8. Phần tử lọc
10 Lò xo Lò xo
Van xả
Van giảm tải
Phần tử lọc
Hình 2.11 : Bộ điều chỉnh suất
Để giảm tải cho máy nén lμ : mở c−ỡng bức các van nạp, để không khí tự do l−u thông từ xi lanh nμy sang xi lanh khác vμng−ợc lại, khi máy nén lμm việc.
Nguyên lý lμm việc :
Đ−ờng đẩy của máy nén của khoang C của bộ điều chỉnh. Không khí đ−ợc đẩy từ máy nén qua phần tử lọc, van ng−ợc đến khoang D, rồi đi vμo bình chứạ Đồng thời không khí nén từ khoang D, cũng theo rãnh, đi tới khoang Ạ Khi áp suất trong bình chứa đạt giá trị quy định, piston sẽ bị ép lên trên nén lò xo lạị Pít tông chuyển động lên trên sẽ lμm van xả đóng lại vμ van nạp mở ra, cho khí nén từ khoang A đi qua
Đầu vμo Lò xo bằng Lò xo Van xả Đầu ra Đầu thông khí quyển
khoang B, phía trên pít tông d−ới của cơ cấu giảm tảị D−ới tác dụng của khí nén, pít tông nμy dịch chuyển xuống d−ới, mở van giảm tải ra, nối khoang C vμđ−ờng đẩy của máy nén với khí quyển. áp suất của khí nén trong bình chứa có thể điều chỉnh đ−ợc nhờ vít điều chỉnh.
b. Van hạn chế áp suất.
Hình 2.12: Van hạn chế áp suất
Trên xe có dẫn động phanh bằng khí nén th−ờng sử dụng van hạn chế áp suất để xả nhanh không khí ra khỏi các bầu phanh sau khi sử dụng phanh dừng.
Nguyên lý lμm việc :
Van hạn chế áp suất có hai van cao su hình côn vμ cơ cấu tỉ lệ dạng pít tông. Đầu vμo nối với van phân phối, đầu ra nối với các cơ cấu chấp hμnh, đầu nối với khí quyển.
ở vị trí ban đầu, đầu vμo vμ khoang A thông với khí quyển qua các lỗ trong van phân phốị Pít tông cân bằng, d−ới tác dụng của lò xo nằm ở vị trí trên cùng. Đầu d−ới thông với khí quyển qua van xả (lúc nμy mở). Pít tông bậc ở vị trí cân bằng. Van nạp d−ới tác dụng của lò
nén ra
vμo Que thăm dầu
Van cấp khí vμo khí
Thanh truyền
Trục khuỷu
Khi thực hiện quá trình cấp khí, không khí nén qua đầu vμo vμo khoang A, ép pít tông vμ cần dịch chuyển xuống d−ới đóng van xả lại, sau đó mở van nạp ra, cho không khí nén từ khoang A đi qua khoang B, rồi qua đầu 9 đến các cơ cấu chấp hμnh.
áp suất trong khoang B tăng lên cho đến khi pít tông đạt trạng thái cân bằng thì ngừng lạị Tỉ số diện tích tiết diện d−ới các bậc của pít tông, xác định tỉ số áp suất khí nén ở
đầu ra vμ đầu vμo của van. Khi áp suất trong khoang A tiếp tục tăng, pít tông cân bằng sẽ ép lò xo dịch chuyển xuống d−ới, đẩy pít tông xuống sâu hơn nữa, lμm van nạp lại mở ra, giảm độ chênh áp giữa khoang A vμ B. Khi pít tông đẩy pít tông xuống d−ới cùng, tì vμo gờ trên thân van, thì van nạp sẽ luôn luôn mở, nên các khoang A vμ B lúc nμy bằng nhaụ
Khi nhả phanh, khoang A thông với khí quyển qua van phân phốị Các pít tông cùng với cần trở về vị trí ban đầu, van nạp đóng lại, van xả mở ra cho không khí nén thoát ra ngoμi qua đầu thông với khí quyển.