VI.1. Sơ đoă heơ thông
Ông trữ Van đieău chưnh áp lực
Kim phun Cạm biên lượng khí náp Cạm biên nhieơt đoơ đoơng cơ Cạm biên nhieơt đoơ khođng khí Cạm biên áp suât khí náp Cạm biên vị trí bàn đáp ga Cạm biên vị trí trúc cam Cạm biên tôc đoơ đoơng cơ
Cạm biên áp suât daău
ECU Bơm cao áp Bình chứa nhieđn lieơu
Trong heơ thông Common – Rail, nhieđn lieơu có áp suât cao được bơm vào ông trữ đeơ từ đó cung câp cho các kim phun, tương tự như heơ thông phun xaíng tređn đoơng cơ xaíng.
Nhieđn lieơu từ thùng chứa được bơm chuyeơn vào trong bơm cao áp. Tái đađy áp suât nhieđn lieơu được táo ra và được bơm lieđn túc vào trong ông trữ. Bơm cao áp chư có nhieơm vú duy nhât là táo cho nhieđn lieơu có moơt áp suât cao và đưa vào trong ông trữ. Tái ông trữ có các đường ông cao áp nôi đên các kim phun. Các kim phun được laĩp tređn naĩp máy, nó có nhieơm vú phun nhieđn lieơu vào trong buoăng đôt đoơng cơ với sự đieău khieơn từ ECU.
ECU sau khi nhaơn các tín hieơu từ các cạm biên (cạm biên tôc đoơ đoơng cơ, cạm biên vị trí côt cam, nhieơt đoơ nhieđn lieơu, vị trí bàn đáp ga, nhieơt đoơ khođng khí, nhieơt đoơ khí náp, cạm biên nhieơt đoơ nước làm mát, cạm biên lượng khí náp,...) sẽ xử lý các tín hieơu này và sau đó đưa ra các xung tín hieơu đeơ đieău khieơn kim phun.
VI.2. Kêt câu và nguyeđn lý làm vieơc cụa moơt sô chi tiêt chính
1) Bình chứa nhieđn lieơu
Bình chứa nhieđn lieơu phại làm từ vaơt lieơu chông aín mòn và phại giữ cho khođng bị rò rư ở áp suât gâp đođi áp suât hốt đoơng bình thường. Van an toàn phại được laĩp đeơ áp suât quá cao có theơ tự thoát ra ngoài. Nhieđn lieơu cũng phại bạo đạm khođng bị rò rư ở coơ nôi với bình lĩc nhieđn lieơu hay ở thiêt bị bù áp suât khi xe bị rung xóc nhỏ, cũng như khi xe vào cua, taíng tôc hoaịc giạm tôc đoơt ngoơt.
2) Đường nhieđn lieơu áp suât thâp
Đường ông nhieđn lieơu meăm được bĩc thép thay thê cho đường ông baỉng thép và được dùng trong ông áp suât thâp. Tât cạ các boơ phaơn mang nhieđn lieơu phại được bạo veơ moơt laăn nữa khỏi tác đoơng cụa nhieơt đoơ. Đôi với xe buýt, đường ông nhieđn lieơu khođng được đaịt trong khođng gian cụa hành khách hay trong cabin xe.
3) Bơm tiêp vaơn
Bơm tiêp vaơn bao goăm moơt bơm baỉng đieơn với lĩc nhieđn lieơu, hay moơt bơm bánh raíng. Bơm hút nhieđn lieơu từ bình chứa và tiêp túc đưa nhieđn lieơu với lưu lượng đaăy đụ đên bơm cao áp.
Lượng nhieđn lieơu từ bơm cung câp sẽ qua kẽ hở giữa rotor và stator cụa đoơng cơ đieơn, dưới tác dúng cụa áp suât nhieđn lieơu làm van moơt chieău mở và nhieđn lieơu được cung câp vào heơ thông. Van an toàn bô trí beđn trong bơm có chức naíng giới hán áp suât cung câp nhieđn lieơu cụa bơm nhaỉm kéo dài tuoơi thĩ cụa bơm xaíng. Khoạng khođng gian giữa hai con laín khi quay có theơ tích taíng daăn là mách hút cụa bơm, khoạng khođng gian có theơ tích giạm daăn là mách thoát cụa bơm (hình 7.28).
