Bước 1:Sấy khôlần đầu:
Mục đích sấy khôcuộn dây để tránh hơi nước ẩm bám trong cuộn dây. Đối với cuộn dây cũ sau khi vệ sinh rửa sạch bằng xăng hay dầu đặc biệt dành cho rửa cuộn dây cũng phải sấy khô trước khi tẩm sấy mới .Nhiệt độ sấy từ 7090oC. Thời gian sấy phụ thuộc kích thước li sắt, cuộn dây, lượng nước trong cuộn dây. Sau một thời gian ngắn ban đầu nhiệt độ li sắt cuộn dây tăng tới giới hạn chịu nhiệt của cấp cách điện thì chỉ duy trì thấp hơn ở nhiệt độ này một ít cho đến khi cuộn dây khô hoàn toàn. Phương pháp tẩm sấy bằng tia hồng ngoại. Cách sấy này khác với cách sấy nhiệt bằng điện trở.chủ yếu nhờ vào khả năng hấp thụ năng lượng bức xạ do tia hồng ngoại để biến thành nhiệt năng và bề mặt của vật được sấy.Như thế chất cách điên được làm khô dần
Bước 2: Tẩm sơn cách điện:
* Quét tẩm: Đặt rô to theo chiều thẳng đứng quét tẩm từ từ ở trên để sơn tẩm chạy xuyên qua các khe rỗng trong cuộn dây thấm dần xuống dưới.
- Ngâm: cuộn dây sau khi sấy khô duy trì 60 – 80oC sau đó đem ngâm vào thùng sơn tẩm cho đến khi cuộn dây ngừng sủi bọt (5 đến 10 phút) nhưng không quá 40 phút, số lần ngâm tẩm tùytheo yêu cầu chất lượng cần đạt được sau khi ngâm tẩm sấy. Dung dịch ngâm những lần đầu loãng hơn những lần sau cùng để chất sơn tẩm thấm sâu vào khe rãnh bối dây. Lớp sơn tẩm sau cùng là sơn phủ tăng cường liên kết và chống ẩm. Chất liệu sơn tẩm phải pha chế đúng dung dịch quy định dùng đồng nhất một loại vật liệu tránh tình trạng vật liệu ngâm sau phá hư lớp cách điện trước.
- Ngâm áp lực: dùng thùng ngâm riêng duy trì áp lực (5 7) at khoảng 5 phut rồi sau đó giảm áp lực 5 phút rồi lại tăng áp lực làm liên tiếp chu kỳ trong khoảng 2 đến 3 giờ để sơn thấm sâu vào kẽ các vòng dây .
- Ngâm áp lực và chân không: kết hợp sấy khô bằng chân không và ngâm áp lực như trên.
Bước 3: Sấy lần hai ( mục đích làm khô chất liệu vừa tẩm xong)
- Để sơn tự chảy hết sau khi vớt ra khỏi thùng ngâm.
- Sấy ở nhiệt độ thấp (60 80)oC tùy theo điểm sôi của chất hòa tan mà quyết định. Mục đích để chất hòa tan bốc hơi chậm tránh tạo lớp màng cản trở phần dung dịch không thóat ra được dễ sinh những lỗ khí trong lớp cách điện tránh rỗ bề mặt. - Sấy ở nhiệt độ cao : làm cho khô cứng toàn bộ lớp sơn tẩm, nhiệt độ sấy bằng
(110 140)oC thời gian từ 4 đến 16 giờ, tùy theo chất liệu sơn tẩm và kích thước lõi sắt cuộn dây.
Chú ý nhiệt độ sấy phải thấp hơn nhiệt độ cho phép của chất cách điện
Tẩm sấy các lần sau có thể bắt đầu lặp lại từ sau bước sấy ở nhiệt độ thấp hay 1/3 thời gian sấy ở nhiệt độ cao.
Chú ý:
- Lần đầu sấy 60800C còn tùy thuộc vào cách điện. - Nhiệt độ của verni là 900C để hơi ẩm thóat ra ngòai.
