Các bề mặt điều khiển tỉnh chỉnh (tấm bù khí động – trim tab) cho phép phi công cân bằng lực nâng và lực cản sinh ra bởi cánh và các bề mặt điều khiển khác.
Tấm bù khí động là các bề mặt điều khiển nhỏ nằm ở mép sau các bề mặt điều khiển lớn hơn như cánh liệng, cánh lái độ cao, cánh lái hướng (Hình 51). Các bề mặt xoay ngược chiều với bề mặt điều khiển chính (Hình 52), điều này làm sinh ra lực khí động làm giảm lực điều khiển giúp việc điều khiển dễ dàng và duy trì trạng thái bay mong muốn.
Chương 4: Bề mặt điều khiển phụ
Hình 51: Vị trí các tấm bù khí động trên các bề mặt điều khiển chính
KẾT LUẬN
Các bề mặt điều khiển của máy bay không chỉ đơn thuần dùng để điều khiển máy bay theo các hướng khác nhau mà còn được thiết kế giúp máy bay tăng sự ổn định, hỗ trợ các trạng thái bay khác nhau, giảm lực tác động điều khiển, tăng hiệu suất cánh… Trong điều khiển máy bay, không thể sử dụng từng bề mặt điều khiển riêng lẻ để điều khiển máy bay mà cần có sự kết hợp điều khiển giữa các bề mặt này. Điều này làm cho máy bay không bị ảnh hưởng bởi tác dụng phụ do các bề mặt gây ra, giúp máy bay đi đúng hướng đã định.
Để phối hợp điều khiển các về mặt điều khiển cần một hệ thống điều khiển bay. Phát triển hệ thống điều khiển bay là một bước tiến quan trọng trong sự phát triển của máy bay. Một hệ thống điều khiển hiệu quả sẽ làm cho phi công điều khiển máy bay dễ dàng, máy bay sẽ bay ổn định hơn và tạo hiệu suất cao nhất trong quá trình bay
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. “Airbus A380 High Lift Devices”
2. Theodore A. Talay, Introduction to the Aerodynamics of Flight, 1975. 3. Clare Cuddy, Looking at Airplanes.
4. E.L. Houghton and P.W. Carpenter, Aerodynamics for Engineering Student 5th, 2003.
5. Jonh D. Anderson, Fundamentals of Aerodynamics 3rd, 2001. 6. Dr. Ben Millspaugh, Introduction to Flight (Module 1), 2000.
7. “Flight control surfaces” [Trực tuyến]. Địa chỉ: http://en. ikipedia.org/ iki/Flight control surfaces.
8. Principles of flight - Axes / Control Surfaces (Grades 5-8), National Aeronautics and Space Administration (NASA).
9. “Chapter 5: Flight Control” C. Kermode, Mechanics of Flight 11th, 2006. 10. “Air brake (aircraft)”
11. "McGraw-Hill Dictionary of Aviation” http://www.answers.com/topic/horn- balance.
12. "Từ điển hàng không (VietnamAirlines)” 2006.
13. “Wingtip device” [Trực tuyến]. Địa chỉ: http://en. ikipedia.org/ iki/Wingtip device.
14. “Vortex generator”
15. “Máy bay” [Trực tuyến]. Địa chỉ: http://vi. ikipedia.org/ iki/Máy bay. 16. Aircraft Design: A Systems Engineering Approach, Mohammad Sadraey