động mềm
- Mạch lực của bộ khởi động mềm gồm 3 cặp thyristor đấu song song ngược cho 3 pha.
Hình 2.3.2.1: Đồ thị điện áp và dòng điện của động cơ khi khởi động mềm có ramp điện áp
- Vì mômen động cơ tỷ lệ với bình phương điện áp, dòng điện tỷ lệ với điện áp nên mômen gia tốc và dòng điện khởi động được hạn chế thông qua điều chỉnh trị số hiệu dụng của điện áp.
- Dạng khởi động mềm đơn giản nhất là hàm thoai thoải (ramp) điện áp, bộ khởi động mềm điều khiển việc tăng áp tuyến tính từ giá trị ban đầu xác định (có thể điều chỉnh được từ 20 đến 100% điện áp nguồn) tới điện áp lưới sau khoảng thời gian đặt.
26
Hình 2.3.3.1: Điện áp động cơ khi dừng tự do
Khi dừng, không nên ngắt trực tiếp các động cơ có mômen quán tính nhỏ như băng truyền, thang máy, máy nâng để đảm bảo không nguy hiểm cho người hoặc thiết bị. Nhờ chức năng dừng mềm mà điện áp động cơ được giảm từ từ trong khoảng từ 1 đến 20s tùy thuộc yêu cầu. Điệp áp ban đầu cho dừng mềm Ustop = 0,9UN và điện áp cuối quá trình vào khoảng 0,85 điện áp ban đầu.
Hình 2.3.3.2: Điện áp động cơ khi dừng mềm
Như vậy, thực chất dừng mềm là cố ý kéo dài quá trình dừng bằng cách giảm từ từ điện áp nguồn cung cấp vào động cơ. Nếu trong quá trình dừng mà có lệnh khởi động, thì quá trình dừng này lập tức bị hủy bỏ và động cơ được khởi động trở lại.
27
Khởi động mềm Bộ khởi động mềm kết hợp hệ thống kiểm soát mô-men xoắn vòng kín để cung cấp khả năng kiểm soát tốt hơn việc khởi động và dừng động cơ cảm ứng 3 pha. Hệ thống điều khiển dốc điện áp thông thường thường tạo ra mô-men xoắn thấp ở tốc độ thấp. Khi khởi động và dừng tải mô-men xoắn thay đổi (ví dụ: Bơm), điều này có thể dẫn đến tăng hoặc giảm tốc rất nhanh với sự thay đổi không tuyến tính trong tốc độ động cơ.
Bộ khởi động mềm khắc phục những vấn đề này bằng cách điều chỉnh mô-men xoắn trong động cơ để phù hợp với loại tải trong quá trình tăng và giảm tốc. Điều này về cơ bản cho phép một mô-men xoắn không đổi được tạo ra trong động cơ. Việc giám sát liên tục các đặc tính của động cơ trong quá trình dốc cũng cho phép điều chỉnh tức thời đầu ra của bộ khởi động để cho phép thay đổi điều kiện tải.
28
Hình 2.3.3.1: Sơ đồ điều khiển để sử dụng khi muốn bỏ qua biến tần
Hình 2.3.3.2: Sơ đồ điều khiển khởi động mềm động cơ điện không đồng bộ qua VDF
29
Hình 2.3.3.3: Sơ đồ khởi động động cơ khởi động mềm trạng thái rắn
Hình 2.3.3.4: Đặc điểm chính của sơ đồ khởi động mềm động cơ điện không đồng bộ nối sao và tam giác
30
Hình 2.3.3.4: Thiết lập và chuẩn đoán của sơ đồ khởi động mềm động cơ điện không đồng bộ nối sao và tam giác
Hình 2.3.3.1.3: Sơ đồ khởi động động cơ khởi động mềm chế độ High Side Control( PNP)
31
Hình 2.3.3.1.4: Sơ đồ khởi động động cơ điện không đồng bộ nối sao và tam giác chế độ Low Side Control( NPN)
Hình 2.3.3.1.4: Sơ đồ khởi động động cơ điện không đồng bộ nối sao và tam giác dựa trên kiểm soát chính
32
Nối nối tiếp trong mạch động cơ đấu ∆, giúp giảm công suất (giảm tiền đầu tư) soft- starter. Khả năng hạn dòng từ 150% đến 700% dòng động cơ, tối đa 350% dòng định mức. Bảo vệ quá tải, thấp tải, mất pha
Sự khác biệt giữa dòng khởi động động cơ và đoạn dốc khởi động động cơ bằng bộ biến tần là động cơ / tải không kéo dòng điện định mức 6-7 lần của động cơ, bởi vì cuộn dây động cơ không bão hòa với EMF đầy đủ được tạo ra. động cơ đến tốc độ đồng bộ nó được đẩy mạnh đến nó. Nếu bạn không cố gắng kiểm soát tốc độ động cơ từ điều khiển quá trình thì khởi động mềm sẽ phục vụ mục đích tương tự. Mục đích chính của biến tần là điều khiển V / F của động cơ.
Mặc dù có thể sử dụng bộ biến tần để khởi động mềm động cơ, nhưng nó đắt hơn so với bộ khởi động trạng thái rắn nếu có ý định chạy toàn tải với tốc độ tối đa mọi lúc và không cần điều khiển lưu lượng hoặc tốc độ. Bộ khởi động trạng thái rắn đạt được cùng giới hạn dòng điện và giảm hiệu ứng búa nước bằng cách chỉ kiểm soát điện áp đến động cơ, thường sử dụng thyristor. Nhiều bộ khởi động mềm có công tắc tơ đi qua cầu thyristor khi động cơ đạt tốc độ tối đa.
Chúng ta sẽ phải điều chỉnh thời gian dốc trên biến tần hoặc bộ khởi động mềm để vượt quá lực cần thiết để quay bất cứ thứ gì động cơ đang quay, điều này có thể thực hiện được với cả hai thiết bị. Bộ khởi động mềm ít tốn kém hơn bộ biến tần, do đó nó có những hạn chế.
33
PHẦN II: KẾT LUẬN CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN 3.1. Nhận xét, đánh giá, kết luận
Qua bài trình bày về đề tài của nhóm có thể rút ra nhận xét đánh giá và kết luận như sau:
Hiểu được được tầm quan trọng của phương pháp khởi động động cơ không đồng bộ, nó ảnh hưởng rất lớn tới thời đại công nghệ ngày này với độ hiệu quả cao mà hầu như không thể thiếu trong các nhà máy lớn. qua đó góp phần nâng cao năng suất, tăng gia sản lượng trong cả công và nông nghiệp,…
Có lẽ kiến thức là vô hạn mà sự tiếp nhận kiến thức mỗi người luôn tồn tại những hạn chế nhất định. Do đó, trong quá trình làm bài tiểu luận không thể tránh khỏi những thiếu sót. Chúng em rất mong nhận được những góp ý từ thầy để bài tiểu luận của nhóm hoàn chỉnh hơn.
34 Tài Liệu Tham Khảo:
1. Slide bài giảng Kỹ Thuật Điện (Ths. Nguyễn Hữu Khương) 2. Các khái niệm cơ bản được tham khảo trên vi.wikipedia.org
3. ĐẶNG VĂN ĐÀO- LÊ VĂN DOANH, Kỹ Thuật Điện, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật –Hà Nội- 2005
4. NGUYỄN TRỌNG THẮNG, Giáo trình máy điện 1, 2, Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, năm 2007.