Các sai hỏng thường gặp và cách khắc phục

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hòa không khí (nghề công nghệ ô tô cao đẳng ) (Trang 93 - 100)

L ỜI GIỚI THIỆU

4. Các sai hỏng thường gặp và cách khắc phục

Khi thực hiện chuẩn đoán bằng cách sử dụng đồng hồ đo phải đảm bảo các điều kiện sau đây:

- Công tắc dòng khí vào: đểở vị trí gió trong - Nhiệt độ vào A/C : 25 - 35OC

- Tốc độ quạt gió: ở mức HI.

- Cài đặt nhiệt độ: ở vị trí lạnh nhất.

1. Hệ thống làm việc bình thường

Nếu hệ thống làm việc bình thường, thì giá trị áp suất đồng hồđược chỉ ra như sau:

- Phía áp suất thấp : Từ0,15 đến 0,25 MPa (1,5 đến 2,5 kgf/cm2) - Phía áp suất cao : 1,37 đến 1,57 MPa (14 đến 16 kgf/cm2)

90

Hình 5.7. Áp suất bình thường

2. Lượng môi chất không đủ

Nếu hệ thống lạnh không đủ lãnh chất (thiếu gas) thì giá trịbáo trên các đồng hồ áp suất thấp và cao đều thấp hơn bình thường

* Triệu chứng: Áp suất thấp ở cả hai vùng; Có bọt ở mắt gas; Lạnh yếu. * Nguyên nhân: Thiếu lãnh chất; Rò rỉ gas

* Biện pháp khắc phục:

• Kiểm tra sửa chữa rò rỉ gas. • Nạp thêm gas.

Hình 5.8. Giá trịđồng hồ báo khi hệ thống lạnh thiếu gas

3. Thừa môi chất hoặc việc làm mát giàn nóng không đủ

Nếu thừa môi chất hoặc việc làm mát giàn nóng không đủ, thì áp suất đồng hồở cả 2 phía áp suất thấp và áp suất cao đều cao hơn mức bình thường.

91

Hình 5.9. Thừa môi chất Hơi ẩm trong hệ thống làm lạnh

* Triệu chứng: • áp suất cao ở cả hai vùng • Không có bọt ở mắt gas. • Lạnh yếu. * Nguyên nhân: • Thừa lãnh chất • Giải nhiệt giàn nónh kém * Biện pháp khắc phục:

• Kiểm tra, sửa chữa hệ thống làm mát (quạt giải nhiệt). • Vệ sinh giàn nóng

• Điều chỉnh đúnh lượng gas. 4. Hơi ẩm trong hệ thống làm lạnh

Khi hơi ẩm lọt vào hệ thống làm lạnh, áp suất đồng hồ ở mức bình thường khi điều hoà làm việc, sau một thời gian phía áp suất thấp của đồng hồ chỉđộ chân không tăng dần, sau vài giây tới vài phút áp suất đồng hồ trở về giá trịbình thường. Chu kỳnày được lặp lại. Hiện tượng này xảy ra khi hơi ẩm lọt vào gây ra sự lặp đi lặp lại chu kỳđóng băng và tan băng gần van giãn nở.

* Triệu chứng: Khi mới bật máy lạnh hệ thống hoạt động bình thường. Sau một thời gian, phía áp thấp giảm tới áp suất chân không, tính năng làm lạnh giảm.

* Nguyên nhân: Không lọc được ẩm. * Biện pháp khắc phục:

92 • Thay bình chứa hoặc lọc gas.

• Hút chân không triệt đểtrước khi lọc gas.

Hình 5.10. Giá trịđồng hồ báo khi hệ thống lạnh có hơi ẩm

5. Sụt áp trong máy nén

Hình 5.11. Sụt áp trong máy nén Tắc nghẽn trong chu trình làm lạnh

Khi xảy ra sụt áp trong máy nén, thì áp suất đồng hồở phía áp suất thấp cao hơn giá trị bình thường. Áp suất đồng hồ ở phía áp suất cao sẽ thấp hơn giá trị bình thường.

