Kết luận
Luận án đã tập trung nghiên cứu và có một số đóng góp chính như sau:
- Nghiên cứu đã khẳng định được sự cần thiết ứng dụng bê tông cường độ cao cho kết cấu dầm cầu dự ứng lực đúc sẵn trong xây dựng công trình giao thông ở vùng Đông Nam Bộ.
- Thiết kế được các cấp phối bê tông C60, C70, C80 có độ sụt cao sử dụng vật liệu địa phương khu vực Đông Nam Bộ, với cốt liệu thô sử dụng đá dăm Phú Mỹ - Bà Rịa và cốt liệu mịn phối trộn giữa cát sông và cát nghiền với tỉ lệ 60/40, phù hợp cho sản xuất dầm bê tông dự ứng lực đúc sẵn với quy mô công nghiệp.
- Đối với các cấp phối C60, C70, C80 sử dụng vật liệu vùng Đông Nam Bộ, nghiên cứu đã đưa ra cách xác định một số chỉ tiêu cơ lý để phục vụ cho công tác thiết kế kết cấu dầm cầu bê tông dự ứng lực đúc sẵn khi sử dụng các cấp phối đó như sau:
Mô đun đàn hồi: 5 2.55 0.285
c c c
E 3.385 10 w (f' ) (Mpa)
Cường độ chịu kéo khi uốn: fr 0,83 f ' (Mpa)c
Cường độ theo ngày tuổi: ' '
cj c28 j f f 0,84 0,97 j
Hệ số quy đổi ứng suất khối: α1 = 0.804; 1 = 0.673
- Đã đề xuất các thông số kích thước mặt cắt phù hợp đối với kết cấu dầm I cánh rộng sử dụng bê tông cường độ cao với các chiều dài nhịp 24m, 33m, 60m.
- Khẳng định được tính hiệu quả của việc dùng dầm I cánh rộng với bê tông cường độ cao so với các loại hình dầm truyền thống sử dụng bê tông thông thường hiện nay trong khu vực Đông Nam Bộ:
Giảm khối lượng vật liệu từ 10% đến 50%.
Kiến nghị
Để có thể hoàn thiện việc ứng dụng vào chế tạo kết cấu dầm bê tông dự ứng lực với bê tông cường độ cao ở quy mô công nghiệp, cần có thêm các nghiên cứu mang tính dài hạn như độ bền, từ biến.... và những nghiên cứu đảm bảo về khả năng sản xuất hàng loại như đảm bào chất lượng hoặc chế độ bảo dưỡng kết cấu trong quá trình chế tạo. Nghiên cứu này có thể phát triển đối với một số loại hình dầm khác sử dụng bê tông cường độ cao. Mặt khác, có thể đưa vào chế tạo thử nghiệm dầm với kích thước thực và thực nghiệm đánh giá trên mô hình dầm thực tế.