T ÊN MÔ ĐU N: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ HỐNG BÔI RƠN VÀ
3.2 Kiểm tra hệ thống bôi trơn
Giới thiệu
Chúng ta có thể tự kiểm tra và phát hiện hư hỏng của hệ thống bôi trơn dựa vào đèn cảnh báo áp suất dầu trên bảng tap lô, kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn hoặc kiểm tra nhiệt độ của dầu (chênh lệch so với nhiệt độ động cơ không quá 5oC).
Mục tiêu
- Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa hệ thống bôi trơn đúng quy trình và đa ̣t tiêu chuẩn kỹ thuâ ̣t do nhà chế ta ̣o quy đi ̣nh
3.2.1 Kiểm tra sơ bộ hệ thống bôi trơn
Quan sát xem dầu có bị rò rỉ ở các mặt lắp ghép hay các mối nối hay không .
3.2.2 Kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn
- Kiểm tra xem dầu có bị biến chất đổi màu, loãng hoặc lẫn nước hay không, nếu dầu kém chất lượng thay mới.
- Chú ý:
+ Tiếp xúc thường xuyên và lâu dài với dầu sẽ làm da khô và ung thư vì dầu chứa nhiều chất ô nhiễm.
62
+ Khi thay dầu phải hạn chế tới mức tối thiểu tiếp xúc của da với dầu cũ. Nếu có dầu cũ dính vào da phải dùng xà phòng rửa sạch trong nước, không dùng xăng hay dung môi để rửa.
+ Để giữ sạch môi trường nên đổ dầu cũ vào một chỗ cách ly.
3.2.2.1 Xả dầu động cơ
- Tháo nắp ống đổ dầu .
Hình 3.1. Xả dầu động cơ
- Rút que thăm dầu. - Tháo nút xả dầu và hứng dầu vào chậu.
3.2.2.2 Nạp dầu cho động cơ
- Lau sạch và thay đêm mới vào nút xả dầu.
- Kiểm tra loại dầu có độ nhớt quy định phù hợp để nạp vào động cơ. - Đổ dầu vào động cơ theo mức quy định.
- Nổ máy kiểm tra rò rỉ dầu.
- Kiểm tra mức dầu bằng thước thăm dầu
63 3.2.3 Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn
H
Hììnnhh33..44KKiiểểmmttrraaááppssuuấấttddầầuubbôôiittrrơơnn
- Tháo vú báo áp suất dầu - Gắn đồng hồ đo áp suất dầu.
- Khởi động động cơ đến chế độ làm việc bình thường kiểm tra áp suất dầu.