0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (61 trang)

Đo chất lượng đường ranh giớ

Một phần của tài liệu QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐẶC TÍNH QUANG HỌC ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ (Trang 47 -51 )

Để xỏc định độ sắc nột tối thiểu, cỏc phộp đo sẽ được thực hiện bằng cỏch quột theo chiều dọc qua một phần của đường ranh giới nằm ngang với bước nhảy 0,050 hoặc 22 mm tại những khoảng cỏch đo khỏc nhau:

- 10 m với đầu dũ cú đường kớnh xấp xỉ 10 mm; hoặc - 25 m với đầu dũ cú đường kớnh xấp xỉ 30 mm.

Để xỏc định độ sắc nột lớn nhất, cỏc phộp đo được thực hiện bằng cỏch quột theo chiều dọc qua một phần của đường ranh giới nằm ngang với bước nhảy 0,050 hoặc 22 mm bằng đầu dũ cú đường kớnh xấp xỉ 30 mm tại khoảng cỏch đo 25 m.

Chất lượng của đường ranh giới xem như được chấp nhận nếu cỏc yờu cầu của mục 1.1 đến mục 1.3 dưới đõy tuõn theo ớt nhất 1 chỉnh đặt của cỏc phộp đo.

1.1 Hiển thị khụng nhiều hơn một đường ranh giới1.2 Độ sắc nột của đường ranh giới 1.2 Độ sắc nột của đường ranh giới

Hệ số sắc nột G được xỏc định bằng việc quột dọc đường thẳng cỏch đường V-V một gúc 2,50 hoặc 1092 mm (Hỡnh 1) qua một phần của đường ranh giới nằm ngang khi đú: G = (log Eβ - log E(β + 0.1°)) (1) trong đú: β là vị trớ thẳng đứng theo gúc; Eβ là giỏ trịđộ rọi tại vị trớ β, Giỏ trị của G khụng bộ hơn 0,13 (độ sắc nột tối thiểu) và khụng lớn hơn 0,4 (độ sắc nột tối đa). 1.3 Độ tuyến tớnh

Phần của đường ranh giới nằm ngang dựng để điều chỉnh phương thẳng đứng phải nằm giữa 2 đường thẳng lần lượt cỏch đường V-V một gúc 1,50 hoặc 655 mm và 3,50 hoặc 1529 mm (xem Hỡnh 1).

Cỏc điểm uốn của đường ranh giới trờn cỏc đường thẳng cỏch đường V-V lần lượt cỏc gúc 1,50, 2,50, 3,50được đo bởi cụng thức sau:

(d2 (log E)/dβ2 = 0). (2)

CễNG BÁO/Số 765 + 766/Ngày 10-10-2017 63

QCVN 35:2017/BGTVT 2 Điều chỉnh dọc và ngang 2 Điều chỉnh dọc và ngang

Nếu đường ranh giới phự hợp yờu cầu chất lượng của mục 1, sự điều chỉnh chựm sỏng cú thểđược thực hiện bằng thiết bị.

Hỡnh 1. Phương phỏp đo chất lượng đường ranh giới

2.1 Điều chỉnh dọc

Quột dọc từ dưới lờn theo đường thẳng cỏch đường V-V một gúc 2,50 hoặc 1092 mm (xem Hỡnh 2). Điểm uốn tại đú được xỏc định và điều chỉnh vị trớ của nú về đường B-B nằm dưới cỏch đường H-H một gúc 0,570 hoặc 250 mm.

2.2 Điều chỉnh ngang

2.2.1 Phương phỏp đường thẳng 0,2 D (xem Hỡnh 2)

Một đường thẳng nằm ngang phớa dưới và cỏch đường H-H một gúc 0,20 hoặc 87 mm được quột từ vị trớ lệch trỏi 50 hoặc 2187 mm đến lệch phải 50 sau khi đốn đó được điều chỉnh dọc. Giỏ trị G lớn nhất được xỏc định bằng cụng thức: G = (log Eβ - log E(β + 0.1°)) sẽ khụng nhỏ hơn 0,08. Điểm uốn (điểm cú G lớn nhất) tỡm thấy trờn đường 0,2 D phải được đặt trờn đường A-A (Hỡnh 2). Đ−ờng ranh giới Các đ−ờng thẳng quét dọc 0,570 (1% D) H

H

B

B

V

V

3,5

0

2,5

0

1,5

0

64 CễNG BÁO/Số 765 + 766/Ngày 10-10-2017

QCVN 35:2017/BGTVT

Hỡnh 2.Điều chỉnh dọc và ngang bằng thiết bị - phương phỏp quột theo đường ngang

2.2.2 Phương phỏp 3 đường (xem Hỡnh 3)

Quột dọc từ vị trớ lệch dưới 20 hoặc 873 mm đến lệch trờn 20 hoặc 873 mm theo 3 đường thẳng lần lượt cỏch đường V-V về bờn phải 10 hoặc 436 mm, 20 hoặc 873 mm, 30 hoặc 1310 mm sau khi đốn đó được điều chỉnh dọc. Cỏc giỏ trị G lớn nhất tương ứng được xỏc định bằng cụng thức:

G = (log Eβ - log E(β + 0.1°)) (3) trong đú: β là vị trớ dọc tớnh bằng độ; trong đú: β là vị trớ dọc tớnh bằng độ;

Eβ là giỏ trịđộ rọi tại vị trớ β.

Giỏ trị G khụng được nhỏ hơn 0,08. Cỏc điểm uốn (điểm cú G lớn nhất) của 3 đường thẳng trờn được sử dụng để định ra 1 đường thẳng. Giao điểm của đường thẳng này với đường B-B phải được đặt lờn trờn đường V-V (Hỡnh 3).

0.57°D(1%D)

A

A

A

H

H

B

B

V

V

Đ−ờng ranh giới Đường quột dọc 2.5° 0.5° 0.2 °D

CễNG BÁO/Số 765 + 766/Ngày 10-10-2017 65

QCVN 35:2017/BGTVT

Hỡnh 3. Điều chỉnh dọc và ngang bằng thiết bị - phương phỏp quột 3 đường thẳng

H

H

B

B

V

V Đường quột dọc 2.5° 0.57°D(1%D)

1

D

2 3

Đường thẳng tạo từ 3 điểm uốn Đ−ờng ranh giới D D

Một phần của tài liệu QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐẶC TÍNH QUANG HỌC ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ (Trang 47 -51 )

×