Xây dựng giao diện điều khiển hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG

Một phần của tài liệu Luận án tiến sỹ Nghiên cứu sử dụng LPG làm nhiên liệu thay thế trên động cơ diesel hiện hành (Trang 97 - 98)

v. Ý nghĩa khoa học và ý nghĩa thực tiễn

3.2.5 Xây dựng giao diện điều khiển hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG

Để hiển thị các thông số của các cảm biến và điều chỉnh lượng nhiên liệu phun, thay đổi thời điểm phun, bật tắt các công tắc,... trong quá trình thí nghiệm thì bộ điều khiển ELC phải được điều khiển từ máy tính. Trong đề tài, việc kết nối bộ điều khiển với máy tính được thực hiện bằng phần mềm kết nối Delphi. Với giao diện xây dựng trên phần mềm cho phép người thực hiện thay đổi được các thông số theo mục đích đặt ra (Hình 3.33). Trong suốt quá trình thí nghiệm, lượng LPG được điều khiển trực tiếp trên giao diện phần mềm này theo các chế độ cấp diesel cho động cơ.

Các tính năng chính của giao diện:

- Điều chỉnh lượng phun LPG trong 1 chu trình nhờ điều khiển thời gian phun. - Điều chỉnh thời điểm phun LPG.

- Thu nhận tín hiệu từ các cảm biến như: Tốc độ động cơ, vị trí chân ga, lưu lượng khí nạp, nhiệt độ khí nạp, áp suất phun LPG, nhiệt độ LPG, lượng LPG cung cấp.

- Các chức năng đóng mở van điện từ và đóng mở vòi phun.

- Thực hiện quá trình đo và ghi lại kết quả trung bình của phép đo trong thời gian của phép đo do người thí nghiệm đặt trên giao diện.

Hình 3.33 Giao diện chương trình điều khiển quá trình phun LPG Các chức năng khác:

- Biểu diễn bằng đồ thị sự thay đổi tốc độ động cơ

- Biểu diễn bằng độ thì sự thay đổi lượng nhiên liệu LPG cung cấp (kg/h) - Lưu giữ kết quả thử nghiệm.

Các khối chính cùng các chức năng chương trình được xây dựng nhằm mục đích giúp người sử dụng dễ dàng tiếp cận với chương trình, từ đó có thể hiểu rõ hơn về quá trình phun LPG. Đồng thời, thông qua phần mềm người sử dụng có một cách nhìn trực quan về quá trình làm việc của hệ thống, mối quan hệ giữa các tín hiệu đầu vào và cơ cấu chấp hành.

-98-

Một phần của tài liệu Luận án tiến sỹ Nghiên cứu sử dụng LPG làm nhiên liệu thay thế trên động cơ diesel hiện hành (Trang 97 - 98)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(174 trang)