho thành phố hoặc cả trong khu vực, hỗ trợ nhiều tác vụ cho các cấp ban ngành quản lý nhà nước và tiện lợi hơn rất nhiều đối với những người dân trực tiếp tham gia giao thông.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Nihal Deochand Chaudhari, Ayushi Singh, 2020, Automatic Car Parking System
Using Arduino, International Research Journal of Engineering and Technology
(IRJET).
2. Mohammed Omar Ba Sabbea, Muhammed Irfan, Saeed Karama ALtamimi, Saeed Mabkhot, A. H. M., December, 2018, Design and Development of a Smart
Parking System, Journal of Automation and Control Engineering Vol. 6, No. 2.
3. Sushma, Sushma M*, Rachana Raj A N., Zoya Fathima, Shruthi B M., 2018, Intelligent Parking System Using IOT, National Conference on Image Processing, Computing, Communication, Networking and Data Analytics (NCICCNDA). 4. E S Soegoto, V Y Pamungkas and A Herdiawan, 2018, Designing Smart Parking
Application for Car Parking Space Arrangement, Materials Science and Engineering 407 012185.
5. Suvarna Nandyal, PhD, Sabiya Sultana, Sadaf Anjum Smart, 2017, Car Parking
System Using Arduino UNO. International Journal of Computer Applications
(0975 – 8887) Volume 169 – No.1.
6. Mr K.Devendran ME., 2017, Android Application For Vehicle Parking System.
International Journal of Scientific & Engineering Research Volume 8, Issue 7. 7. Leo Louis, 2016, Working Principle Of Arduino And Using It As A Tool For Study
And Research. International Journal of Control, Automation, Communication and
Systems (IJCACS), Vol.1, No.2.
8. José M. Aguilar, 2014, SignalR programming in Microsoft ASP.NET, Microsoft
Press A Division of Microsoft Corporation, Redmond, Washington 98052-6399, pp. 27-54.
9. Nimit Joshi, 2013, Programming ASP.NET MVC 5, C# CORNER, Philadelphia, Pennsylvania, pp. 4-73.
10.Massimo Banzi, 2009, Getting Started with Arduino, An imprint of Maker Media, a division of O’Reilly Media, Inc, pp. 193-205.
11.P. Zeydin and N. Inanc, 2007, Smart parking applications using RFID technology, RFID, Eurasia, 1st Annual.
12.Nguyễn Văn Bình, Vũ Đình Biên, Trần Đình Đài, Nguyễn Văn Hiếu, Nguyễn Văn Minh, Hoàng Quốc Xuyên, 2019, Thiết kế bãi đổ xe ô tô thông minh. Tập san Sinh viên nghiên cứu Khoa học, số(9.2019).
13.RPM, 2018, Cận cảnh bãi đỗ xe tự động đầu tiên tại Việt Nam.
https://xedoisong.vn/cong-nghe/can-canh-he-thong-bai-do-xe-tu-dong-dau-tien- tai-viet-nam-25586.html.
14.Văn Xuyên, 2020, Dự báo xu hướng phát triển của công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Bnews/TTXVN, https://bnews.vn/du-bao-xu-huong-phat-trien-cua-cong-nghiep- o-to-viet-nam/176853.html.
15.Phạm Quang Huy, 2018, Vi điều khiển và ứng dụng Arduino cho người tự học, Nhà xuất bạn Thanh Niên. Tr. 327-357.
16.Nguyễn Tất Bảo Thiện, Phạm Quang Huy, Arduino và lập trình IOT, Nhà xuất bản Thanh Niên. Tr. 9-35.