Vieđn bi Rođto Nhieđn lieơu vào Nhieđn lieơu ra
4) Lĩc nhieđn lieơu
Moơt boơ lĩc nhieđn lieơu khođng thích hợp có theơ dăn đên hư hỏng cho các thành phaăn cụa bơm, van phađn phôi và kim phun. Boơ lĩc nhieđn lieơu làm sách nhieđn lieơu trước khi đưa đên bơm cao áp, và do đó ngaín ngừa sự mài mòn nhanh cụa các chi tiêt cụa bơm.
Nước lĩt vào heơ thông nhieđn lieơu có theơ làm hư hỏng heơ thông ở dáng aín mòn. Tương tự với các heơ thông nhieđn lieơu khác, heơ thông Common – Rail cũng caăn moơt boơ lĩc nhieđn lieơu có bình chứa nước, từ nó nước sẽ được xạ. Moơt sô xe du lịch laĩp đoơng cơ Diesel thường có thiêt bị cánh báo baỉng đèn khi lượng nước trong bình lĩc vượt quá mức (hình 7.29).
5) Bơm cao áp
Bơm cao áp có cođng dúng táo áp lực cho nhieđn lieơu đên moơt áp suât leđn đên 1.350 bar. Nhieđn lieơu được taíng áp này sau đó di chuyeơn đên đường ông áp suât cao và được đưa vào boơ tích nhieđn lieơu áp suât cao có hình ông.
Bơm cao áp được laĩp đaịt ngay tređn đoơng cơ như ở heơ thông nhieđn lieơu cụa bơm phađn phôi lối cũ. Nó được dăn đoơng baỉng đoơng cơ (tôc đoơ quay baỉng 1/2 tôc đoơ đoơng cơ, nhưng tôc đoơ tôi đa là 3.000 vòng/phút) thođng qua khớp nôi, bánh raíng xích hay dađy đai có raíng và được bođi trơn baỉng chính nhieđn lieơu bơm. Tùy thuoơc vào khođng gian sẵn có, van đieău khieơn áp suât được laĩp trực tiêp tređn bơm hay laĩp xa bơm.
Beđn trong bơm cao áp (hình 7.30), nhieđn lieơu được nén baỉng 3 piston bơm được bô trí hướng kính và đường tađm cụa các piston hợp với nhau moơt góc baỉng 1200. Do 3 piston bơm hốt đoơng luađn phieđn trong 1 vòng quay neđn chư làm taíng lực cạn cụa bơm.
6) Van đieău khieơn áp suât
Van đieău khieơn áp suât giữ cho nhieđn lieơu trong ông phađn phôi có áp suât oơn định, thích hợp
Đường daău ra Naĩp baău lĩc
Đường daău vào
Phaăn tử lĩc
Ngaín chứa daău sau khi lĩc Ngaín chứa nước
lăn trong daău Đai ôc xạ daău (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hình 7.29. Lĩc nhieđn lieơu.
Trúc dăn đoơng Cam leơch tađm
Piston bơm
Nhieđn lieơu ra
Nêu áp suât trong ông quá cao thì van đieău khieơn áp suât sẽ mở ra do tác dúng cụa nam chađm đieơn và moơt phaăn nhieđn lieơu sẽ trở veă bình chứa thođng qua đường ông daău veă.
Nêu áp suât trong ông quá thâp thì van đieău khieơn áp suât sẽ đóng lái và ngaín khu vực áp suât cao với khu vực áp suât thâp.
7) Ông trữ nhieđn lieơu áp suât cao (ông phađn phôi)
Ông cao áp dùng đeơ chứa nhieđn lieơu áp suât cao và chịu sự dao đoơng cụa áp suât do bơm cao áp táo ra. Sự dao đoơng này sẽ được giạm chân bởi ông.
Đeơ thích hợp với các đieău kieơn laĩp đaịt khác nhau tređn đoơng cơ, ông phại được thiêt kê với nhieău kieơu đeơ phù hợp với boơ hán chê dòng chạy và các vị trí dự phòng đeơ gaĩn các cạm biên, van đieău khieơn áp suât, van hán chê áp suât.
