IV. Tính toán, thiết kế trục, chọn { lăn và các chi tiết khác cho cụm trục I
8. Chọn, kiểm nghiệm { lăn
8.1. Thông số yêu cầu
Th\i gian làm việc: Lh=12000giờ Số vòng quay: nI=945v/p
8.2. Chọn và kiểm nghiệm { lăn cho trục I
a. Chọn loại {: Do thiết kế bánh răng trụ răng thẳng nên ta chọn { bị đỡ
b. Dựa vào phZ lZc P2.12 Tr263[1],, với đư\ng kính ngõng trZc =35 mm , ta chLn như sau
Kí hiệu { mmd, mmD, mmB, mmr, đư ờngkính bi mm kNC, C0 , kN 206 30 62 16 1,5 9,52 15,3 10,2 Tra bảng 11.4-Tr215[1] e =0,19 b. Kiểm nghiệm {
-Khả năng chịu tải động:
Theo công th`c: .m
d
C Q L
Trong đG: Q- là tải trLng động quy ước, kN
L- là tuDi thL tính bằng triệu vòng quay( `ng với th\i gian làm việc cTa hộp giảm tốc) m- là bậc đư\ng cong mdi khi thf vQ D lăn m=3 với D bi
Ta cG: Lh=(106. L)/(60.nII)=¿L=60.nI. Lh
106 =60.945 .12000
106 =680,4 Tải trLng quy ước:
Q=(X Fr+Y Fa)ktkđ
Fr là tải trLng hướng tâm ,kN
Fa:là tải trLng dLc trZc ,kN
kt:là hệ số ảnh hưởng đ=n nhiệt độ,ở đây chLn k =1 do t<100 Ct 0
k :là hệ số ảnh hưởng đ=n đặc tính tải trLng .Theo bảng Bđ 11.3
[1] 215 ; chLn :k =1,2 (va đập nhe)đ
X :hệ số tải trLng hướng tâm Y :hệ số tải trLng dLc trZc Tải trLng động quy ước trên các D:
Q0 = (X0 ..Fr0 + Y0 .Fa0).kt .kđ = (1.367,895).1.1,2 = 441,474 (N) Ti=n hành kiFm nghiệm với giá trị Q = 441,474 N Khả năng tải động cTa D lăn:
Cd=Q .m√L =441,474. √3680,4=¿ 3882,9 N ≈ 3,9 kN < C=15,3kN(thoả mãn)
-Khả năng tải tĩnh:
Theo công th`c: 11.18[1]
221 ta cG: Q ≤ C trong đG:t 0
Qt:tải trLng tĩnh quy ước kN Theo công th`c (11.19 và 11.20-[1]): Qt=X .F +Y .F0 r 0 a
Hoặc Qt=Fr
X0,Y0: là hệ số tải trLng hướng tâm và tải trLng dLc trZc.Tra bảng (11.6-[1]),ta đưPc:
{X0=0,6
Y0=0,5
Tải trLng tĩnh tương đương tác dZng vào từng D: Qt0 = X . F + Y . F0 r0 0 a0
= 0,6. 367,895 + 0,5. 0= 226,137 (N)
Hoặc Q = F = t0 r0 367,895 (N)
LCy Q = 367,895 (N)t0
Qt=0,367kN < C = 10,2 kN (thda mãn ) 0
Vậy D thda mãn điQu kiện bQn khi chịu tải trLng động và tải trLng tĩnh
8.3. Bảng t{ng kết chọn { lăn cho trục Trục Kí hiệu { d, mm mmD, mmB, mmr, đư ờngkính bi mm kNC, C0 , kN I 206 30 62 16 1,5 9,52 15,3 10,2