Trước khi tưới lớp nhựa dớnh bỏm, bụi bẩn và cỏc vật liệu cú khụng phự hợp khỏc phải được dọn sạch khỏi bề mặt bằng chổi mỏy hoặc mỏy thổi dựng khớ nộn hoặc kết hợp cả hai. Nếu như thế vẫn chưa mang đến một bề mặt sạch sẽ đồng đều thỡ phải sử dụng biện phỏp thủ cụng, quột bằng chổi cứng và cỏc dụng cụ phự hợp. Phải quột rộng ra ngoài cỏc mộp của khu vực cần phun nhựa ớt nhất 20cm.
Cỏc mảng vật liệu khụng phự hợp bị rơi vói, dớnh vào mặt đường phải dựng cạo thộp hoặc cỏc phương phỏp thớch hợp để làm sạch, sau đú toàn bộ bề mặt cú thể được rửa bằng nước hoặc bằng cỏc biện phỏp mà được chấp thuận hoặc Kỹ sư tư vấn hướng dẫn.
Khụng được tiến hành tưới dớnh bỏm cho đến khi bề mặt đó được làm sạch, cỏc cụng tỏc chuẩn bị đầy đủ, thoả món yờu cầu của Tư vấn.
Hỗn hợp bờ tụng nhựa được rải bằng mỏy chuyờn dựng, nờn dựng mỏy rải cú hệ thống điều chỉnh cao độ tự động
Trước khi rải phải đốt núng tấm là, guồng xoắn
ễ tụ chở hỗn hợp bờ tụng nhựa đi lựi tới phờ̃u mỏy rải, bỏnh xe tiếp xỳc đều và nhẹ nhàng với 2 trục lăn của mỏy rải. Sau đú điều khiển cho thựng ben đổ từ từ hỗn hợp xuống giữa phờ̃u mỏy rải. Xe để số 0, mỏy rải sẽ đẩy ụ tụ từ từ về phớa trước cựng mỏy rải. Khi hỗn hợp bờ tụng nhựa đó phõn đều dọc theo guồng xoắn của mỏy rải và ngập tới 2/3 chiều cao guồng xoắn thỡ mỏy rải tiến về phớa trước theo vệt quy định. Trong quỏ trỡnh rải luụn giữ cho hỗn hợp thường xuyờn ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn.
Trong suốt thời gian rải hỗn hợp bờ tụng nhựa bắt buộc phải để thanh đầm (hoặc bộ phận chấn động trờn tấm là) của mỏy rải luụn hoạt động
Phải thường xuyờn dựng thuốn sắt đó đỏnh dấu để kiểm tra bề dày rải. Đối với mỏy khụng cú bộ phận tự động điều chỉnh thỡ vặn tay nõng (hay hạ) tấm là từ từ để chiều dày lớp bờ tụng nhựa khụng bị thay đổi đột ngột
Khi mỏy rải làm việc, bố trớ cụng nhõn cầm dụng cụ theo mỏy để làm cỏc việc sau: Lấy hỗn hợp hạt nhỏ từ trong phờ̃u mỏy tộ phủ rải thành lớp mỏng dọc theo mối nối, san đều cỏc chỗ lồi lừm, rỗ của mối nối trước khi lu lốn, Gọt bỏ, bự phụ những chỗ lồi lừm, rỗ mặt cục bộ trờn lớp bờ tụng nhựa mới rải.
Cuối ngày làm việc, mỏy rải phải chạy khụng tải ra quỏ cuối vệt rải khoảng từ 5-7 m mới được ngừng hoạt động
Trờn đoạn đường cú dốc dọc lớn hơn 40 ‰ phải tiến hành rải hỗn hợp bờ tụng nhựa từ chõn dốc đi lờn
Trường hợp mỏy đang rải gặp mưa đột ngột thỡ: Bỏo ngay về trạm trộn tạm ngừng cung cấp hỗn hợp bờ tụng nhựa, Nếu lớp bờ tụng nhựa đó được lu lốn trờn 2/3 tổng số lượt lu yờu cầu thỡ cho phộp tiếp tục lu trong mưa cho đến hết số lượt lu lốn yờu cầu. Ngược lại thỡ phải ngừng lu và san bỏ hỗn hợp bờ tụng nhựa ra ngoài phạm vị mặt đường. Chỉ khi nào mặt đường khụ rỏo lại mới được rải hỗn hợp tiếp.
