1- Bu-lông chữ U; 2 Bộ giảm xóc; 3 Kẹp miếng lót thanh ổn định; 4 Bộ treo bộ
2.3.1.4 Quy trình lắp
Bước 1: Chuẩn bị
- Bộ dụng cụ tháo lắp.
- Kích nâng, giá kê chèn bánh xẹ - Làm sạch bên ngoài hệ thống treọ
Bước 2: Lắp bộ giảm xóc
Quá trình lắp ngược lại với quá trình tháo - Lắp các bu lông của bộ giảm chấn
- Lắp chốt hãm
- Lưu ý: Phải kiểm tra chiều lắp của long đen khi lắp long đen phẳng và long đen vào bộ giảm xóc. Khi lắp bộ giảm xóc phải chỉnh độ cao của miếng lót cao su đến giá trị quy định và sau đó xiết chặt bộ đai ốc trên của bộ giảm xóc (A) đến lực xiết quy định theo nhà sản xuất. Sau khi xiết miếng lót cao su dưới của bộ giảm xóc để nó đạt đến chiều dài quy định (H) thì hãy chèn chốt chẽ và chốt chắc chắn.
Bước 3: Lắp bộ nhíp
Tán đinh ri-vê bằng máy tán (A).
- Khi thay cụm nhíp thì phải lắp nó sau khi kiểm tra chiều cao bên trái và phải của các nhíp và chỉ số đường kính trong của mặt vồng của nó.
Bước 4: Lắp nhíp lên xe
Quá trình lắp ngược lại với quá trình tháo
- Khi đang lắp đặt bu lông giữa vào lỗ dầm trục trước của nhíp thì hãy lắp bu lông chữ Ụ
- Lắp ống lót cao su mắt nhíp trước và đĩa khâu nốị Và sau đó lắp đai ốc gắn bộ khâu nối vàọ
- Lắp đai ốc bích chốt lò xo trước và sau đó xiết chặt đai ốc bích. - Lắp bánh xe và lốp xe vào
2.4 HIỆN TƯỢNG VÀ NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG