V.3.1. Giai đoạn thi công
Thời gian xây dựng dự án là khoảng 14 tháng.
Trong đó thời gian thi công phần thô (tập trung lƣợng, mức độ ô nhiễm) khoảng 12 tháng. Th i gian thi công trung bình khoờ ảng 12h/ngày.
Tính trung bình tr ng t i v i 1 xe ô tô t i là 10 t n thì trung bình 1 ngày có kho ng 4 xe ọ ả ớ ả ấ ả ô tô v n chuy n nguyên, vậ ể ật liệu ra vào khu vực dựán.
Ta có b ng tính tả ải lƣợng ô nhiễm các phƣơng tiện v n chuy n ch y b ng nhiên li u là ậ ể ạ ằ ệ
dầu DO nhƣ sau:
Bảng: Tải lƣợng ô nhiễm do đố ầu DO khi các phƣơng tiệt d n trong
giai đoạn thi công thải vào môi trƣờng dọc tuyến đƣờng vận chuyển
Chất phát th i ả Định mức phát thải, kg/t n vấ ật liệu vận chuy n ể Tổng lƣợng phát th i, ả kg/ngày Tải lƣợng phát th i, g/s ả Bụi Gđ xây dựng 0,94 CO Gđ xây dựng 0,05 THC Gđ xây dựng 0,24
Đây là là mức phát thải bình thƣờng đối với quá trình thi công.
Ngoài tác động trên còn có các tác động khác đến môi trƣờng không khí nhƣ:
- Khói, b i, khí th i tụ ả ừống xảphƣơng tiện thi công, v n chuy n ch a các chậ ể ứ ất khí độc
Tuy nhiên, b i, khí thụ ải động cơ và độồn trong khi thi công xây d ng ự chỉvƣợt tiêu chuẩn trong khu v c d án, khu vự ự ực xung quanh cũng bịảnh hƣởng nhƣng với mức độ không lớn.
- Tiếng ồn: mức áp âm sinh ra từ một số phƣơng tiện giao thông và thiết bị phục vụ xây
dựng đƣợc thống kê trong bảng sau:
- Đố ớ ứi v i s c kho cẻ ộng đồng: trong quá trình xây d ng t p trung sự ậ ốlƣợng công nhân
thi công ngoài trời trong điều ki n không thu n l i cho s c khoệ ậ ợ ứ ẻnhƣ: thời ti t, lán trế ại, nƣớc sạch vệsinh môi trƣờng...Vì v y s c kho c a công nhân có th bậ ứ ẻ ủ ể ịtác động x u, b nh t t có ấ ệ ậ thể x y ra. ả
- An toàn lao động: khi thi công, xây d ng các h ng m c công trình trong d án có th ự ạ ụ ự ể
phát sinh tai nạn lao động nếu công tác an toàn lao động cũng nhƣ ý thức ngƣời lao động
không cao. Đây là vấn đề mà Công ty sẽ quan tâm chú ý.
- Đố ới v i các vấn đề khác: Việ ậc t p trung thêm công nhân trong th i gian thi công có ờ thể phát sinh b nh tệ ật t i khu vạ ực và làm biến đổi tình hình an ninh tr t tậ ựtrong vùng.
- Vấn đề ậ v n chuy n v t li u thi công ể ậ ệ ảnh hƣởng phần nào đến sựlƣu thông trên các
tuyến đƣờng giao thông của khu vực.
M t s tác nhân gây ô nhiộ ố ễm môi trƣờng phát sinh trong giai đoạn xây dựng nhƣ: rác thải sinh hoạt, nƣớc th i sinh hoả ạt, nƣớc mƣa chảy tràn và khí th i cả ủa các phƣơng tiện v n ậ
chuyển cũng tƣơng tự nhƣ khi dự án đi vào hoạt động.
- Đố ới v i rác th i sinh ho t: là các lo i túi nilon, v h p, th c phả ạ ạ ỏ ộ ự ẩm dƣ thừa ƣớc lƣợng khoảng 10 - 15 kg/ngày.