6. Tắc nghẽn trong chu trình làm lạnh

Khi môi chất không thể tuần hoàn (do tắc nghẽn trong chu trình làm lạnh), thì áp suất đồng hồở phía áp suất thấp chỉ áp suất chân không. áp suất đồng hồở phía áp suất cao chỉ giá trị thấp hơn giá trịbình thường.

* Triệu chứng:

93 - Không thể làm lạnh. * Nguyên nhân:

- Gas bị bẩn.

- Gas bị ẩm, đóng băng thành khối tại van tiết lưu, EPR và các lỗ làm ngăn dòng lãnh chất.

- Rò rỉgas trong đầu cảm ứng nhiệt. * Biện pháp khắc phục:

- Kiểm tra, sửa chữa bộ phân bị nghẹt. - Hút hết chân không trong hệ thống.

Hình 5.12. Giá trịđồng hồ báo khi hệ thống lạnh bị tắt nghẽn

7. Không khí ở trong hệ thống làm lạnh

Khi không khí lọt vào hệ thống làm lạnh, thì áp suất đồng hồ ở cả hai phía áp suất thấp và áp suất cao đều cao hơn mức bình thường.

* Triệu chứng

- Giá trị áp suất ở cả hai vùng áp cao và áp thấp đều cao. - Tính năng làm lạnh giảm

- Nếu gas đủ, có sự sủi bọt tại mắt gas giống như lúc hoạt động bình thường. * Nguyên nhân

94 * Biện pháp khắc phục

- Thay lãnh chất

- Hút chân không.

Hình 5.13. Giá trịđồng hồ báo khi hệ thống lạnh bị bọt khí

8. Độ mở của van giãn nở quá lớn

Khi van giãn nở mở quá rộng, thì áp suất đồng hồ ở phía áp suất thấp cao hơn mức bình thường. Điều này làm giảm hiệu quả làm lạnh.

Hình 5.14: Giá trịđồng hồ báo khi van tiết lưu của hệ thống lạnh mở quá lớn

- Kiến thức cần thiết để thực hiện công việc:

+ Cấu tạo và nguyên lý hoạt động thiết bị nạp gas; + Quy trình hút chân không và nạp môi chất làm lạnh.

95

- Các bước và cách thức thực hiện công việc:

+ Ghi nhớ và vận dụng kiến thức từ 8 biểu hiện của hệ thống lạnh để phân tích nguyên nhân và lựa chọn biện pháp khắc phục;

+ Hút chân không và nạp môi chất đúng quy trình.

- Bài tập thực hành của học sinh, sinh viên:

+ Phân tích nguyên nhân và lựa chọn biện pháp khắc phục cho mô hình HTĐHKK và xe Toyota Hyate.

+ Hút chân không và nạp môi chất cho mô hình HTĐHKK và xe Toyota Hyate.

- Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập:

+ Phân tích đúng các nguyên nhân hư hỏng;

+ Hút chân không và nạp môi chất cho mô hình HTĐHKK và xe Toyota Hyate. Thực hiện trong 45 phút cho mỗi xe hoặc mô hình.

- Ghi nhớ

+ 8 biểu hiện của hệ thống lạnh;

96

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Chương trình chi tiết của tổng cục dạy nghề ban hành kèm theo thông tư số 21/2011/TT-BLĐTBXH.

2. Nguyễn Oanh (2008), Ôtô thế hệ mới (Điện lạnh Ôtô), NXB Giao thông vận tải.

3. Châu Ngọc Thạch , Nguyễn Thành Chí (2006), Kỹ thuật sửa chữa hệ

thống điện trên xe ôtô , Nhà xuất bản trẻ.

4. Trần Thế San, Nguyễn Đức Phấn (2004), Thực hành kỹ thuật cơ điện lạnh Nhà xuất bản Đà Nẵng.

TRƯỞNG KHOA GIÁO VIÊN BIÊN

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hòa không khí (nghề công nghệ ô tô cao đẳng ) (Trang 93 - 100)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(100 trang)