Bộ điều chỉnh điện

Một phần của tài liệu Giáo trình Điện ô tô (Nghề: Điện công nghiệp - Cao đẳng): Phần 1 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội (Trang 35 - 37)

1.3.1 Nhiệm vụ, yêu cầu vùa phân loại bộ điều chỉnh điện.

a. Nhiệm vụ

- Điều chỉnh dòng kích thích máy phát để điện áp và dòng điện ra của máy phát ổn định khi số vòng quay máy phát thay đổi.

- Tự động nối, ngắt máy phát với ắc qui khi UMF  U ắc qui và UMF  U ắc qui.

b. Phân loại bộ điều chỉnh điện

- Bộ điều chỉnh điện loại điện từ

- Bộ điều chỉnh điện loại bán dẫn, vi mạch(không có tiếp điểm)

1.3.2 Cấu tạo và hoạt động bộ điều chỉnh điện

a. Sơ đồ và hoạt động bộ điều chỉnh điện hai tiếp điểm

Điện trở (R) được mắc nối tiếp với cuộn cảm (F) của rô to. Điện trở này bị đấu tắt bởi tiếp điểm khi động cơ chạy ở tốc độ thấp. Khi điện áp máy phát thấp, lực từ của cuộn từ (M) yếu nên tiếp điểm đóng và dòng điện cuộn cảm chạy qua tiếp điểm.

Khi máy phát ở tốc độ cao điện áp không thể điều chỉnh bằng tiếp điểm tốc độ thấp, tiếp điểm động sau đó sẽ đóng mở với tiếp điểm tốc độ cao, khi tiếp điểm động đóng mở với tiếp điểm tốc độ cao dòng kích từ bị mất.

Hiện nay bộ điều chỉnh điện có tiếp điểm chỉ còn lắp trên các xe ô tô đời cũ.

b. Sơ đồ và hoạt động bộ điều chỉnh điện IC kiểu A

Sơ đồ mạch điện tiết chế IC trong hình 1.19 hoạt động như sau :

Khi điện áp ra tại chân B thấp điện áp ắc quy được cấp đến cực gốc của Tr1 qua điện trở R1 và Tr1 mở, cùng lúc đó dòng kích từ tới cuộn rô to theo sơ

35

đồ B  cuộn rô to  E  Tr1  F. Khi điện áp ra tại cực B cao, điện áp điện áp cao hơn sẽ tác dụng lên đi ốt Zenner (DZ) và đi ốt này đạt tới điện áp đánh thủng, DZ trở nên dẫn điện vì vậy Tr2 mở, Tr1 khoá làm gián đoạn dòng kích từ điều chỉnh được điện áp ra của máy phát.

Hình 18: Sơ đồ nguyên lý tiết chế IC

- Ưu điểm của tiếp chế IC

+ Dải điện áp ra hẹp hơn và ít thay đổi theo thời gian

+ Chịu được rung động và có độ bền cao do không có các chi tiết chuyển động. + Do điện áp ra trở nên thấp hơn khi nhiệt độ tăng nên ắc quy có thể nạp được chính xác.

Nhược điểm :

36

Bài 2

Hệ thống khởi động bằng động cơ điện Mục tiêu

- Giải thích được sơ đồ và nguyên lý làm việc của mạch điện hệ thống khởi động - Đặc điểm hư hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa

- Thực hành sửa chữa hệ thống khởi động

- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.

Một phần của tài liệu Giáo trình Điện ô tô (Nghề: Điện công nghiệp - Cao đẳng): Phần 1 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội (Trang 35 - 37)