- Đối với nƣớc thải: là nƣớc th i sinh ho t cả ạ ủa công nhân thi công trên công trƣờng khoảng 5 - 7 m /ngày. 3
- Đố ới nƣớc mƣa chải v y tràn: cuốn theo các vật liệu xây dựng rơi vãi nhƣ cát, ximăng,
các rác thải sinh ho t.... ạ
V.3.2. Giai đoạn dự án đi vào hoạt động+Tác động của môi trƣờng không khí +Tác động của môi trƣờng không khí
- B i phát sinh do hoụ ạt động của các phƣơng tiện ô tô, xe máy ra vào khu vực. - Tiếng n phát sinh tồ ừđộng cơ ô tô, xe máy; hoạt động sinh ho t c a CBCNV trong ạ ủ khách s n, khách du l ch. ạ ị
- Khí CO, SO , NO , CO phát sinh t khói th2 2 2 ừ ải động cơ của ô tô, xe máy ra vào khu vực dự án.
Các yếu tố ô nhiễm chính và nguồn gốc phát sinh, ta thấy r ng các ch t ô nhi m s gây ằ ấ ễ ẽ ra những tác động đến các đối tƣợng sau:
Các lo i khí gây ô nhiạ ễm môi trƣờng không khí
-Tác h i c a b i: B i gây ra nhi u tác hạ ủ ụ ụ ề ại khác nhau đố ớ ứi v i s c khoẻcon ngƣời: b i có ụ thể gây tổn thƣơng đố ới v i mắt, da nhƣng chủ ế y u v n là s thâm ẫ ự nhập c a b i vào ph i gây ủ ụ ổ nên ph n ả ứng xơ hóa phổi và các bệnh vềđƣờng hô h p. ấ
- Khí SOx, NO là các khí axit, khi tix ếp xúc v i niêm mớ ạc ẩm ƣớt s tẽ ạo thành các khí axit
SOx, NOxvào cơ thểqua đƣờng hô hấp hoặc hoà tan vào nƣớc bọt rồi vào đƣờng tiêu hoá sau đó
phân tán vào máu làm r i lo n chuyố ạ ển hoá protein và đƣờng, thi u vitamin B và C, c ch ế ứ ế ezym oxydaza, SOx, NOx khi k t h p v i b i tế ợ ớ ụ ạo thành các h t bạ ụi axit lơ lửng. Nếu kích thƣớc
bụi này nhỏhơn 2-3m sẽ vào t i phớ ế nang, bịđại thực bào phá huỷ hoặc đƣa đến hệ thống b ch ạ huyết.
- Khí CO và CO 2
- Khí NH có th3 ểcó trong không khí dƣớ ại d ng l ng và khí. ỏ Đó là loại khí không màu và có mùi khai. Tác h i ch yạ ủ ếu của NH3là làm viêm da và đƣờng hô hấp. Nồng độ ớ ạ gi i h n của NH3 trong không khí là 0.2 mg/m . 3
- Độồn cao hơn tiêu chuẩn cho phép (> 85 dBA) s gây ẽ ảnh hƣởng đến s c khoứ ẻnhƣ
gây m t ngấ ủ, mệt m i, tâm lý khó ch u, mỏ ị ất tập trung khi làm việc dễ gây tai nạn lao động, nếu cao quá sẽ gây bệnh điếc nghề nghi p. ệ
+ Môi trƣờng nƣớc
- Nƣớc thải sinh hoạt:
- Khu vực khách sạn 3 sao có tính chất: công suất phòng đối với lƣợng khách này tính trung bình trong năm khoảng 70% nên lƣợng nƣớc sinh hoạt đối với khu vực khách sạnlà 48.72 m3/ngày
Theo tính toán thống kê trong các tài li u khoa hệ ọc nghiên c u t i nhi u Quứ ạ ề ốc gia đang phát tri n, tể ải lƣợng và nồng độ các ch t ô nhiấ ễm trong nƣớc th i sinh ho t do mả ạ ỗi ngƣời đƣa
vào môi trƣờng (nếu không qua xửlý) nhƣ sau:
Bảng: Tải lƣợng và nồng độ ô nhiễm trong nƣớc thải sinh hoạt
Chỉ tiêu ô nhiễm Tải lƣợng (g/ngƣời/ngày ) Nồng độ các chất ô nhiễm (mg/l) TCVN 6772:2000 TCVN 5945:2005 BOD5 45 55 – 150 180 – 40 50 COD 72 102 – 240 340– - 80 Chất rắn lơ lửng (SS) 70 145 – 233 - 483 60 100 Dầu m ỡ 10 30 – - - - Tổng Nitơ 6 12 – 33 - 66 - 30 Amoni 2,8 - 4,8 8 - 16 - 10 Tổng Phospho 0,8 - 4,0 2 -15 - 6 Vi sinh vật MPN/100 ml - - - Tổng coliform 106 - 109 106 - 10 9 5.000 5.000 Fecal coliform 105 - 10 6 105 - 10 6 - - Trứng giun sán 103 103 - - (Ngu n: Economopoulos - 1993) ồ Quá trình phân h y sinh h c các ch t hủ ọ ấ ữu cơ làm giảm nồng độoxy hòa tan trong nƣớc. Khi nồng độoxy trong nƣớc gi m xu ng quá th p thì các loài th y sinh v t s gi m. T i các ả ố ấ ủ ậ ẽ ả ạ khu v c có nự ồng độ oxy hòa tan xu ng quá th p do các ch t hố ấ ấ ữu cơ phân hủy m nh thì s xạ ẽ ảy ra quá trình phân h y k khí, phát sinh mùi hôi thủ ỵ ối, đây là môi trƣờng không thu n l i cho ậ ợ các sinh vật sống dƣới nƣớc.
+ Chất thải rắn:
V thành ph n c a ch t th i khu v c d án g m các lo i sau: gi y các ề ầ ủ ấ ả ự ự ồ ạ ấ loại, kim lo i, v ạ ỏ hộp kim loại, thủy tinh, rác nhựa các loại, gi lau, bao bì rách hẻ ỏng, rác hữu cơ, phân thành:
- Rác phân huỷđƣợc: là các ch t hấ ữu cơ nhƣ thức ăn thừa, lá cây, v hoa qu , giỏ ả ấy lo i....ạ
- Rác không phân huỷđƣợc hay khó phân hu : thu tinh, nh a, nilon, vỷ ỷ ự ỏđồ ộ h p, kim loại, cao su...
- Rác độc hại: pin, ắc quy, bóng đèn điện....tỷ ệ l chiếm không đáng kể.
Tổng lƣợng rác thải của khu vực dự án trung bình từ 5 đến 7 kg/ngày.đêm. Trong đó
chủ y u là rác thế ải hữu cơ trong quá trình sinh hoạt chiếm kho ng 50-60% tả ổng lƣợng rác th ải. Tác động của rác thải đối với dựán đầu tiên phải kểđến là mất mỹquan, sau đó là gây ô nhiễm môi trƣờng đặc biệt đố ới v i rác th i hả ữu cơ nếu không đƣợc thu gom k p th i s phân ị ờ ẽ hủy, phát tán mùi hôi, thối gây cho du khách c m giác khó ch u, ả ị ảnh hƣởng đến hi u qu kinh ệ ả doanh của dự án.
Tính ch t ô nhi m trên sấ ễ ẽcó điều ki n phát huy tệ ối đa mức độ và ph m vi ạ ảnh hƣởng nếu rác th i hả ữu cơ không đƣợc thu gom.
