Kiện toàn hệ thống nhân sự ngành giao thôngđường bộ

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ từ thực tiễn thị xã đông triều quảng ninh (Trang 87 - 88)

Con người luôn được coi là trung tâm của sự phát triển. Để có được một hệ thống quản lý an toàn giao thông đường bộ hoạt động hiệu quả, Đảng và Nhà nước ta nói chung và đối với thị xã Đông Triều nói riêng cần phải chú tâm phát triển hệ thống nhân sự ngành giao thông đường bộ tại địa phương. Bên cạnh việc cải tổ, sắp xếp lại tổ chức quản lý an toàn giao thông đường bộ, cần xác định rõ thẩm quyền, trách nhiệm của các cá nhân, tổ chức có thẩm quyền trong ngành giao thông đường bộ, cùng với đó cần phải không ngừng nâng cao trình độ chuyên môn, phẩm chất đạo đức của các cán bộ, công chức ngành giao thông vận tải.

Trên thực tế hiện nay, nhiều cơ quan trong ngành bị chồng chéo trong thẩm quyền quản lý dẫn đến hiện tượng quản lý còn bỏ sót hoặc đùn đẩy trách nhiệm làm giảm hiệu quả quản lý của hệ thống nhà nước. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do việc quản lý một cách thiếu khoa học cũng như sự thiếu sót của luật liên quan đến cơ cấu, tổ chức và thẩm quyền của các cơ quan liên quan. Chính vì vậy, cần phải rà soát lại tổ chức, cơ cấu của các cơ quan có thẩm quyền, dựa trên thực tế, kinh nhiệm và học hỏi để cải tổ và kiến nghị lên các cơ quan có chức năng cấp trên có thẩm quyền nhằm quy định rõ cơ cấu, thẩm quyền của từng cơ quan nhằm giảm thiểu sự chồng chéo, nâng cao hiệu quả của công tác quản lý và xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Bên cạnh đó cần tích cực nâng cao trình độ của đội ngũ công chức ngành giao thông đường bộ tại cơ sở. Công tác đào tạo thường xuyên cho các cán bộ ngành giao thông cần được chú trọng. Do lĩnh vực giao thông đường

bộ là diễn biến rất phức tạp, ảnh hưởng đến cuộc sống thường ngày của người dân và thường xuyên thay đổi các văn bản quy phạm pháp luật nên công tác đào tạo, bồi dưỡng cho đội ngũ cán bộ công chức là vô cùng quan trọng, cần phải thường xuyên cử cán bộ tham gia các lớp tập huấn không chỉ ở địa phương mà còn phải đưa đi học tập các kinh nhiệm quản lý tại các tỉnh khác. Thường xuyên cập nhật, tuyên truyền đến đội ngũ công chức các chủ trương, chính sách, văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến các ngành giao thông, tổ chức các lớp tập huấn, hướng dẫn, nâng cao nghiệp vụ cho cán bộ ngành. Ngoài ra cũng cần phải chú trọng đến công tác tuyển dụng, tinh giảm biên chế. Cần phải dựa trên tình hình thực tế của địa phương mà có thể tuyển dụng những cá nhân có tiềm năng và có trình độ chuyên môn cao có thể đáp ứng yêu cầu công việc. Lãnh đạo thị xã cần phải thực hiện các chính sách cho phù hợp để có thể thu hút nhân tài cho sự phát triển của địa phương nói riêng cũng như sự phát triển của cả tỉnh nói chung. Cần xây dựng nên các tiêu chí cho tuyển dụng cũng như các chính sách ưu đãi để thu hút người tài cho sự phát triển đất nước, tránh sự chảy máu chất xám. Tuy nhiên, trong xu thế của cả nước và việc tinh giảm biên chế, Đông Triều cũng cần phải đề cao việc nâng cao hiệu quả quản lý, thực hiện tinh giảm biên chế, không tuyển dụng tràn lan mà chỉ dựa trên yêu cầu công việc tìm ra những nhân tài phục vụ sự phát triển của thị xã.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ từ thực tiễn thị xã đông triều quảng ninh (Trang 87 - 88)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(103 trang)