III. HIỆN TRẠNG, PHÂN TÍCH VÀ GIẢI PHÁP
2. Khí thải nhà kính:
Một chiếc xe thải ra khoảng 4,6 tấn carbon dioxide mỗi năm. Con số này có thể thay đổi dựa trên nhiên liệu của xe, mức tiết kiệm nhiên liệu và số dặm đã lái mỗi năm. Chúng ta có thể đọc câu hỏi cũng như các câu trả lời sau để biết thêm chi tiết.
-Có bao nhiêu khí cacbonic (CO2) được tạo ra từ việc đốt cháy một gallon nhiên liệu?
+CO2 Phát thải từ một gallon xăng: 8,887 gam CO2 / gallon +CO2 Phát thải từ một gallon dầu diesel: 10.180 gram CO2 / gallon
-Bao nhiêu khí carbon dioxide (CO2) được thải ra khi lái xe một dặm?
+Các phương tiện chở khách trung bình thải ra khoảng 404 gam CO2 mỗi dặm
-Lượng khí thải carbon dioxide (CO2) trung bình hàng năm của một phương tiện chở khách thông thường là bao nhiêu?
+Một phương tiện chở khách thông thường thải ra khoảng 4,6 tấn carbon dioxide mỗi năm.
+Điều này giả định rằng một chiếc xe chạy xăng trung bình trên đường hiện nay có mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 22,0 dặm một gallon và lái xe khoảng 11.500 dặm một năm. Mỗi gallon xăng được đốt cháy tạo ra khoảng 8,887 gam CO2.
-Có các nguồn phát thải khí nhà kính (GHG) khác từ xe cộ không?
+Ngoài carbon dioxide (CO2), ô tô còn tạo ra khí mê-tan (CH4) và nitơ oxit (N2O) từ ống xả và khí thải hydrofluorocarbon từ máy điều hòa không khí bị rò rỉ. Sự phát thải của các khí này là nhỏ so với CO2; tuy nhiên, tác động của những khí thải này có thể quan trọng vì chúng có khả năng làm nóng lên toàn cầu (GWP) cao hơn CO2.
-Lượng khí thải từ xe chạy điện hybrid (PHEV) hoặc xe điện (EV) là bao nhiêu? Còn đối với xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro thì sao?
+ Một chiếc xe hoạt động hoàn toàn bằng điện (EV) sẽ không thải ra bất kỳ khí thải nào. Một chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro sẽ chỉ thải ra hơi nước.
+ Tính toán lượng khí thải từ ống xả cho PHEV phức tạp hơn. PHEV chỉ có thể hoạt động bằng điện, chỉ xăng hoặc một số kết hợp giữa điện và xăng. PHEV chỉ hoạt động bằng điện (như EV) không tạo ra bất kỳ khí thải nào. Khi PHEV chỉ hoạt động bằng xăng, nó sẽ tạo ra khí thải từ ống xả dựa trên khả năng tiết kiệm nhiên liệu xăng của PHEV. Không thể tính toán lượng khí thải từ ống xả đối với một PHEV hoạt động bằng cả điện và xăng nếu không có thông tin chi tiết về cách PHEV hoạt động. Tổng lượng khí thải từ ống xả cho một PHEV có thể thay đổi đáng kể dựa trên dung lượng pin của PHEV, cách hoạt động và tần suất sạc.
Xe hybrid trong tương lai
Các nhà sản xuất ô tô hiện đang theo đuổi xu hướng điện hóa để có những chiếc xe thân thiện môi trường, tiết kiệm nhiên liệu. Theo đó, các mẫu xe điện hoá bao gồm cả hybrid đang trở thành dòng sản phẩm chủ lực của nhiều hãng xe.
Hiện nay, xe điện được chia ra thành 4 dòng chính là xe hybrid (HEV), xe hybrid có sạc (PHEV), xe điện (BEV) và xe nhiên liệu Hydro (FCEV). Thành phần cốt lõi của các dòng xe điện hoá là đều có động cơ điện, pin và bộ tích điện.
Theo Bloomberg, đến 2030, thị trường toàn cầu có hơn 90 triệu xe ô tô điện, trong đó xe hybrid HEV và PHEV sẽ là xu hướng chính của dòng xe điện hoá trước khi chuyển dần sang xe điện hoàn toàn (BEV) và xe nhiên liệu Hydro (FCEV).
Báo cáo “Đánh giá hiệu quả công nghệ Hybrid trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam" do Toyota Việt Nam phối hợp cùng trường Đại học Bách Khoa Hà Nội cho thấy tỷ lệ đăng ký xe hybrid mới tại Việt Nam đạt khoảng hơn 1.000 xe, chiếm khoảng 0,3%. Trong khi đó, thị trường láng giềng là Thái Lan đang có tới 35.000 chiếc xe hybrid, chiếm khoảng trên 3% tổng số xe. Đây là dư địa lớn để xe hybrid có thể phát triển trong tương lai gần tại Việt Nam.
Cũng theo báo cáo này, trong số xe điện hoá thì xe hybrid (HEV) tiếp tục là xe hướng chính cho đến năm 2030, đặc biệt là các nước mới bắt đầu chuyển đổi sang dòng xe điện hoá (trong đó có Việt Nam).
Giải pháp:
Xe hybrid - phương tiện sạch, tiết kiệm nhiên liệu:
Xe hybrid hay còn gọi là xe lai. Đây là loại xe kết hợp sử dụng hai bộ truyền động, một động cơ chạy xăng và một mô tơ chạy điện. Đặc điểm quan trọng nhất của xe hybrid là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường, vận hành mạnh mẽ và yên tĩnh. Hơn nữa, công nghệ pin hybrid là một phần quan trọng tạo nên sự vận hành mạnh mẽ và độ tin cậy cao.
Như vậy, kiểu xe hybrid có thể sử dụng kết hợp hai nguồn năng lượng riêng rẽ từ động cơ xăng và từ mô tơ điện, đồng thời khả năng chuyển hóa động năng dư thừa thành năng lượng điện và lưu trữ trong pin hybrid (thay vì biến thành nhiệt năng hao phí) đã giúp giảm thiểu nhiên liệu tiêu thụ và giảm khí thải ra môi trường.
PGS. TS. Lê Anh Tuấn, trường Đại học Bách khoa Hà Nội nhận định, xe hybrid là một trong những phương tiện sạch góp phần giảm ô nhiễm tại Việt Nam. Tuy nhiên, ông Phó Đức Sơn, Viện trưởng Viện Tiêu chuẩn chất lượng Việt Nam (Bộ Khoa học và Công nghệ) lại cho rằng, ô nhiễm không khí đang ngày càng trầm trọng tại các thành phố và gây tác động lớn đến kinh tế - xã hội. Đến nay, dù Nhà nước đã ban hành một số chính sách ưu tiên phát triển xe thân thiện với môi trường nhưng số lượng xe hybrid sử dụng trên thực tế còn rất khiêm tốn. Hiện, Việt Nam mới chỉ xuất hiện xe hybrid và xe điện với số lượng rất hạn chế, trong đó xe hybrid chiếm đa số do phù hợp hơn với điều kiện cơ sở hạ tầng của Việt Nam.
“Cũng giống các nước khác trên thế giới, cùng với sự phát triển của xã hội, xe thân thiện môi trường sẽ là xu hướng tất yếu của Việt Nam trong tương lai”, ông Sơn cho biết thêm.
Theo ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam: “Để bảo tồn năng lượng, giảm phát khí thải CO2, đóng góp cho sự phát triển môi trường của Việt Nam, các mẫu xe hybrid là giải pháp tốt nhất với nhiều lợi ích phù hợp với tình hình hiện tại của Việt Nam…”.
Một số mẫu xe hybrid hiện nay: Toyota RAV4 Hybrid 2018
Mẫu xe Toyota RAV4 Hybrid với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian là sự lựa chọn hấp dẫn đối
với những khách hàng muốn mua một chiếc xe SUV nhưng lại không muốn có trải nghiệm ở các dòng SUV thông thường khác. Phiên bản RAV4 tiêu chuẩn bao gồm động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít kết hợp với 2 động cơ điện. Mức tiêu thụ nhiên liệu của dòng xe này là 6,9 lít/100km trong thành phố và 7,8 lít/100km trên đường cao tốc. Đây là hiệu suất tốt đôi với một mẫu SUV sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Toyota Prius Prime 2018 Toyota Prius Prime là một trong những mẫu xe được đánh giá là phù hợp nhất với giới trẻ. Đây là một điều dễ hiểu. Mẫu xe plug-in hybrid này đã nhận được đánh giá cao về độ ổn định và an toàn. Thêm vào đó, hãng cũng trang bị một loạt các tính năng an toàn và thông tin-giải trí cho Prius Prime.
Đây cũng là một trong những dòng xe plug-in hybrid rẻ nhất với hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Khi di chuyển như 1 chiếc xe hybrid thông thường, Prius Prime có mức tiêu thụ nhiên liệu là 4,3 lít/100km trong thành phố và 4,4 lít/100km trên cao tốc. Thêm vào đó, xe còn có khả năng chạy quãng đường 40km không thải khí như xe điện. Prius Prime được trang bị động cơ 4 xi-lanh 1,8 lít kết hợp với 2 động cơ điện.
Hyundai Sonata Hybrid 2018
Huyndai Sonata Hybrid là chiếc xe cỡ vừa được đánh giá là có độ an toàn cao và thời gian bảo hành lâu. Mẫu xe này phù hợp nhất khi di chuyển trong thành phố nhờ vào những lợi thế về sự thoải mái, ghế ngồi rộng rãi và vô số tính năng công nghệ cao được trang bị trong xe bao gồm sạc điện thoại không dây, hệ thống Android Auto và Apple
Carplay. Sonata Hybrid có mức tiêu thụ nhiên là là 5,9 lít/100km trong thành phố và 5,1 lít/100km trên cao tốc.