Tính khả dụng của động cơ phụ thuộc vào thị trường. Vui lịng tham khảo đại lý Land Rover tại địa phương để biết thêm chi tiết.
DEFENDER 110 HARD TOP THƠNG SỐ KỸ THUẬT
*Cùm phanh liền khối với 6 piston đối nghịch khi được trang bị tùy chọn mâm xe 22". **380mm khi trang bị tùy chọn mâm xe 22".
†365mm khi trang bị tùy chọn mâm xe 22".
††Trọng lượng xe với thơng số kỹ thuật tiêu chuẩn. Bổ sung các tùy chọn sẽ làm tăng trọng lượng.
‡Bao gồm một người lái trọng lượng 75kg, đầy đủ nước làm mát, dầu nhớt và 90% nhiên liệu.
‡‡Bao gồm đầy đủ nước làm mát và 90% nhiên liệu.
∆Với hệ thống treo lị xo 3.180/3.215kg với hệ thống treo khí nén.
∆∆Với hệ thống treo lị xo. 3.180/3.260kg với hệ thống treo khí nén.
◊Phụ thuộc vào thơng số kỹ thuật và cấu hình ghế ngồi.
◊◊Với hệ thống treo lị xo. 6.680/6.715kg với hệ thống treo khí nén.
˘Với hệ thống treo lị xo 6.720/6.760kg với hệ thống treo khí nén.
˘˘Tải trọng tối đa trên mui khi xe di chuyển lên đến 168kg khi được trang bị lốp xe địa hình. Tính khả dụng của động cơ phụ thuộc vào thị trường. Vui lịng tham khảo đại lý Land Rover tại địa phương để biết thêm chi tiết.
DẦU
KHẢ NĂNG VẬN HÀNH D240 D300
Khả năng tăng tốc (giây) 0-100km/giờ 9,2 7,1 Tốc độ tối đa km/giờ 188 191
HỆ THỐNG PHANH
Loại phanh trước Cùm phanh điều khiển trượt với piston kép* 2 cùm phanh đối nghịch với 4 piston, đĩa thơng giĩ* Đường kính phanh trước (mm) 349** 363**
Loại phanh sau Cùm phanh điều khiển trượt với piston đơn, Phanh đỗ thơng minh và đĩa thơng giĩ Cùm phanh điều khiển trượt với piston đơn, Phanh đỗ thơng minh và đĩa thơng giĩ Đường kính phanh sau (mm) 325† 350†
Phanh đỗ Phanh đỗ thơng minh (iEPB) Phanh đỗ thơng minh (iEPB)
TRỌNG LƯỢNG (kg)††
Số chỗ ngồi 2/3 2/3
Trọng lượng khơng tải (EU)‡ 2.323/2.346 2.402/2.425 Trọng lượng khơng tải (DIN)‡‡ 2.248/2.271 2.327/2.350 Trọng lượng tồn tải (GVW) 3.100/3.130∆ 3.130/3.220∆∆
Tải trọng tối đa◊ Lên tới 800 Lên tới 800
KHẢ NĂNG KÉO (kg)
Số chỗ ngồi 2/3 2/3
Rơ-moĩc khơng phanh 750 750 Khả năng kéo tối đa 3.500 3.500 Điểm khớp nối tối đa/Trọng lượng mũi 150 150 Trọng lượng kết hợp giữa xe và rơ-moĩc tối đa 6.600/6.630◊◊ 6.630/6.680˘
CHỞ HÀNG TRÊN MUI (kg)
Tải trọng tối đa trên mui (Bao gồm cả thanh ngang) 100 100 Tải trọng tối đa trên mui khi xe di chuyển
(Bao gồm cả giá chở hàng thám hiểm) 100/168˘˘ 100/168˘˘ Tải trọng tối đa trên mui khi xe đứng yên
DEFENDER 110 HARD TOP THƠNG SỐ KỸ THUẬT
DẦU MHEV
ĐỘNG CƠ D250 D300
Hộp số Số tự động Số tự động
Truyền động Dẫn động bốn bánh tồn thời gian (AWD) Dẫn động bốn bánh tồn thời gian (AWD) Cơng suất cực đại (PS/kW/rpm) 249/183/4.000 300/221/4.000
Mơ-men xoắn cực đại (Nm/rpm) 570/1.250-2.250 650/1.500-2.500 Dung tích xi-lanh (cc) 2.996 2.996 Số xi-lanh/Số van trên mỗi xi-lanh 6/4 6/4 Bố trí xxi-lanh Thẳng hàng Thẳng hàng Đường kính xi-lanh/Hành trình piston (mm) 83,0/92,31 83,0/92,31 Tỉ số nén (:1) 15,5:1 15,5:1 Thể tích bình nhiên liệu – Số lít khả dụng 89 89 Dung dịch trung hịa khí thải động cơ dầu (DEF) – Số lít khả dụng 20,7 20,7 Bộ lọc khí thải động cơ dầu (DPF) 4 4
TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU – NEDC TƯƠNG ĐƯƠNG (NEDC2)* Hạng A Hạng C Hạng A Hạng C
Số chỗ ngồi 2/3 2/3 2/3 2/3 NEDC2
Tiêu thụ nhiên liệu
Đơ thị l/100km 9,7 9,7 9,7 9,7 Ngồi đơ thị l/100km 6,8 6,8 6,8 6,8 Hỗn hợp l/100km 7,8 7,8 7,8 7,8 NEDC2 Khí thải CO2 Đơ thị g/km 255 255 255 255 Ngồi đơ thị g/km 178 178 178 178 Hỗn hợp g/km 207 207 207 207 4 Tiêu chuẩn.
