6.0 N*m{ 61 kgf*cm , 53 in.*lbf }
g. Kéo cần phanh đỗ 3 đến 4 lần, và kiểm tra hành trình cần phanh đỗ. đỗ.
h. Kiểm tra xem phanh đỗ có bị bó hay không.
i. Lắp cụm hộp dầm phía sau (Xem trang Hãy kích chuột vào đây).
21. KIỂM TRA HOẠT ĐỘNG CỦA CẦN XY LANH PHANH ĐĨA SAU VÀ KHE HỞ GIỚI HẠN HÀNH TRÌNH KHE HỞ GIỚI HẠN HÀNH TRÌNH
b.
c. Nhả cần phanh đỗ và kiểm tra rằng khe hở giữa cần điều khiển xylanh phanh đĩa phía sau và bộ hãm là nằm trong phạm vi tiêu xylanh phanh đĩa phía sau và bộ hãm là nằm trong phạm vi tiêu chuẩn.
d. Khe hở:
e. 0.5 mm (0.0197 in.) hay nhỏ hơn
f. Nếu khe hở nằm trong phạm vi tiêu chuẩn, hãy thay thế cụm giá kẹp đĩa phanh sau.
22. LẮP CÁC BÁH XE PHÍA SAUMômen: Mômen:
103 N*m{ 1050 kgf*cm , 76 ft.*lbf }
23. LẮP CỤM TẤM PHÍA TRÊN HỘP DẦM b. b.
c. Hãy cài khớp 8 kẹp để lắp cụm ốp phía trên hộp dầm.
24. LẮP CỤM TẤM ỐP TRANG TRÍ BẢNG ĐỒNG HỒ TÁP LÔ Ở GIỮA (cho hộp số thường) (cho hộp số thường)
c. Cài dẫn hướng.
b. Cài khớp 2 vấu hãm và 2 kẹp để lắp tấm ốp trang trí bảng táplô ở giữa. táplô ở giữa.
25. LẮP CỤM TẤM ỐP TRANG TRÍ BẢNG TÁP LÔ Ở GIỮA (cho hộp số tự động) tự động)
b.
b. Cài khớp 2 vấu hãm và 2 kẹp để lắp tấm ốp trang trí bảng táplô ở giữa. táplô ở giữa.
26. LẮP NÚM CẦN CHUYỂN SỐ (cho hộp số thường) b. b.
c. Xoay núm cần chuyển số theo chiều kim đồng hồ để lắp nó.
27. LẮP NÚM CẦN CHUYỂN SỐ (cho hộp số tự động) b. b.
c. Xoay núm cần chuyển số theo chiều kim đồng hồ để lắp nó.
28. LẮP TẤM ỐP TRANG TRÍ BẢNG TÁP LÔ PHÍA DƯỚI BÊN TRÁI b. b.
c. Cài khớp 3 vấu hãm và kẹp để lắp tấm ốp trang trí phía dưới bảng táplô bên trái. bảng táplô bên trái.
29. LẮP TẤM ỐP TRANG TRÍ BẢNG TÁP LÔ PHÍA DƯỚI BÊN PHẢI b. b.
c. Cài khớp 3 vấu hãm và kẹp để lắp tấm ốp phía dưới bảng táplô bên phải. táplô bên phải.