Mối nối ngang: Mối nối ngang sau mỗi ngày làm việc phải được sửa cho thẳng gúc với trục đường. Trước khi rải tiếp phải dựng mỏy cắt bỏ phần đầu mối nối sau đú dựng vật liệu tưới dớnh bỏm quột lờn vết cắt để đảm bảo vệt rải mới và cũ dớnh kết tốt; Cỏc mối nối ngang của lớp trờn và lớp dưới cỏch nhau ớt nhất là 1m; Cỏc mối nối ngang của cỏc vệt rải ở lớp trờn cựng được bố trớ so le tối thiểu 25 cm
Mối nối dọc: Mối nối dọc để qua ngày làm việc phải được cắt bỏ phần rỡa dọc vết rải cũ, dựng vật liệu tưới dớnh bỏm quột lờn vết cắt sau đú mới tiến hành rải, Cỏc mối dọc của lớp trờn và lớp dưới cỏch nhau ớt nhất là 20 cm, Cỏc mối nối dọc của lớp trờn và lớp dưới được bố trớ sao cho cỏc đường nối dọc của lớp trờn cựng của mặt đường bờ tụng nhựa trựng với vị trớ cỏc đường phõn chia cỏc làn giao thụng hoặc trựng với tim đường.
Thiết bị lu lốn bờ tụng nhựa sủa dụng lu bỏnh thộp 8-12T tấn và lu bỏnh hơi cú lốp nhẵn đi theo một mỏy rải.
Ngay sau khi hỗn hợp bờ tụng nhựa được rải và làm phẳng sơ bộ, cần phải tiến hành kiểm tra và sửa những chỗ khụng đều. Nhiệt độ hỗn hợp bờ tụng nhựa sau khi rải và nhiệt độ lỳc lu phải được giỏm sỏt chặt chẽ đảm bảo trong giới hạn đó quy định.
Mỏy rải hỗn hợp bờ tụng nhựa đi đến đõu là mỏy lu phải theo sỏt để lu lốn ngay đến đú. Trong cỏc lượt lu sơ bộ, bỏnh chủ động sẽ ở phớa gần tấm là của mỏy rải nhất. Tiến trỡnh lu lốn của cỏc mỏy lu phải được tiến hành liờn tục trong thời gian hỗn hợp bờ tụng nhựa cũn giữ được nhiệt độ lu lốn cú hiệu quả, khụng được thấp hơn nhiệt độ kết thỳc lu lốn.
Vệt bỏnh lu phải chồng lờn nhau ớt nhất là 20 cm. Những lượt lu đầu tiờn dành cho mối nối dọc, sau đú tiến hành lu từ mộp ngoài song song với tim đường và dịch dần về phớa tim đường. Khi lu trong đường cong cú bố trớ siờu cao việc lu sẽ tiến hành từ bờn thấp dịch dần về phớa bờn cao. Cỏc lượt lu khụng được dừng tại cỏc điểm nằm trong phạm vi 1 một tớnh từ điểm cuối của cỏc lượt trước.
Trong quỏ trỡnh lu, đối với lu bỏnh sắt phải thường xuyờn làm ẩm bỏnh sắt bằng nước. Đối với lu bỏnh hơi, dựng dầu chống dớnh bỏm bụi mặt lốp vài lượt đầu, khi lốp đó cú nhiệt độ xấp xỉ với nhiệt độ của hỗn hợp bờ tụng nhựa thỡ sẽ khụng xảy ra tỡnh trạng dớnh bỏm nữa. Khụng được dựng nước để làm ẩm lốp bỏnh hơi. Khụng được dựng dầu diezel, dầu cặn hay cỏc dung mụi cú khả năng hoà tan nhựa đường để bụi vào bỏnh lu.
Khi lu khởi động, đổi hướng tiến lựi... phải thao tỏc nhẹ nhàng, khụng thay đổi đột ngột để hỗn hợp bờ tụng nhựa khụng bị dịch chuyển và xộ rỏch.
Mỏy lu và cỏc thiết bị nặng khụng được đỗ lại trờn lớp bờ tụng nhựa chưa được lu lốn chặt và chưa nguội hẳn.
Trong khi lu lốn nếu thấy lớp bờ tụng nhựa bị nứt nẻ phải tỡm nguyờn nhõn để điều chỉnh (nhiệt độ, tốc độ lu, tải trọng lu...).
CHƯƠNG IV: