a. Đo hành trỡnh piston của ly hợp số truyền thẳng.
Hỡnh 3.11: Đo hành trỡnh piston
+ Lắp ly hợp số truyền thẳng lờn bơm dầu.
+ Dựng đồng hồ đo (SST), đo hành trỡnh piston của ly hợp số truyền thẳng như hỡnh trờn trong khi thổi và xả khớ nộn 4 – 8 kg/cm2.
+ Hành trỡnh piston: 1,37 – 1,7 mm.
Nếu hành trỡnh piston khụng như tiờu chuõ̉n, chọn mặt bớch khỏc.
Chỳ ý: cú hai loại mặt bớch với chiều dày khỏc nhau: 3,00 mm và 3,07mm.
b. kiểm tra ly hợp số truyền thẳng.
Hỡnh 3.12: Kiểm tra piston của ly hợp.
+ Kiểm tra viờn bi van một chiều chuyển động tự do bằng cỏch lắc piston. + Kiểm tra rằng van khụng bị rũ rỉ bằng cỏch thổi khh nộn cú ỏp suất thấp vào.
* Kiểm tra đĩa ma sỏt, đĩa ộp và mặt bớch.
Hỡnh 3.13: Kiểm tra đĩa ma sỏt.
+ kiểm tra xem bề mặt trượt của cỏc đĩa ma sỏt, đĩa ộp và mặt bớch cú bị mũn hay chỏy khụng. Nếu cần thiết, thay chỳng.
Chỳ ý: - Nếu vật liệu ma sỏt trờn đĩa ma sỏt trúc ra hay bị biến màu hay nếu trong trường hợp phần cú in mó số bị mũn, thay cỏc đĩa ma sỏt.
- Trước khi lắp đĩa ma sỏt mới, ngõm chỳng trong dầu hộp số thủy lực ớt nhất là 15 phỳt.
*Kiểm tra bạc của ly hợp số truyền thẳng
Hỡnh 3.14: Kiểm tra bạc ly hợp số truyền thẳng
Dựng đồng hồ so, đo đường kớnh trong của bạc ly hợp số truyền thẳng. Đường kớnh trong cực đại: 47,07 mm.
Nếu đường kớnh trong lớn hơn giỏ trị lớn nhất, thay ly hợp số truyền thẳng.