Độ cứng của lốp xe cũng ảnh hưởng đáng kểđến độ êm dịu chuyển động của ô tô khách, khi độ cứng của lốp quá thấp sẽ dẫn đến tăng khả năng cản, tính dẫn hướng và ổn định hướng giảm, nhưng tính êm dịu chuyển động lại tăng, ngược lại độ cứng lốp xe lớn lại làm giảm độ êm dịu chuyển động. Vì vậy khảo sát dao động ô tô khách để tìm ra thông số cho độ cứng của lốp xe vừa đảm bảo tính ổn định hướng, giảm lực cản lăn và tăng độ êm dịu chuyển động của ô tô khách là cần thiết. Theo kết quả Hình 3.17 ta thấy với CL ≥0,9.CL0(N/m) thì độ êm dịu chuyển động ô tô giảm mạnh.
- Với CL ≤0,7.CL0(N/m) thì độ êm dịu chuyển động ô tô tăng mạnh tuy nhiên độ cứng của lốp sẽ giảm vì vậy dẫn đến kém ổn định hướng và tăng hệ số cản lăn.
- Với 0,7.CL0 ≤CL ≤0,9.CL0(N/m) thì độ êm dịu chuyển động của ô tô tăng lên và đảm bảo độ cứng vững, độ êm dịu chuyển động của ô tô theo tiêu chuẩn ISO.
Vậy bộ thông số tối ưu của lốp được chọn: 0,7.CL0 ≤CL ≤0,9.CL0(N/m). Vậy với các thông sốđã được tối ưu ta có bảng tổng hợp các thông số tối ưu trên Bảng 3.7.
62
Bảng 3.7. Bảng Kết quả tối ưu các thông số cho xe Huyndai County HD 29 E3
TT Tên Giá trị ban
đầu Vùng số liệu tối ưu Kết quả tối ưu
1 C1 (N/m) 193844 0.6C01≤ C1 ≤ 1.0C01 135691 ≤ C1 ≤ 174460 2 C2 (N/m) 177007 0.6C02≤ C2 ≤ 1.0C02 123905 ≤ C2 ≤ 159306 3 K1 (N.s/m) 7733 0.8K01≤ K1 ≤ 1.4K01 6186 ≤ K1 ≤ 8506 4 K2 (N.s/m) 9804 0.8K02 ≤ K2 ≤ 1.4K02 6863 ≤ K2 ≤ 10784 5 CL1 (N/m) 493211 0.7CL01 ≤ CL1 ≤ 0.9CL01 345248 ≤ CL1 ≤ 443890 6 CL2 (N/m) 986422 0.7CL02 ≤ CL2 ≤ 0.9CL02 690495 ≤ CL2 ≤ 887780 7 KL1 (N.s/m) 0 0 0 8 KL2 (N.s/m) 0 0 0