- Sau đó đổ, rưới verni hay nhúng cả Rôtor của động cơ vào verni. - Tẩm vecni để tăng cường cách điện và độ bền chắc về cơ khí.
Bóng đèn
Bề mặt tôn sáng bóng
Hình 8.1; Cấu tạo của tủ sấy đơn giản dùng để sấy rotor và stato động cơ
- Verni tẩm lần đầu và lần sau phải cùng một loại, nếu không sẽ làm hư lớp ban đầu.
- Verni lỏng tẩm vài lần trước sau đó mới đến verni đặc, do nếu tẩm verni dày sẽ tạo những bọt khí, dễ gây hư dây quấn động cơ
Bước 4: Kiểm tra cách điện sau khi tẩm sấy.
- Tuổi thọ của máy phụ thuộc rất nhiều vào cách điện. Đa số hư hỏng đều do cách điện dây quấn bị hỏng.
- Các bước kiểm tra cực tính, cực từ, kiểm tra ngắn mạch giữa các vòng dây phải thực hiện trước khi kiểm tra cách điện. Điện trở cách điện phải thực hiện được ở các tiêu chuẩn sau:
Dùng Megohm có thang điện áp > 2 lần điện áp định mức .
Ví dụ : Megohm 500V với máy có điện áp < 250V. Nếu Uđm > 380V thì phải dùng Megohm 1000 V
R cách điện đo ở trạng thái nguội phải đạt trị số: Rcđ = (1000 + Uđm) /1000 (M)
R cách điện đo ở nhiệt độ làm việc của máy điện: (kết hợp đo khi đang sấy) Rcđ = (1000 + Uđm) /[1000 +( P/100)] (M) với P:(KW) ; U:(V)
Thử nghiệm cao áp: mục đích thử độ bền về điện của vật liệu cch điện với các điện áp cao đột ngột mà cách điện không bị đánh thủng. Khi thử nghiệm dùng điện áp xoay chiều 50Hz duy trì trong một phút với cấp điện áp quy định.
Bước 5: Lắp ráp vận hành động cơ điện vạn năng.
* Trước khi lắp cần phải làm sạch các chi tiết để đảm bảo dẫn điện tốt, máy khởi động hoạt động bình thường, công suất tối đa.
Bóng đèn
Bề mặt tôn sáng bóng
- Lắp bánh răng và nắp trước:
- Lắp khớp một chiều vào vỏ động cơ.
+ Lắp trục, lò xo ép, khớp một chiều (bôi mỡ vào then hoa của ly hợp máy đề ):
+ Lắp bạc chặn, bánh răng chủ động , lò xo nén (đúng chiều lắp và đồng tâm) . + Lắp vòng hãm (lắp phải vào rãnh chắc chắn)
- Lắp giá chổi than (lắp chắc chắn,dây chổi than dương không chạm mass)
+ Lắp lò xo lên cách điện giá đỡ chổi than và ép lò xo chổi than xuống :
BÀI 09 : SỬA CHỮA MÁY KHOAN TAY
Mục tiêu của bài: Học xong bài này học sinh có khả năng.
- Kiến thức: Trình bày được cấu tạo, nguyên lý làm việc của máy khoan cầm tay. - Kỹ năng : Tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa được những hư hỏng của máy khoan cầm tay, theo đúng qui trình, đạt yêu cầu kỹ thuật.
- Thái độ: Có ý thức tốt trong học tập, tác phong công nghiệp, bảo quản trang thiết bị, vật tư, đảm bảo an toàn cho người.
1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của máy khoan tay. a. Cấu tạo:
* Stato ( phần cảm ):
- Là một lõi thép hình trụ được gia công mặt trong, bên trong có gắn các khối cực từ để giữ các cuộn dây kích thích (thường có 2- 4 khối cực từ ). Cực từ: được chế tạo bằng lá thép mỏng ít cacbon để có đặc tính dẫn từ tốt và được bắt vào trong thân bằng các vít đặc biệt.
