- Thường xuyên kiểm tra hệ thống nước làm mát động cơ: + Ki ểm tra mức nước.
5.3.1.3 Sử dụng piston cũ
Dùng các piston cốt cao, tiên láng hạ xuống cốt thấp để dùng cho các xy lanh có cốt thấp hơn.
5.3.2 Chốt piston
- Khe hở dầu giữa chốt và lỗ bệ chốt quá mức tiêu chuẩn ta phải thay chốt piston mới cho phù hợp. Có trường hợp thay cả piston.
- Khe hở dầu giữa chốt và lỗđầu nhỏ thanh truyền vợt quá giới hạn phải thay chốt mới hoặc thay cảc thanh truyền nếu cần thiết.
- Phục hồi chốt bằng cách nung nóng hoặc mạ Crôm rồi mài lại.
5. . Xéc măng dầu
Thay mới và được thay thế cùng với xéc măng hí.
5. .4 Xéc măng khí
- Với máy kéo: thời gian thay Xéc măng phải đạt 2000 giờ.
- Với ôtô: Sau khoảng (25.000 ÷ 30.000) km hoặc động cơ nổcó hói đen hoặc khói xanh, tiêu hao dầu bôi trơn uá %.
* Chọn lắp Xéc măng vào cụm thanh truyền-piston các động cơ khác:
Các bước chọn lắp tương tự trên.
+ Xéc măng có tiết diện hình côn, đáy nhỏhướng lên trên. + Xéc măng vát ngoài hướng xuống dưới.
+ Xéc măng vát trong hướng lên trên. + Xéc măng dầu lắp úp thìa, hướng xuống.
+ Xéc măng có tiết diện đặc biệt (TOYOTA) mặt lõm hướng xuống dưới. * Một số tiêu chuẫn kỹ thuật Xéc măng của một vài loại động cơ.
Thông số
Khe hở
Land
Cruiser Hiace 1RZ
* Khe hở chiều cao (khe hở rãnh)
Xéc măng hơi số 1
Xéc măng hơi số 2 * Khe hở miệng
Xéc măng hơi số 1: tiêu chuẩn cho phép
Xéc măng hơi số 2: tiêu chuẩn cho phép
Xéc măng dầu: tiêu chuẩn cho phép
0,04 - 0,06 0,03 - 0,07 0,30 - 0,52 1,12 0,45 - 0,67 1,17 0,15 - 0,52 1,12 0,03 - 0,08 0,03 - 0,07 0,22 - 0,35 0,95 0,45 - 0,60 1,2 0,13 - 0,38 0,98
Câu hỏi
Câu 1. Trình bày hiện tượng, nguy n nhân sai hỏng của piston?
Câu 2. Trình bày hiện tượng, nguy n nhân sai hỏng của chốt piston?
Câu 3. Trình bày hiện tượng, nguy n nhân sai hỏng của xéc măng
Câu 4. Trình bày phương pháp iểm tra piston?
Câu 5. Trình bày phương pháp iểm tra chốt piston?
Câu 6. Trình bày phương pháp iểm tra xéc măng
Câu 7. Trình bày quy trình sửa chữa, sai hỏng của piston?