Bước 1: Để thuận tiện cho việc đấu dây, các đầu dây ra của dây quấn stato đợc bố trí trên hộp nối (trên vỏ động cơ như hình vẽ). Sau khi xác định cách đấu dây phù hợp với điện áp nguồn, tiến hành đấu sao hay tam giác như hình vẽ b, c.
Z X Y Z X Y
Z X Y
Lưu hành nội bộ
Bước 2: Cho động cơ quay khơng tải với điện áp định mức, nếu động cơ quay nhanh, êm, khơng phát ra tiếng ù, ... thì dây quấn đã được đấu đúng. Dùng ampe kìm để đo dịng điện đi vào các pha của động cơ và so sánh với dịng điện định mức ghi trên nhãn máy. Tỉ số giữa dịng khơng tải và dịng điện định mức (I0/Iđm) tuỳ thuộc vào cơng suất và tốc độ quay và cả cơng nghệ chế tạo động cơ, thường đ- ược cho trong lí lịch máy. Nếu tỉ số I0/Iđm lớn hơn trị số cho trong lí lịch thì nguyên nhân cĩ thể do: trở kháng của dây quấn bé do quấn thiếu vịng dây, do ma sát cơ lớn vì vịng bi hỏng hoặc khơ mỡ bơi trơn, hoặc do lắp ráp các nắp máy vào thân máy khơng tốt, hoặc do khe hở giữa rơto và stato lớn,... cần phải xem xét lại toàn bộ động cơ, nếu khơng khi làm việc động cơ sẽ bị quá nhiệt.
* Trường hợp dịng điện đo được ở ba pha khơng đều thì nguyên nhân cĩ thể do: điện áp ba pha khơng cân bằng, dây quấn ba pha khơng đối xứng (số vịng khơng bằng nhau, ngắn mạch một số vịng ở một pha nào đĩ).
Câu hỏi kiểm tra :
1. Ý nghĩa của việc xác định cực tính động cơ ?
2. Phương pháp xác định cực tính ở trên dựa trên nguyên lí nào ?
3. Trong trường hợp khơng cĩ ơm mét, chỉ cĩ đèn thử và các phụ kiện khác, ta cĩ thể xác định được cực tính của động cơ khơng ? Nếu được, hãy trình bày phương pháp xác định.
Bài 3: ĐẤU DÂY, KIỂM TRA, SỬA CHỮA VÀ VẬN HÀNH MACH ĐIỆN
ĐỘNG CƠ ĐIỆN XOAY CHIỀU KĐB BA PHA BẰNG CẦU DAO