2 CẤU TẠO, NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG CÁC LOẠI BẪY HƠI
2.3.2 Bẫy hơi xung lực
Hình 2.3.2.1 Bẫy hơi xung lực
Bẫy hơi xung lực cấu tạo gồm 1 rãnh piston (A) với 1 đĩa piston (B) làm việc bên trong 1 piston (C) dẫn động hình nêm. Lúc đầu, van chính (D) đỡ trên bệ (E) cho phép dòng chảy vượt qua khe hở giữa piston, xilanh và lỗ (F) ở đỉnh piston. Sự tăng dòng khí và nước ngưng sẽ tác động lên dĩa piston và nâng van chính khỏi bệ đỡ cho phép dòng chảy tăng. Nước ngưng cũng sẽ chảy qua rãnh giữa piston và đĩa, qua (E) đi ra cửa xả của bẫy.
Khi nước ngưng đạt được nhiệt độ hơi, một số sẽ bốc hơi và vượt qua khe hở. Mặc dù đây là bọt khí qua lỗ (F), nó tạo ra một áp suất trung gian ở piston, nơi mà vị trí của van chính gặp tải. Bẫy có thể được điều chỉnh bằng cách di chuyển vị trí của piston (B) so với bệ, nhưng bẫy sẽ bị ảnh hưởng lớn bởi áp lực ngược đáng kể. gược lại, bẫy cũng
không thể đóng hoàn toàn, và sẽ chuyển qua 1 lượng khí nhỏ khi tải non. Tuy nhiên vấn đề chính là khe hở nhỏ giữa piston và xilanh. Nó sẽ bị tác động của cặn trong hệ thống hơi. Việc sử dụng bẫy hơi xung lực tương đối giới hạn.
Ưu điểm bẫy hơi xung lực
Có năng suất điều khiển ngưng tụ thực chất .
Sẽ làm việc quá phạm vi áp suất hơi mà không cần thay đổi kích thước van và có thể sử dụng ở áp suất cao và hơi quá nhiệt.
Thông khí tốt và không bị kẹt khí.
Nhược điểm bẫy hơi xung lực
Không thể đóng chặt và sẽ đẩy hơi khi tải non.
Dễ bị tác động bởi cặn bẩn vì khe hẹp nhỏ giữa piston và xilanh.
Bẫy bị rung động khi tải non gây tiếng ồn, xâm thực và tổn hại cơ đến các van. Không chống lại áp suất ngược nếu vượt quá 40% áp suất vào.