- Căn cứ pháp lý: khoản3 điều 179 BLHHVN 2015 “…”
2. Trong trường hợp tàu biển đang hành trình mà xảy ra trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này thì người vận
trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này thì người vận chuyển chỉ có quyền thu giá dịch vụ vận chuyển theo quãng đường thực tế; nếu chỉ có tàu biển bị tổn thất mà hàng hóa được cứu thoát hoặc được hoàn trả thì người vận chuyển có quyền thu giá dịch vụ vận chuyển theo quãng đường thực tế đối với số hàng hóa đó.
Điều 193 :Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015 (có hiệu lực từ ngày 01/07/2017), theo đó:
Công ty A có đặt hợp đồng vận chuyển theo tuyến với hãng tàu Z và mọi thỏa thuận đều được nêu ra trong hợp đồng và được các bên kí kết ( Nếu 1 trong hai bên đương nhiên chấm dứt hợp đọng khi đang trong hành trình thì bên yêu cầu chấm dứt phải bồi thường 150% giá trị lô hàng hóa). Sau 1 tuần vận chuyển thì hãng tàu Z thông báo với công ty A rằng tàu chở lô hàng của công ty A gặp hải tặc và một phần lô hàng của họ bị cưỡng đoạt. Trong trường hợp này nếu công ty A có thể đương nhiên chấm dứt hợp đồng vận thì có phải bồi thường hợp
Điều 193 :Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015 (có hiệu lực từ ngày 01/07/2017), theo đó:
Khi hợp đồng chấm dứt theo quy định tại mục này thì người vận chuyển vẫn phải có nghĩa vụ bảo quản hàng hóa đến khi giao cho người có quyền nhận hàng, trừ trường hợp quy định tại điểm a và điểm b, khoản 1, Điều 193 của Bộ luật này.
Cũng liên quan đến tình huống trên, trong trường hợp tàu bị tổn thất nhưng vẫn có thể hành hải và hàng hóa công ty A vẫn còn nguyên, nhưng công ty A đã chấm dứt hợp đồng trước đó thì vụ của hãng tàu Z và
công ty A trong trường hợp này là gì?
Thời hiệu khởi kiện về việc thực hiện hợp đồng vận chuyển theo chuyến là 02 năm kể từ ngày người khởi kiện biết hoặc phải biết quyền lợi của mình bị xâm phạm.
Điều 195 :Thời hiệu khởi kiện về việc thực hiện hợp đồng vận chuyển theo chuyến
Tam giác
Nếu bạn có thắc mắc về bài học
Hãy bật mic phát biểu hoặc nhắn vào box chat Nhóm 2 rất sẵn lòng giải đáp ^^