- FCL/FCL, FCL/LCL LCL/LCL, LCL/FCL
4. Tiêu chí để thành người gom hàng.
+ Có phương tiện phục vụ cho vận chuyển, bảo quản, đóng gói hàng hóa : kho bãi, thiết bị xếp dỡ ở cảng bốc và cảng xếp
+ Có các đại lý ở các cảng nước ngoài để nhận và phân phối hàng.
+ Có đội ngũ cán bộ hiểu biết về luật lệ và nghiệp vụ XNK, vận chuyển.
+ Có quan hệ rộng rãi với người chuyên chở để ký các hợp đồng vận chuyển dài hạn với mức cước ưu đãi
40V. HIỆU QUẢ KT - XH CỦA CONTAINER HÓA: V. HIỆU QUẢ KT - XH CỦA CONTAINER HÓA:
Đối với chủ hàng
- Giảm chi phí giao hàng: cước phí vận tải, chi phí xếp dỡ, lưu kho, lưu bãi, chi phí bảo quản.
- Giảm chi phí bao bì vận tải
- Rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa
- Giảm tổn thất cho hàng hóa và phí bảo hiểm.
- Giảm bớt trách nhiệm cho chủ hàng
Đối với người chuyên chở
- Giảm thời gian neo đậu, chuyển tải thuận lợi => tăng tần suất khai thác phương tiện
- Giảm chi phí (phí neo đậu, phí xép dỡ, tăng lượng hàng chuyên chở, tăng năng suất lao động) => tăng lợi nhuận
- Giảm bớt khiếu nại, trách nhiệm cho người chuyên chở (FCL/FCL)
41
Đối với xã hội
– Tăng năng suất lao động
– Giảm chi phí cho sản xuất: chi phí vận chuyển, xếp dỡ hàng, chi phí cho bao bì vận tải giảm, tăng vòng quay và tần suất khai thác phương tiện vận chuyển => giảm chi phí sản xuất nói chung.
– Tạo điều kiện áp dụng các quy trình kỹ thuật mới trong ngành vận tải: cảng biển, kho bãi, phương tiện xếp dỡ, phương tiện vận chuyển, phương thức vận chuyển
– Tạo ra những việc làm mới, dịch vụ mới, giải quyết công ăn việc làm cho lao động xã hội
Hạn chế trong chuyên chở hàng hóa XNK bằng container
– Vốn đầu tư lớn
– Hạn chế về chủng loại hàng hóa chuyên chở