- Cuộn dây kích thích: có nhiệm vụ tạo từ trường chính xác cho các khối cực, được quấn bằng dây đồng dẹp có tiết diện lớn xung quanh các khối cực từ khoản 4 – 10 vòng. Phần này là cuộn dây kích thích nối tiếp còn cuộn dây kích thích song song có tiết diện dây nhỏ, quấn nhiều vòng để đảm bảo cường độ từ cảm trên các cực từ là như nhau. Dây kích thích phải lớn vì khi máy khởi động làm việc thì dòng điện tiêu thụ rất lớn (200 – 800)A và có thể lớn hơn nữa.Các cuộn dây kích thích kề nhau được quấn ngược chiều để tuần tự tạo ra các cực Bắc,Nam khác nhau tác dụng lên thân máy,có nhiệm vụ làm cầu nối liên lạc mạch từ giũa các khối cực.
- Ở các máy khởi động có công suất nhỏ thì các cuộn dây được đấu nối tiếp,còn ở máykhởi độngcó công suất lớn và trung bình các cuộn dây đấu song song - nối tiếp.
* Rô to ( phần ứng )
-Trục máy khởi động : được chế tạo bằng thép.
- Khối thép từ: thường được chế tạo bằng các lá thép kỹ thuật điện dày từ
(0,35 – 0,5)mm, có hình dạng đặc biệt được ép lên trục rotor. Phía bên ngoài có sẽ nhiều rãnh dọc để quấn dây. Rotor được đỡ trên 2 bạc thau và quay bên trong các khối cực của stator với khe hở ít nhất để giảm bớt tốn hao năng lượng từ trường.
Hình 9.3: Cấu tạo của rotor khoan cầm tay
- Khung dây phần ứng : Dây quấn trong rotor máy khởi động là các thanh đồng có tiết diện hình chữ nhật. Mỗi rãnh thường có 2 dây và quấn sóng, các dây quấn được cách điện với lõi của rotor, các đầu dây của các khung dây được hàn vào các lá góp bằng thau của cổ góp.
* Cổ góp điện : Gồm nhiều lá góp bằng thau, ghép quanh trục, giữa các lá góp được cách điện với nhau và cách điện với trục bằng mica.
b. Nguyên lý làm việc của máy khoan có điều chỉnh tốc độ.
- Khi cho dòng điện xoay chiều vào dây quấn stato máy khoan tay do tác dụng của từ trường phần cảm lên cuộn dây phần ứng sinh ra một lực điện từ làm cho rô to quay.
2. Hiện tượng, nguyên nhân và cách khắc phục các hư hỏng.
* Hư hỏng về phần cơ.
a. Hiện tượng: Máy khoan quay chậm khó hoạt động gây tiếng ồn, phát nhiệt.
b. Nguyên nhân: Thiếu sự bảo dưỡng, bạc đạn, vòng bi bị hỏng, cánh quạt bị kẹt vào võ..
c. Cách khắc phục: Tháo lắp kiểm tra thay thế sửa chữa hư hỏng và bảo dưỡng cách bộ phận hư hỏng..
* Hư hỏng về phần điện. a. Hiện tượng:
- Chạm mát, máy khoan không hoạt động, tốc độ không đạt... b. Nguyên nhân:
- Dây dẫn điện bi rò chạm vào võ máy, hở mạch, hoặc tiếp xúc không tốt, bị đứt dây, chập một số vòng dây ở rô to hoặc rô to...
c. Cách khắc phục: Dùng đồng hồ kiểm tra rò điện, kiểm tra đấ nối,chạm chập.
3. Tháo lắp, bảo dưỡng.
* Chuẩn bị dụng cụ - thiết bị vật tư. * Trình tự tháo lắp bảo dưỡng máy khoan. a. Tháo các bộ phận của máy khoan.
- Đánh dấu vị trí lắp ghép nắp trước, nắp sau với thân.
- Tháo đai ốc, tháo dây dẫn nối với nguồn điện cung cấp cho máy khoan. - Tháo hai bulông xuyên tâm lấy nắp trước.
- Lấy rotor cùng stato ra khỏi thân.
- Tháo hai vít nắp đầu, khỏi vỏ và khớp một chiều.
