Phõn tớch tỡnh hỡnh thực hiện kế hoạch một số trọng điểm chủ yếu trờn tuyến :

Một phần của tài liệu Thực trạng vận chuyển Hàng hóa trấn tuyến đường sắt Hà Nội – vinh (Trang 37 - 38)

Điều này là do phần lớn khối lượng hàng xếp tại ga Giỏp Bỏt cú cự ly vận chuyển dài.

2.6.2. Phõn tớch tỡnh hỡnh thực hiện kế hoạch một số trọng điểm chủ yếu trờn tuyến : tuyến : 1. Ga Giỏp Bỏt : ( ĐV d.thu : 1.000đ ) Chỉ tiờu KH 2008 TH 2008 TH 2007 %TH08/KH08 %TH08/TH07 Tấn xếp 121.458 138.230 93.689 113,81 147,54 Tấn dỡ 378.568 401.252 342.687 105,99 117,09 T.Km 170.256.874 197.328.567 121.352.145 115,90 162,61 D.thu hàng 24.589.745 28.987.451 19.563.984 117,88 148,17 Thu BQ 144 147 161 102,08 91,30 Số xe xếp 4.042 4.520 3.087 111,84 146,43 Ptĩnh 30,05 30,58 30,35 101,76 100,76 VTBQ 1.401,78 1.427,54 1.295,27 101,84 110,21

Sản lượng và doanh thu hàng hoỏ năm 2008 tại ga Giỏp Bỏt cú sự tăng trưởng rất cao, cụ thể :

+ Về tấn xếp: Vượt 13,81% so với kế hoạch năm 2007, đạt 147,54% so với thực hiện năm 2007.

+ Về tấn dỡ : Vượt 5,99% so với kế hoạch, đạt 117,09% so với thực hiện năm 2007.

+ Về T.Km : Vượt 15,90% so với kế hoạch và tăng 62,61% so với thực hiện năm 2007.

+ Về doanh thu hàng hoỏ: Đạt 117,88% so với kế hoạch và tăng 48,17% so với thực hiện năm 2007.

+ Cỏc chỉ tiờu : Số xe xếp, trọng tải tĩnh bỡnh quõn và VTBQ đều vượt so với kế hoạch và tăng trưởng so với cựng kỳ.

+ Riờng suất thu bỡnh quõn chỉ đạt 91,30% so với thực hiện năm 2007 là do vận trỡnh bỡnh quõn tăng 10,21%.

Nguyờn nhõn chớnh làm cho sản lượng và doanh thu hàng hoỏ tăng cao là do Cụng ty hàng đó tổ chức tốt việc chạy cỏc đoàn tàu SY, SBN, HBN. Đặc biệt hàng hoỏ tăng mạnh là do chất lượng phục vụ cỏc đoàn tàu khỏc, giỏ cước hợp lý, thời gian chạy ổn định. Từ đú đó thu hỳt một khối lượng lớn hàng hoỏ từ Lao cai về Giỏp Bỏt đi Súng Thần mà trước đõy chủ yếu về Hải Phũng vận chuyển bằng đường biển. Mặt khỏc cỏc chủ hàng đó tớch cực thu gom cỏc hàng nhỏ lẻ tạo thành luồng hàng ổn định đối với cỏc đoàn tàu này.

Một phần của tài liệu Thực trạng vận chuyển Hàng hóa trấn tuyến đường sắt Hà Nội – vinh (Trang 37 - 38)