3.1. Điều khiển chuyển đổi tốc độ bằng điện tử
Một số hộp số và transxle được điều khiển bằng điện tử. Các cảm biến sẽ kiểm tra tình trạng vận hành của xe chẳng hạn như tốc độ, tải của động cơ và nhiệt độ dung dịch làm mát. Những thơng tin này được chuyển đến bộ điều khiển điện tử (ECM). ECM xử lý những thơng tin này để để xác định thực hiện việc đổi tốc lúc nào và như thế nào. Các tín hiệu được gửi đến các solenoid để đĩng hoặc mở đường dẫn dầu đến cơ cấu phanh và ly hợp.
3.2. Bộ điểu khiển hộp số (Transmission control module – TCM)
TCM cĩ nhiệm vụ kiểm sốt và điều khiển các chức năng hộp số đồng thời chia sẻ các thơng tin với hộp số như tải, tốc độ động cơ. ECM và TCM
được tích hợp thành bộ điều khiển hệ thống truyền lực (Powertrain control modunle – PCM).
Hoạt Động Của TCM: các cảm biến trên xe gửi thơng tin về xe cho TCM. Sau đĩ máy tính sử dụng chương trình nạp sẵn gửi tín hiệu để điều khiển solenoid sang số, khĩa biến mơ.
Solenoid mở hoặc đĩng đường dầu để làm hoạt động hộp số.
Hình 3.16. Sơ đồ hoạt động của TCM
3.3. Solenoid:
Hình 3.17. Solenoid
Hình 3.18. Solenoid điều khiển áp suất tới van và Solenoid di chuyển van điều hịa
TCM hoặc PCM gửi điện qua dây dẫn của solenoid. Khi dòng điện di qua cuộn dây của Solenoid sẽ tạo ra lực từ làm hoạt động van. Solenoid di chuyển van điều khiển để thay đổi áp suất thủy lực và dòng dầu trong hộp số. TCM và solenoid thay thế cơ cấu cơ khí và áp thấp, cải thiện hiệu quả hoạt động của hộp số
3.4. Cơng tắc chọn chế độ hoạt động
Cơng tắt chọn chế độ hoạt động cho phép người lái chọn chế độ hoạt động mong muốn (bình thường hay tải nặng).
ECT ECU Từ Đèn báo chế độ Hình 3.19 Cơng tắc chọn chế độ hoạt động Đèn báo ế đ ắc PWR NOR M PW GN
ECT ECU chọn sơ đồ chuyển số, khố biến mơ và chế độ hoạt động đã chọn. ECT ECU cĩ cực PWR nhưng khơng cĩ cực NORMAL. Khi chọn chế độ hoạt động, điện áp 12V được cấp lên cực PWR và ECT ECU nhận biết rằng đã chọn chế độ POWER. Khi chọn chế độ NORMAL, điện áp 12V khơng được cấp lên cực PWR nữa và ECT ECU biết rằng đã chọn chế độ NORMAL.
Chế đơ hoạt động Điện áp cực PWR
NORMAL 0V
POWER 12V
Các tiếp điểm của cơng tắc này cũng được sử dụng để bật một trong các đèn báo vị trí của cơng tắc để báo cho người lái biết chế độ hoạt động.
3.4.1. Cơng tắc khởi động số trung gian
ECT ECU nhận thơng tin về số đang gài từ cảm biến vị trí gài số được gắn trong cơng tắc khởi động trung gian, sau đĩ xác định chế độ gài số tương ứng.
Hình 3.20 Sơ đồ mạch khởi động số trung gian Các cực được nối điện với nhau
Trong ECT, cơng tắt khởi động số trung gian cĩ tiếp điểm cho mọi vị trí số. Nếu cực N, 2 hay L của ECU được nối với cực E, ECU xác định được rằng hộp số đang ở hoặc ở số N, 2 hay L.
Nếu khơng cĩ cực nào trong các cực N, 2 hay L được nối với cực E, ECU xác định rằng hộp số đang ở số D.
Chú ý:
Ở số P, D và R, cơng tắc khởi động số trung gian khơng gửi các tín hiệu để báo cho ECU về vị trí cần số. Ở một vài kiểu hộp số, cơng tắc khởi động số trung gian gửi các tín hiệu ở số R.
Tiếp điểm của cơng tắc này cũng được sử dụng để bậttrong các đèn báo vị trí cần số, báo cho người lái biết vị trí cần số hiệntại.
Bảng 3.1. Trạng thái đĩng – mở của mỗi tiếp điểm được .