khâu tổ chức đã đợc phối hợp một cánh nhịp nhàng ăn khớp có quan hệ chặt chẽ với nhau đã tránh đợc tình trạng lãng phí trong quản lý .
- Xí nghiệp đã tổ chức phân tích hoạt động kinh doanh của mình theo từng chu kỳ và bất thờng từ đó giúp cho lãnh đạo nắm bắt đợc tình hình tài chính của xí nghiệp một cách kịp thời và chính xác nhất trong mọi thời điểm từ đó để đa ra những biện pháp và điều chỉnh kịp thời
- Do xí nghiệp đã tổ chức quản lý khá tốt khâu tuyển chọn các cán bộ , công nhân viên lao động trong xí nghiệp dẫn đến hiệu quả làm việc tốt .
- Uy tín của xí nghiệp ngày càng lớn hơn đối với bên đối tác kinh doanh của mình Tuy xí nghiệp đã có những thành công nhất định trong lĩnh vực hoạt động của mình nhng không phải là không có những tồn tại những mặt hạn chế cần đợc khắc phục . Vậy đó là những vấn đề gì ? chúng ta cùng tìm hiểu ở phần sau :
3.2. Những mặt tồn tạia. Hạn chế : a. Hạn chế :
Thứ nhất : Hiện nay tổng chi phí cho hoạt động của đang khá cao 50.128.015.357 đồng trong đó đáng chú ý nhất là khoản quản lýphí của xí nghiệp đang chiếm một tỷ trọng rất lớn với (10.49%) trên tổng chi phí của xí nghiệp đây là loại chi phí có thể giảm thiểu và hạn chế đợc
Thứ hai : Việc quản lý và sử dụng tài sản cố định cũng nh tổng tài sản của doanh nghiệp vẫn cha đạt đợc hiệu quả cao , cha phát huy đựoc hết tiềm năng của nó .
Thứ ba : Lợng hàng tồn kho của xí nghiệp tăng qua các năm chứng tỏ xí nghiệp còn bị tồn đọng vốn trong phụ tùng thay thế , nhiên vật liệu công cụ dụng cụ trong…
kho . Xí nghiệp cần có một cơ chế quản lý lợng hàng tồn kho tránh và giảm thiểu hiện t- ợng hao hụt trong ngoài định mứ của nguyên ,nhiên vật liệu, phụ tùng ,…
Thứ t : Lợng vốn lu động trên tổng tài sản và nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu còn chiếm một tỷ trọng nhỏ trong cơ cấu tài sản và nguồn vốn của xínghiệp
b. Những nguyên nhân gây ra hạn chế trên :
- Các phòng ban , các đoàn , đội , gara ô tô cha chú trọng trong việc sử dụng tiết kiệm nguyên , nhiên vật liệu , trang thiết bị một cách có hiệu quả nhất . Đây chính là nguyên nhân cơ bản làm tăng chi phí sản xuất kinh doanh của xí nghiệp . Bên cạnh đó bộ máy quản lý của xí nghiệp không tránh khỏi sự cồng kềnh vốn có của kiểu doanh nghiệp nhà nớc dẫn đến chi phí QLDN gia tăng
- Trình độ của cán bộ công nhân viên nhìn chung cha đồng đều và còn một số mặt hạn chế nh :
+ Nhiều cán bộ cha tích cực học tập và áp ứng những tiến bộ khoa học kỹ thuật hiện đại trong điều kiện khoa học công nghệ nhất là những tiến bộ trong khoa học công nghệ trong lĩnh vực giao thông vân tải ngày càng phát triển nhanh chóng ,
+ Vẫn còn mang nặng tâm lý , t tởng vào cơ chế bao cấp của nhà nớc . Tỷ trọng lao động gián tiếp tại xí nghiệp còn ở mức cao nhng hiệu quả quản lý lại thấp là nguyên nhân dẫn đến sự điều hành của cấp trên còn mang tính hình thức cha đáp ứng đợc yêu cầu thực tế khắc nghiệt của nền kinh tế thị trờng .
Mặt khác một thc trạng vẫn đang tồn tại nữa là nhiều cán bộ vi phạm các quy chế về quản lý nhng cha kiên quyết trong khâu xử lý nên cha thực sự tạo đợc tinh thần trách nhiệm trong đội ngũ cán bộ cũng nh công nhân viên .
Phần III
Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn taị xí nghiệp dụng vốn taị xí nghiệp
I.Phơng hớng hoạt động của xí nghiệp trong những năm tới :
Thời gian qua Xí nghiệp xe Buýt Thăng Long đã và đang tự khẳng định mình trong xã hội về tầm quan trọng của mình để từng bớc đáp ứng nhu cầu đi lại của ngời dân thủ đô và cũng bớc nâng cao khả năng cạnh tranh trong hệ thống giao thông công cộng nhà nớc mặc dù là xí nghiệp còn trẻ mới chỉ ra đời đợc hai năm nhng Xí nghiệp xe Buýt Thăng Long đã có đợc những thành quả đáng xem trọng .
Trên cơ sở nền tảng sẵn có và với những lợi thế của mình đã đạt đợc trong năm 2002 Xí nghiệp xe Buýt Thăng Long đã bớc vào thực hiện kế hoạch năm 2003 với một tiềm lực kinh tế tài chính ngày càng đạt hiệu quả hơn . Trong thời gian tới xí nghiệp quyết tâm phấn đấu thực hiện bằng đợc nghị quyết của Đảng uỷ, ban lãnh đạo của Công ty vận tải và dịch vụ công cộng Hà Nội và Xí nghiệp xe Buýt Thăng Long đã đề ra .