8) Kim phun (Injectors)
Kim phun tređn heơ thông nhieđn lieơu Common – Rail được đieău khieơn baỉng lực từ cụa nam chađm đieơn. Đeơ phun được nhieđn lieơu có áp suât cao, các chi tiêt cụa kim phun được gia cođng với đoơ chính xác rât cao. Van áp suât, nam chađm đieơn và vòi phun được đaịt trong thađn kim. Nhieđn lieơu có áp suât cao được đưa vào kim từ bơm cao áp, qua các van tiêt lưu sau đó phun ra tái vòi phun vào buoăng cháy đoơng cơ.
Van bi Nhieđn lieơu vào,
áp suât cao
Nam chađm đieơn
Lõi Lò xo
Hình 7.31. Câu táo van đieău áp.
1 2 2 2 2 3 4 5
Hình 7.32. Câu táo ông trữ nhieđn lieơu áp suât cao.
1 – nhieđn lieơu vào từ bơm cao áp; 2 – nhieđn lieơu đên các kim phun; 3 – cạm biên áp suât; 4 – ông trữ; 5 – đường daău hoăi veă bình chứa.
Theo hình 7.33, nhieđn lieơu từ đường daău đên kim phun, theo đường ông dăn sẽ đi đên buoăng đieău khieơn có van đieău khieơn baỉng đieơn. Buoăng đieău khieơn được nôi với đường daău veă đeơ đưa lượng nhieđn lieơu thừa trong moêi laăn phun veă bình chứa.
9) Đường ông dăn nhieđn lieơu áp suât cao
Những đường ông nhieđn lieơu này mang nhieđn lieơu có áp suât cao. Do đó, chúng phại thường xuyeđn chịu áp suât cực đái cụa heơ thông và trong suôt quá trình phun. Vì vaơy, chúng được chê táo baỉng thép ông, thođng thường có đường kính ngoài khoạng 6 mm và đường kính trong khoạng 2,4 mm.
Các đường ông naỉm giữa ông phađn phôi và kim phun phại có chieău dài như nhau. Sự khác bieơt chieău dài giữa ông phun phôi và các kim phun được bù baỉng cách uôn cong ở các đường ông nôi. Tuy nhieđn, đường ông nôi này neđn được giữ càng ngaĩn càng tôt đeơ toơn thât xạy ra ít nhât.
10) Van giới hán áp suât
Van giới hán áp suât có chức naíng như moơt van an toàn. Trong trường hợp áp suât vượt quá cao thì van giới hán áp suât sẽ giới hán áp suât trong ông baỉng cách mở cửa thoát. Van giới hán áp suât cho phép áp suât tức thời tôi đa trong ông khoạng 1.500 bar.
Van giới hán áp suât là moơt thiêt bị cơ khí bao goăm các thành như (hình 7.34).
Thađn kim Vòi phun
Nam chađm đieơn
Nhieđn lieơu vào, áp suât cao Van đieău khieơn
Nhieđn lieơu trở veă (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Hình 7.33. Câu táo cụa kim phun.
1 2 3 4 5 6 7 3 8
Hình 7.34. Van giới hán áp suât.
1 – mách cao áp; 2 – van; 3, 5 – loê daău; 4 – lò xo; 6 – đê van; 7 – thađn van; 8 – đường daău veă.
11) Van hán chê dòng chạy
Nhieơm vú cụa boơ hán chê dòng chạy là ngaín cho kim khođng phun lieđn túc, ví dú trong trường hợp kim khođng đóng lái được. Đeơ thực hieơn đieău này, khi lượng nhieđn lieơu rời khỏi ông vượt quá mức đã được định sẵn thì van giới hán dòng chạy sẽ đóng đường daău nôi với kim lái.
Van giới hán dòng chạy bao goăm moơt buoăng baỉng kim lối với ren phía trong đeơ baĩt với ông (có áp suât cao) và ren ngoài đeơ baĩt với đường daău đên kim phun. Van có moơt đường dăn daău tái moêi đaău đeơ nôi với ông và đường daău đên kim phun.
---
Hình 7.35. Van giới hán dòng chạy.
1 – mách daău đên ông; 2 – vòng đeơm; 3 – piston; 4 – lò xo; 5 – thađn van; 6 – mách daău đên kim; 7 – maịt cođn; 8 – van tiêt lưu.
8 7 6 5 4 3 2 1