Loại A (Được trang bị lốp bốn mùa) Loại C (Được trang bị lốp địa hình)
*Các số liệu được cung cấp là NEDC2 được tính tốn từ các thử nghiệm WLTP chính thức của nhà sản xuất theo luật của Liên minh Châu Âu (EU). Chỉ nhằm mục đích so sánh. Số liệu thực tế cĩ thể khác. Mức khí thải CO₂ và tiêu thụ nhiên liệu cĩ thể thay đổi tùy theo kích cỡ bánh xe và các tính năng tùy chọn được trang bị. NEDC2 là những số liệu được tính tốn bằng cách sử dụng cơng thức Chính phủ từ các số liệu của WLTP tương đương với những dữ liệu đã cĩ trong bài kiểm tra NEDC cũ. Thuế suất chính xác cĩ thể được áp dụng sau đĩ.
Tính khả dụng của động cơ phụ thuộc vào thị trường. Vui lịng tham khảo đại lý Land Rover tại địa phương để biết thêm chi tiết.
DEFENDER 110 HARD TOP THƠNG SỐ KỸ THUẬT
*Cùm phanh liền khối với 6 piston đối nghịch khi được trang bị tùy chọn mâm xe 22". **380mm khi trang bị tùy chọn mâm xe 22".
†365mm khi trang bị tùy chọn mâm xe 22".
††Trọng lượng xe với thơng số kỹ thuật tiêu chuẩn. Bổ sung các tùy chọn sẽ làm tăng trọng lượng.
‡Bao gồm một người lái trọng lượng 75kg, đầy đủ nước làm mát, dầu nhớt và 90% nhiên liệu.
‡‡Bao gồm đầy đủ nước làm mát và 90% nhiên liệu.
∆Với hệ thống treo lị xo. 3.220/3.260kg với hệ thống treo khí nén.
∆∆Phụ thuộc vào thơng số kỹ thuật và cấu hình ghế ngồi.
◊ới hệ thống treo lị xo. 6.720/6.760kg với hệ thống treo khí nén.
◊◊Tải trọng tối đa trên mui khi xe di chuyển lên đến 168kg khi được trang bị lốp xe địa hình.
˘Tốc độ tối đa là 209km/giờ khi được trang bị bánh xe 22".
Tính khả dụng của động cơ phụ thuộc vào thị trường. Vui lịng tham khảo đại lý Land Rover tại địa phương để biết thêm chi tiết.