+ Tác động đến môi trƣờng kinh tế - xã hội
Dựán đầu tƣ xây dựng ―Khách sạn 3 sao Phú Nhuận― đƣợc triển khai, thực hiện, ngoài
những tác động tiêu cực đến sức khoẻvà môi trƣờng nhƣ đã nêu, nó còn ảnh hƣởng về mặt xã
hội nhƣ: lối sống, tập quán văn hoá, các tệ ạ n n xã hội... Tuy nhiên, d án còn mang l i nh ng m t tích cự ạ ữ ặ ực sau:
- T o nên mạ ột địa ch ngh ỉ ỉ ngơi, cho du khách trong và ngoài nƣớc đến Tp.HCM.
- Tạo công ăn việc làm
- B sung thêm ngu n thuổ ồ ếcho ngân sách Nhà nƣớc. - Góp phần hoàn thi n h ệ ệthống h tạ ầng cơ sở - Góp phần làm đẹp c nh quan c a Tp.HCM. ả ủ
V.4. Biện pháp giảm thiểu tác động xấu, phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trƣờng
V.4.1. Các biện pháp gi m thiả ểu tác động đến môi trƣờng giai đoạn thi công
Công ty TNHH ... sẽđƣa ra mộ ốt s giải pháp đố ớ ừi v i t ng y u tế ốảnh hƣởng đến môi trƣờng nhƣ sau:
+ Gi m thi u ô nhiả ể ễm môi trƣờng không khí:
Trong giai đoạn này các tác nhân gây ô nhiễm môi trƣờng không khí là ch y u và ủ ế không liên t c nên các bi n pháp kh ng ch ô nhi m mang tính c c b và quan tr ng là các ụ ệ ố ế ễ ụ ộ ọ biện pháp phòng h ộ đối với ngƣời lao động trực tiếp.
Bên cạnh đó, do diện tích thi công các h ng m c công trình ch y u n m trong khuôn ạ ụ ủ ế ằ viên c a khu v c d án nên vi c h n chủ ự ự ệ ạ ế thấp nhất tác động của quá trình thi công đến môi
trƣờng yên tĩnh của nhân dân khu vực xung quanh là rất quan trọng.
Các bi n pháp kh ng ch ô nhiệ ố ế ễm môi trƣờng không khí trong quá trình thi công xây
dựng nhƣ sau:
- Chủđầu tƣ yêu cầu các đơn vị vận chuyển khi vận chuyển nguyên, vật liệu phải đi trên nh ng tuyữ ến đƣờng cốđịnh mà chủđầu tƣ và chính quyền địa phƣơng đã thống nhất. Khi
đi trên những tuyến đƣờng đó, nghiêm cấm các phƣơng tiện chạy quá tốc độ.
- Nghiêm cấm các phƣơng tiện thi công, v n chuy n bậ ể ấm còi hơi.
- Nghiêm cấm các phƣơng tiện thi công, v n chuy n hoậ ể ạt động trong gi nghờ ỉngơi của nhân dân xung quanh khu vực từ 20h hôm nay đến 6h sáng ngày mai.
- Để ạ hn chế b i trong khi chuyên chụ ở vật li u xây d ng, các xe v n t i sệ ự ậ ả ẽđƣợc ph kín ủ bằng bạt, thùng xe đóng kín, không chở vật liệu vƣợt quy định.
- Không s dử ụng xe ô tô, máy móc quá cũ để ậ v n chuy n v t li u và thi công công ể ậ ệ trình. Các thi t b v n chuy n, thi công s d ng sế ị ậ ể ử ụ ẽđảm b o các tiêu chu n hi n hành v môi ả ẩ ệ ề
trƣờng nhƣ: tiêu chuẩn khí thải, tiêu chuẩn mức ồn, rung của các phƣơng tiện.
- Yêu cầu các ch ủ xe thƣờng xuyên ki m tra, bể ảo dƣỡng xe.
- Để tạo độ ẩm, giảm nồng độ bụi phát tán tại khu vực công trƣờng xây dựng và trên
tuyến đƣờng vận chuyển nguyên, vật liệu, chủ đầu tƣ sẽ chú ý phun nƣớc, trong những ngày thời tiết nóng, nắng và khí hậu khô hanh.
