Vận chuyển hàng ựặc biệt ựó thường là các sản phẩm của khâu sản xuất trước nên cần sử dụng loại phương tiện ựặc biệt hoặc phương tiện chuyên dùng. đồng thời loại hàng này ựễ bị giảm chất lượng theo thời gian vận chuyển, bị ảnh hưởng tác ựộng của thời tiết khắ hậu v.v. Các loại hàng ựược coi là ựặc biệt này như bê tông nhựa nóng, bê tông tươi (bê tông thương phẩm), xi măng rời, xăng dầu v.vẦ Loại hàng này bị ảnh hưởng trực tiếp của khắ hậu thời tiết sẽ làm kém chất lượng công trình. Vắ dụ bê tông nhựa nóng chở ựến công trường nếu gặp mưa hỏng, nếu nhiệt ựộ ngoài trời quá lạnh, khi vận chuyển ựến công trường nhiệt ựộ của bê tông không còn ựủ ựộ nóng theo qui ựịnh thì không thể thi công theo phương pháp rải nóng ựược nữa. Vì vậy cần tắnh toán chắnh xác thời gian vận chuyển, số lượng vận chuyển và ựiều kiện thi công khi sử dụng loại hàng ựặc biệt này.
Ngoài ra loại hàng ựặc biệt trong xây dựng còn phải kể ựến loại siêu trường, siêu trọng hoặc vừa siêu trường siêu trọng. Vắ dụ vận chuyển dầm cầu là loại hàng vừa siêu trường siêu trọng, vận chuyển cọc, cột ựiện v.vẦ là loại hàng siêu trường.
10.3. XÁC đỊNH KHỐI LƯỢNG VÀ TỔ CHỨC VẬN CHUYỂN
10.3.1. XÁC đỊNH KHỐI LƯỢNG VẬN CHUYỂN
Khối lượng vận chuyển của công trường gồm khối lượng vật liệu xây dựng, bán thành phẩm, cấu kiện, thiết bị, nhiên liệu và hàng hóa phục vụ sinh hoạt.... Trong ựó vật
liệu xây dựng, bán thành phẩm, cấu kiện là những mặt hàng chủ yếu chiếm tới 70 Ờ 80% tổng khối lượng vận chuyển.
Do mặt hàng chủ yếu là vật liệu xây dựng, bán thành phẩm, cấu kiện nên có thể dựa vào khối lượng công trình, tiến ựộ thi công và ựịnh mức tiêu hao vật tư ựể tắnh ựược khối lượng vận chuyển.
Khối lượng các thiết bị thi công dựa vào nhu cầu thiết bị ựược ựưa ựến công trường.
Khối lượng hàng hóa phục vụ sinh hoạt như lương thực, thực phẩm và ựồ dùng sinh hoạt khác căn cứ vào số công nhân công trường ựể tắnh.
Nhu cầu nhiên liệu, chất ựốt căn cứ vào ựiều kiện thực tế công trường và mức ựộ cơ giới hóa mà ước tắnh.
Những hàng hóa khác tắnh 15% khối lượng các hàng hóa kể trên.
Khối lượng vận chuyển cho xây dựng công trình ựược xác ựịnh dựa trên bản vẽ thiết kế kỹ thuật và thiết kế tổ chức thi công.
Khối lượng vận chuyển theo tháng, quắ, năm thì dựa trên khối lượng công tác của tháng, quắ, năm ựó và biện pháp tổ chức thi công ựể xác ựịnh khối lượng vận chuyển tương ứng.
Trong trường hợp xác ựịnh ựược tổng khối lượng hàng hóa cần vận chuyển nhưng không có yêu cầu vận chuyển cụ thể theo tiến ựộ thì có thể tắnh khối lượng vận chuyển trung bình hàng năm theo công thức sau:
T Q
Q t
n = [tấn] (10.1)
Trong ựó: Qt là tổng khối lượng vận chuyển của công trình. Qn là khối lượng vận chuyển trung bình hàng năm. T là thời gian thi công công trình [năm].
Từ khối lượng vận chuyển trong năm có thể tắnh khối lượng vận chuyển trung bình một ca như sau: t .k Q Q n ca = [tấn/ ca] (10. 2)
Trong ựó: Qca: là khối lượng vận chuyển một ca [tấn/ca]. t : là số ngày vận chuyển trong năm.
k: Hệ số xét ựến việc vận chuyển không ựều ựặn. 10.3.2. XÁC đỊNH NGUỒN HÀNG
Xác ựịnh nguồn hàng là việc xác ựịnh nguồn cung cấp vật liệu xây dựng cho công trường. Trên cơ sở các nguồn hàng từ ựó xác ựịnh ựược luồng hàng ựến công trường xây dựng. Việc xác ựịnh nguồn hàng phải bảo ựảm các yêu cầu sau:
+ đảm bảo ựược ựúng chủng loại, ựủ số lượng và chất lượng vật liệu phục vụ thi công.
TC&đHSXỚ193 + đảm bảo giá vật liệu ựến chân công trình là rẻ nhất.
Trong cơ chế thị trường hiện nay, vật tư ựã ựược thương mại hóa vì vậy việc xác ựịnh nguồn hàng có ý nghĩa hết sức quan trọng góp phần vào giảm chi phắ vật liệu và ựảm bảo chất lượng công trình.
Trên cơ sở các nguồn cung cấp vật liệu và các công trường xây dựng ta có thể biểu diễn luồng hàng theo quan hệ vận chuyển thẳng như hình 10.1.
Ngoài ra còn có thể biểu diễn luồng hàng bằng Biểu quan hệ vận chuyển. Biểu gồm các hàng và các cột. Mỗi cột thể hiện là một công trường xây dựng. Mỗi hàng là một nguồn cung cấp vật liệu xây dựng. điểm giao nhau giữa hàng và cột là số lượng hàng cần vận chuyển từ nguồn ựến công trường.
Mỏ ựá
đại lý VLXD
đại lý Xi măng
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Biểu 10.1. Biểu quan hệ vận chuyển
Công trường xây dựng Nguồn vật liệu Công trường XD cầu N Công trường XD cầu M Ầ Xưởng sản xuất cấu kiện bê tông
Mỏ ựá Kiện khê đại lý Xi măng HN 1 Ầ
đại lý VLXD QM 2
10.3.3. TỔ CHỨC CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN
Khi thi công xây dựng công trình ựơn vị thi công phải vận chuyển vật liệu xây dựng ựến công trường. đơn vị thi công có thể chọn một trong 2 cách sau ựây:
Ờ Hợp ựồng vận chuyển với tổ chức cung ứng vật tư hoặc với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải.
Ờ đơn vị tự tổ chức vận chuyển.
C T C T