- Trong phương pháp tổ chức ưu tiên xe bus trên trục đường chính tại nút giao, các số liệu cần thu thập được như: kích thước mặt cắt ngang đường, số làn xe, chu kỳđèn, các thơng số cơ bản của dịng xe tại khu vực nghiên cứu (loại phương tiện, lưu lượng, tốc độ, tỉ lệ dịng rẽ) …
- Trước vạch dừng của đèn tín hiệu trên trục đường chính, bố trí thiết bị phát hiện xe bus (Detector). Vị trí đặt Detector phải khơng quá gần hoặc quá xa, để phù hợp với các tình huống ưu tiên trong pha xanh hoặc pha đỏ, và vị trí này đảm bảo khơng gây ra việc chuyển trạng thái đèn đột ngột khi đặt quá gần, hay khơng đặt quá xa đểđảm bảo bus đi qua khỏi nút giao trong chu kỳđèn ưu tiên.
- Thời gian ưu tiên: gia tăng thời gian đèn xanh và rút ngắn thời gian đèn đỏ phải
đảm bảo rằng thời gian phương tiện đứng chờ đèn xanh trên trục đường cịn lại khơng quá lâu, điều này sẽ gây ra tâm lý ức chế của người điều khiển phương tiện và làm chiều dài dịng xe chờ (Queue Length) tăng lên, dễ dẫn đến tình trạng kẹt xe cục bộ trên trục phụ. Do đĩ thời gian ưu tiên trên trục đường chính này bị khống chế theo chiều dài dịng chờ trên trục đường phụ; thời gian ưu tiên cĩ thể tăng đến một giá trị max tương ứng với chiều dài dịng chờ nằm ở khoảng giới hạn cho phép, hay chiều dài này nhỏ hơn giá trị L (m) khống chế.
- Vị trí Detector là khoảng cách S (m) từđiểm đặt Detector đến vạch dừng của
đèn tín hiệu. Vị trí đặt Detector cịn phụ thuộc vào vận tốc trung bình/vận tốc tức thời của loại xe mà nĩ ưu tiên và phụ thuộc tình huống ưu tiên phù hợp trong pha xanh hay pha đỏ.
- Trong phạm vi đề tài, cùng với việc hồn thiện lý thuyết của phương pháp tính là việc thực nghiệm trên mơ hình mơ phỏng ưu tiên hĩa dịng xe. Sử dụng phép tính lặp tại các vị trí S khác nhau, xác định được các thơng số cần tìm:
+ Vị trí và khoảng đặt Detector phù hợp.
Qua đĩ, đánh giá được hiệu quả của việc tổ chức tín hiệu ưu tiên xe bus như: + Thời gian trễ của bus (Delay time).
+ Thời gian chờ của bus (Wait time).
Đồng thời, khi tín hiệu ưu tiên được đưa ra, khơng chỉ xe bus được ưu tiên mà các phương tiện đang lưu thơng trong dịng xe này cũng được “hưởng” chế độ ưu tiên theo bus.
3