Đặc tính màu sắc của tất cả các đèn hành trình phải phù hợp với các tiêu chuẩn sau đây nằm trong phạm vi giới hạn của biểu đồ được quy định cho từng loại màu sắc do Uỷ ban quốc tế về chiếu sáng đã thông qua.
Vùng giới hạn của màu sắc khác nhau được xác định bằng những toạ độ gốc : i. Màu trắng:
X 0,525 0,525 0,452 0,310 0,310 0,443Y 0,382 0,440 0,440 0,348 0,283 0,382 Y 0,382 0,440 0,440 0,348 0,283 0,382 ii. Màu xanh lục:
X 0.028 0.009 0,300 0,203 Y 0,385 0,723 0,511 0,356 Y 0,385 0,723 0,511 0,356 iii. Màu đỏ: X 0,680 0,660 0,735 0,721 Y 0,320 0,320 0,265 0,259 iv. Màu vàng: X 0,612 0,618 0,575 0,575 Y 0,382 0,382 0,425 0,406 8. Cường độ ánh sáng của các đèn
a. Cường độ ánh sáng tối thiểu của các đèn phải được tính toán theo công thức: I = 3,43,106.T.Đ2.K-D
Trong đó :
I: Cưòng độ ánh sáng tính bằng Can-de-la trong điều kiện làm việc T: Ngưỡng chiếu sáng 2,107 lux (Đơn vị độ rọi)
D: Tầm nhìn thấy đèn (Tâm chiếu sáng) tính bằng hải lý
K: Hệ số truyền qua khí quyển. Đối với các đèn quy định hệ số K bằng 0,8 là trị số tương ứng với tầm xa khí tượng khoảng 13 hải lý.
b. Bảng sau đây giới thiệu một vài trị số đã tính toán theo công thức trên :
Tâm chiếu sáng của đèn tính bằng hải lý (D) Cường độ ánh sáng của đèn tính bằng Can-de-la (I) 1 2 0,9 3,4 Tâm chiếu sáng của đèn tính bằng
hải lý (D)
Cường độ ánh sáng của đền tính bằng Can-đề nghị-la (1)
3 4 5 6 12,0 27,0 52,0 94,0
Ghi chú: Cường độ ánh sáng tối đa của các đèn hành trình phải được giới hạn để tránh những phản chiếu gây trở ngại. Việc này không nhất thiết phải lắp đặt các thiết bị để điều chỉnh cường độ ánh sáng.