- Tách khớp một chiều, lò xo hồi vị, vòng bi, và bánh răng trung gian ra khỏi các khớp.
- Tháo nắp đậy gá đỡ chổi than. - Lấy rotor ra khỏi stator. b. Bảo dưỡng sau khi tháo:
- Làm sạch rotor và stator, cổ góp, giá chổi than, nắp trước, nắp sau và thân. - Yêu cầu làm sạch hết bụi bẩn, dầu mỡ đảm bảo khô ráo, sạch sẽ các chi tiết. - Dùng gió nén thổi sạch mụi than và dầu ở các lỗ bulông.
- Tra dầu mỡ vào các bộ phận như bạc đạn, các khớp bánh răng của bộ truyền động cơ khí...
c. Lắp các chi tiết của máy khoan. - Lắp bánh răng và nắp trước:
- Lắp khớp một chiều vào vỏ động cơ.
- Đặt rotor vào stator (bôi mỡ vào các vòng bi) :
- Lắp giá chổi than (lắp chắc chắn,dây chổi than dương không chạm mass) - Lắp nắp sau (lắp đúng vị trí làm dấu, không làm chạm giá chổi than):
4. Sửa chữacác hư hỏngkhi rô to bi chạm chập.
(Quấn lại rô to máy khoan cầm tay có điều chỉnh tốc độ loại: RAM FURY
(JAPAN) Thông số máy khoan: Z = 12 rãnh, K=24 Phiến góp, 2p=2; UAC = 220V; I=3A;
W=110 vòng; Ø 25
Bước 1: Tính toán xây dựng sơ đồ trải dây quấn
b b p Z y 10 2 1
Ta phải thực hiện dời trục phân chia 2 nhóm dòng điện sang bên phải một rãnh mới trùng đương trung tính hình học nên đầu vào phiến góp đá lệch trái 1 rãnh.
Bước 2: Đánh dấu số rãnh của rô to từ 1- Z và đánh dấu đầu dây, đầu tiên vào phiến góp dựa theo sơ đồ tròn.
Bước 5: Hàn chì các mối nối trên phiến góp, nêm chặt miệng rãnh lại .
* Lưu ý : Dây có F > 0.15mm thì đầu dây nối lên phiến góp phải luồn trong ống cách điện.
Bước 6: Kiểm tra tổng thể trên Rotor :
- Kiểm tra độ cách điện giữa bộ dây quấn với phần kim loại của Rotor : Dùng mê ga ôm mắc như hình vẽ bên .
- Kiểm tra sự chắc chắn của các nêm ở miệng rãnh . - Kiểm tra các mối hàn trên phiến góp
Bước 7: Lắp ráp động cơ
- Kiểm tra trước khi đóng điện :
- Kiểm tra phần cơ : Dùng tay xoay trục rotor nếu thấy nhẹ là được. - Kiểm tra cách điện bộ dây với vỏ động cơ ( dùng MΏ) .
- Kiểm tra thông mạch ( dùng VOM ) . - Kiểm tra điện áp nguồn .
Bước 8: Lắp ráp động cơ
- Kiểm tra trước khi đóng điện :
- Kiểm tra phần cơ : Dùng tay xoay trục rotor nếu thấy nhẹ là được. - Kiểm tra cách điện bộ dây với vỏ động cơ ( dùng MΏ) .
- Kiểm tra thông mạch ( dùng VOM ) . - Kiểm tra điện áp nguồn .
* Đóng điện cho động cơ chạy và đánh giá các chỉ tiêu kỹ thuật . Chiều quay rotor đúng quy định.
BÀI 10 : SỬA CHỮA MÁY MÀI TAY
Mục tiêu của bài: Học xong bài này học sinh có khả năng.
- Kiến thức: Trình bày được cấu tạo, nguyên lý làm việc của máy màicầm tay. - Kỹ năng : Tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa được những hư hỏng của máy mài cầm tay, theo đúng qui trình, đạt yêu cầu kỹ thuật.
- Thái độ: Có ý thức tốt trong học tập, tác phong công nghiệp, bảo quản trang thiết bị, vật tư, đảm bảo an toàn cho người.