DẦU MHEV
KHẢ NĂNG VẬN HÀNH D250 D300
Khả năng tăng tốc (giây) 0-100km/giờ 8,4 7,1 Tốc độ tối đa km/giờ 188 191˘
HỆ THỐNG PHANH
Loại phanh trước Cùm phanh điều khiển trượt với piston kép* 2 cùm phanh đối nghịch với 4 piston* Đường kính phanh trước (mm) 349** 363**
Loại phanh sau Cùm phanh điều khiển trượt với piston đơn, Phanh đỗ thơng minh và đĩa thơng giĩ Cùm phanh điều khiển trượt với piston đơn, Phanh đỗ thơng minh và đĩa thơng giĩ Đường kính phanh sau (mm) 325† 350†
Phanh đỗ Phanh đỗ thơng minh (iEPB) Phanh đỗ thơng minh (iEPB)
TRỌNG LƯỢNG (kg)††
Số chỗ ngồi 2/3 2/3
Trọng lượng khơng tải (EU)‡ 2.420/2.447 2.420/2.447 Trọng lượng khơng tải (DIN)‡‡ 2.345/2.372 2.345/2.372 Trọng lượng tồn tải (GVW) 3.150/3.190∆ 3.150/3.190∆
Tải trọng tối đa∆∆ Lên tới 800 Lên tới 800
KHẢ NĂNG KÉO (kg)
Số chỗ ngồi 2/3 2/3
Rơ-moĩc khơng phanh 750 750 Khả năng kéo tối đa 3.500 3.500 Điểm khớp nối tối đa/Trọng lượng mũi 150 150 Trọng lượng kết hợp giữa xe và rơ-moĩc tối đa 6.650/6.690◊ 6.650/6.690◊
CHỞ HÀNG TRÊN MUI (kg)
Tải trọng tối đa trên mui (Bao gồm cả thanh ngang) 100 100 Tải trọng tối đa trên mui khi xe di chuyển
(Bao gồm cả giá chở hàng thám hiểm) 100/168◊◊ 100/168◊◊ Tải trọng tối đa trên mui khi xe đứng yên
KHOẢNG CÁCH TỪ ĐẦU ĐẾN TRẦN 90 HARD TOP 110 HARD TOP
Khoảng cách từ đầu đến trần tối đa (mm) 1.030 1.032
KHƠNG GIAN ĐỂ CHÂN
Khơng gian để chân tối đa (mm) 993 993
KHOANG HÀNH LÝ
Chiều cao (mm) Lên tới 947 Lên tới 937
Chiều rộng (mm) Lên tới 1.326 Lên tới 1.423
Chiều rộng giữa hai vịm bánh xe (mm) 1.124 1.160
Chiều dài phía sau lưới phân vùng (mm) Lên tới 1.031 Lên tới 1.472
Thể tích khoang hành lý tối đa phía sau lưới phân vùng Khơ/Ướt (lít) 1.115/1.355 1.719/2.059
BÁN KÍNH QUAY ĐẦU
Từ lề đến lề (m) 11,3 12,84
Từ tường đến tường (m) 12,0 13,1
Số vịng đánh lái (số vịng) 2,7 2,7
KHẢ NĂNG LỘI NƯỚC
Khả năng lội nước tối đa – Hệ thống treo lị xo /
Hệ thống treo khí nén (mm) 850 / NA 850 / 900
KÍCH THƯỚC
Chiều cao – Hệ thống treo lị xo / Hệ thống treo khí nén (mm) 1.974/NA 1.972/1.967
Chiều dài (mm) 4.583 5.018
Chiều rộng khi gương gập (mm) 2.008 2.008
Chiều rộng khi gương mở (mm) 2.105 2.105
Vệt bánh trước – Hệ thống treo lị xo/ Hệ thống treo khí nén (mm) 1.704,1/NA 1.703,7/1.706,2*
Vệt bánh xe sau – Hệ thống treo lị xo / Hệ thống treo khí nén (mm) 1.699,7**/NA 1.700/1.701,7†
Chiều dài cơ sở (mm) 2.587 3.022
KHOẢNG SÁNG GẦM XE TIÊU CHUẨN ĐỊA HÌNH TIÊU CHUẨN ĐỊA HÌNH
Chiều cao vận hành – Hệ thống treo lị xo / Hệ thống treo khí nén (mm) 225/NA 226/NA 227,6/218 227/291††
Gĩc tiếp cận – Hệ thống treo lị xo / Hệ thống treo khí nén 31,0°/NA 31,5°/NA 31,2°/30,1° 31,5°/37,5°
Gĩc thốt – Hệ thống treo lị xo / Hệ thống treo khí nén 37,9°/NA 35,5°/NA 37,8°/37,7° 35,5°/40,0°††
Gĩc vượt đỉnh dốc – Hệ thống treo lị xo / Hệ thống treo khí nén 25,0°/NA 25,5°/NA 22,6°/22,0° 23,0°/27,8°††
DEFENDER HARD TOP KÍCH THƯỚC VÀ KHẢ NĂNG
*1.703,6 (Hệ thống treo lị xo vêi bánh xe 19"-20". 1.700,7 (Hệ thống treo lị xo) /1.703,2 (Hệ thống treo khí nén) vêi bánh xe 22". **1.699,6 ùvêiùbánh xe 20". †1.697 (Hệ thống treo lị xo) /1.698,8 (Hệ thống treo khí nén) vêi bánh xe 22". ††Số liệu được cung cấp là ưêc tính của nhà sản xuất và sẽ được thay thế bằng số liệu thử nghiệm chính thức của Liên minh Châu Âu ngay khi sẵn sàng. Chỉ dành cho mục đích so sánh. Số liệu trong thực tế cĩ thể khác.
DEFENDER 90 HARD TOP