1. Vị trí công việc:
Khi đi thực tập em được nhận vị trí công việc là nhân viên.
Mô tả: đặc điểm của việc cung cấp lắp đặt thang máy là công trình phải được xây dựng xong phần hố thang: (hố gạch or bê tông). Sau khi kí hợp đồng nhân viên kĩ thuật sẽ đến công trình đo đạc các thông số cơ bản của hố thang thang máy em sẽ tổng hợp đưa lên phòng kinh tế kế hoạch để tiến hành đặt hàng. Sau khi hãng gửi bản vẽ về thì sẽ căn cứ vào tình trạng của công trình sẽ chỉnh sửa bản vẽ cho phù hợp: vì khi đo hố thang có thể một số bộ phận của hố thang chưa hoàn thành như phòng máy – Chiều cao tối thiểu của phòng thang máy là 1,8m. Càng cao thì càng dễ cho lắp đặt, nên có móc treo để việc lắp đặt dễ dàng hơn.
Sau khi công việc lắp thang máy hoàn tất: cả phần điện và phần cơ thì tiến hành lập bản vẽ hoàn công: gặp tư vấn giám sát để thống nhất theo yêu cầu của tư vấn giám sát
Hỗ trợ công việc dỡ hàng khi hàng được chuyển về . Sắp xếp cho phù hợp vị trí để hàng và thiết bị đảm bảo an toàn và tháo dỡ dễ dàng
2. Quá trình làm việc:
Khi bắt đầu nhận hàng thì phải sử dụng xe nâng xe cẩu vì hàng thang máy rất nặng. Cần phải kiển tra kĩ các mã thang khác nhau. Xem có đủ các linh kiện chính không vd như ray, tủ điện ,đầu cửa ,đầu car, máy cáp, cửa tầng, cửa cabin,
bát tường bát tim bát tay đỗi trọng tủ đầu car, tủ cứu hộ ,vật tư điện ….Trong quá trình vận chuyển cẩn thận trong quá trình làm vd như ray cong …
Sau khi nhận hàng xong là đến quá trình chuẩn bị đồ, soạn đồ cho các thang Hàn bát u cabin thang 1,5T và bát u thang 2T và 2,5T hoàn thành công việc trong vòng 3 ngày và trong thời gian đó có đi làm chì. Trước khi làm chì cần phải xem bản vẽ để tính toán được khoảng cách thả chì tính toán đường chéo để làm ray làm cửa chính xác. Tiếp theo đó là vật chuyển đài i, gác máy, bệ máy, ray … để cẩu đồ lên cho thang 1,5T công việc được thực hiện ba lăng để cẩu các đồ đó lên và xuống.
Tiếp theo là trồng ra chân ray 2 thang 1,5T. Bát tường sẽ được bắn trực tiếp vào dầm đã được xây sẵn bằng nở m16 dụng cụ cần thiết làm ra chủ yếu là máy hàn ,súng bắn ốc, máy khoan, kim căn ray, dây liễng làm khoảng cách giữa các dàn ray cố định ray là 2-3m một dàn. Sau khi đã cố định được các ray chân đến tiếp theo là vào sàn thao tác vào khung đối trọng bắt đầu từ cẩu đầu trâu xuống tiếp theo đến thanh dóng sàn thanh giằng rồi đến đầu trâu trên. Khi mà đã cố định được các phần đó lại vào đúng vị trí của nó thì làm sàn thao tác bắt thắng cơ rồi móc ba lăng điện vào sàn đó để thao tác lên xuống tiếp tục trồng ray và chất bo vào khung đối trọng làm cửa tầng quây vách cabin. Khi mà đã xong đặt máy đầu tiên sẽ phải xem trước bản vẻ xem tim máy ở đâu để chỉnh đài i và phải gối đài i lên dầm sử dụng máy bắn code thược thuỷ để chỉnh thăng bằng cho đài i tiếp theo là đến bệ máy và máy lên căn chỉnh cho đúng tim theo bản vẽ cố định cho đài i không di chuyển trong quá trình vận hành. Sau khi đặt máy xong là thả cáp và làm cửa cabin.
Tiếp theo là thợ điện sẽ làm điện đi dây điện dọc hố dây đầu car, mặt gọi ,gắn cờ , lắp cảm biến tầng, cảm biến cửa, đấu điện đầu cửa đấu điện ba pha cho tủ điện chạy bằng tay và chạy tự động xem máy phần cơ khí đã chỉnh chuẩn chưa
chạy có êm không phanh có cắn vào ray không máy hoạt động có êm không. Tìm ra lỗi để khắc phục như máy kêu cáp trùng … Sau khi chỉnh xửa hết tất cả các lỗi thì đến phần hoàn thiện kiểm tra lại các mối hàn chấm đầu ốc sơn lại dọn dẹp vệ sinh trong thang và buồng máy và làm điện tủ cứu hộ
3. Các vấn đề gặp phải:
Đôi khi giếng thang được thiết kế không đúng với yêu cầu trong việc lắp đặt thang máy: ví dụ như hố gạch thì cần có các rầm bê tông khoảng cách tối đa là 2500mm,
Giữa hai hố không có vách ngăn hay rầm: thực tế phải gia công (chế) các rầm I với khoảng cách tiêu chuẩn là 2500mm.
Hố Pít quá nông, hố pít ngập nước, ngập rác: Rất hay gặp trường hợp này do bên thi công chưa nắm được yêu cầu trong việc lắp đặt thang máy và chưa sẵn sàng bàn giao hố thang cho bên thi công thang máy
Phòng máy quá thấp: việc phòng máy quá thấp hoặc có diện tích quá nhỏ có thể ảnh hưởng nhiều đến việc lắp đặt và vận hành thang máy: với phòng máy quá thấp sẽ làm cho việc lắp đặt động cơ là bất khả thi, gây lãng phí mất thời gian cho việc chỉnh sửa thông số kỹ thuật của máy hay điều chỉnh phòng thang máy cho phù hợp với yêu cầu lắp đặt. Phòng máy quá nhỏ làm việc thoát khí của động cơ không thể thoát ra được thiết bị hoạt động quá nóng có thể dẫn đến thang máy bị treo không hoạt động ổn định. Vì vậy yêu cầu thường có quạt thông khí, cửa số, với các công trình yêu cầu kỹ thuật cao có thể có cả cửa thoát hiểm, hệ thống điều hòa trong phòng máy.
Nguồn điện trong tình trạng không sẵn sàng: nguồn điện 380V thường được đặt trên phòng máy để đảm bảo có thể cắt điện ngay khi có trường hợp khẩn cấp thì atomat 3 được lắp ngay trên phòng máy.