-2. Tàu chở hàng rời
Kiểm tra tiếp cận
Kiểm tra Khoang và kột Cơ cấu được kiểm tra
Cỏc kột dằn - Cỏc khu vực nghi ngờ tại đợt kiểm tra định kỳ lần trước*3. Nắp hầm hàng và thành quõy miệng hầm hàng - Toàn bộ cỏc tấm nắp hầm hàng và thành quõy miệng hầm hàng *2 Hầm hàng (5 năm < tuổi tàu ≤ 10 năm)
- Cỏc khu vực nghi ngờ tại đợt kiểm tra định kỳ trước *3.
- Tối thiểu 25% cỏc sườn khoang*1*4 và cỏc vỏch ngang*2*6 trong hầm hàng đầu tiờn phớa mũi và một hầm hàng được lựa chọn khỏc. (10 năm < tuổi tàu ≤ 15
năm)
- Cỏc khu vực nghi ngờ tại đợt kiểm tra định kỳ trước *3.
- Tối thiểu 25% cỏc sườn khoang*1*5 và cỏc vỏch ngang*2*6 trong tất cả cỏc hầm hàng (15 năm < tuổi tàu) - Cỏc khu vực nghi ngờ tại đợt kiểm tra định
kỳ trước *3.
- Tất cả cỏc sườn khoang*1*5 và cỏc vỏch ngang*2*6 trong tất cả cỏc hầm hàng
Cỏc kột dằn - Cỏc khu vực nghi ngờ tại đợt kiểm tra định kỳ lần trước4. Hầm hàng (tuổi tàu< 10 năm) - Tất cả tụn nắp miệng hầm hàng và thành quõy miệng hầm hàng*3. (10 năm< tuổi tàu ≤15 năm) - Tất cả tụn nắp miệng hầm hàng và thành quõy miệng hầm hàng*3.
- 1/3 chiều dài phần dưới của tối thiểu 25% cỏc sườn khoang*1*5 trong hầm hàng phớa mũi.
Kiểm tra trung gian
(15 năm< tuổi tàu) - Tất cả tụn nắp miệng hầm hàng và thành quõy miệng hầm hàng*3.
- Tối thiểu 25% cỏc sườn khoang*1*5 trong hầm hàng phớa mũi và 1 hầm hàng lựa chọn khỏc.
*1: Gồm cả liờn kết hai đầu và tụn vỏ lõn cận. *3: Gồm cả cỏc nẹp.
*4: Khu vực nghi ngờ nờu ở chương 3.
*5: Từ kết quả kiểm tra nếu xột thấy cần thiết, Đăng kiểm viờn phải mở rộng phạm vi kiểm tra gồm tất cả cỏc sườn khoang*1 cũn lại trong cỏc hầm hàng được kiểm tra và tối thiểu 25% tổng số sườn trong cỏc hầm hàng cũn lại.
*6: Từ kết quả kiểm tra nếu xột thấy cần thiết, ĐKV phải mở rộng phạm vi kiểm tra gồm tất cả cỏc sườn khoang cũn lại.