- Chủđầu tƣ yêu cầu các đơn vị thi công thƣờng xuyên dọn vệ sinh những tuyến đƣờng
giao thông và nơi thi công.
- Chủđầu tƣ yêu cầu các đơn vị thi công ti n hành san ế ủi vật liệu ngay sau khi đổ xuống để
giảm sự khuếch tán vật liệu do tác dụng của gió.
- Xung quanh các hạng mục công trình thi công, cải tạo phải che chắn kín, đảm bảo
đúng quy định của ngành xây dựng.
- Chủđầu tƣ thƣờng xuyên ki m tra mể ức ồn, rung trong quá trình xây d ng tự ừđó đặt ra
lịch thi công cho phù hợp đểđạt mức ồn tiêu chu n cho phép. ẩ
- Chủđầu tƣ sẽ phối hợp với các đơn vị thi công lập ra lịch trình thi công các h ng mạ ục công trình xây lắp hợp lý đểgiảm thi u bể ụi, khí độc, độồn, độ rung.
+ Gi m thi u ô nhi m do chả ể ễ ất thả ắi r n trong xây d ng ự
Chất th i rả ắn nhƣ đã trình bày phần"nguồn ô nhi m trong quá trình thi công xây d ng" ễ ự chủ y u là v t liế ậ ệu hƣ hỏng nhƣ gạch vỡ, xi măng chết, g copha h ng, các phỗ ỏ ế liệu b o v bên ả ệ ngoài các thi t b , bao bì, túi nilon...và rác sinh ho t c a cán b , công nhân tr c ti p thi công ế ị ạ ủ ộ ự ế công trình. Các chất thải rắn này đƣợc phân thành 2 loại và đƣợc xửlý nhƣsau:
- Các chất thải nhƣ: gạch vỡ, ximăng chết,...đƣợc dùng để san lấp mặt bằng.
- Các ch t thấ ải nhƣ: gỗ copha h ng, các phỏ ế liệu b o v bên ngoài các thi t b , bao bì, ả ệ ế ị túi nilon.
- Rác th i sinh hoả ạt: đƣợc hợp đồng với Đội vệsinh môi trƣờng thành ph thu gom, ố chuyên ch n khu chôn l p rác cở đế ấ ủa thành phố.
- Đất thải khi đào móng: đƣợc dùng để san lấp mặt bằng.
+ Gi m thi u ô nhiả ể ễm nƣớc thải
- Nƣớc thải sinh hoạt (tắm giặt, rửa rau…) của công nhân trong quá trình thi công xây
dựng sẽ đƣợc quản lý chặt chẽ. Nƣớc thải sẽ đƣợc tiến hành xử lý sơ bộ bằng cách lắng, gạn bỏ dầu mỡ, sau đó qua hệ thống mƣơng thoát nƣớc (kích thƣớc D xR xC là 90m x 0,35m x 0,5m) có nắp đậy bằng bê tông ( nắp có thể tháo lắp đƣợc) trƣớc khi đổ vào hệ thống thoát nƣớc chung của thành phố. Ở đầu và cuối hệ thống mƣơng thoát có song chắn rác. Định kỳ rác
đƣợc thu gom và xử lý chung với rác thải sinh hoạt, đảm bảo tiêu chuẩn TCVN 6772-2000
- Xây dựng các khu nhà vệ sinh để dùng cho công nhân, kỹ sƣ thi công trên công
trƣờng.
- Các đơn vị thi công sẽ làm hệ thống thoát nƣớc công trình, không gây lầy lội, ảnh hƣởng đến phía ngoài công trình và đƣờng giao thông xung quanh.
- Yêu cầu các đơn vị thi công cam kết có đủ nƣớc uống cho công nhân khi thi công.
- Hạn chế tới mức thấp nhất việc sửa xe, máy móc công trình tại khu vực dự án.
- Dầu mỡ loại bỏ không đƣợc chôn lấp, thải ra trong khu vực dự án, mà đƣợc chứa
trong các thùng chứa thích hợp để sau đó đem đốt ở nơi trống, xa dân cƣ.