5. Bố cục của đồ án:
5.2 Phương hướng phát triển
Thực tế cho thấy, dù mới bước đầu triển khai các hệ thống bãi đỗ xe cao tầng này nhưng nó đã cho thấy tính khả dụng, mức độ hiệu quả và lợi ích cao. Tuy nhiên, để tối ưu hóa quá trình vận hành và sử dụng được thuân tiện và nhanh chóng hơn, giảm tối đa công sức vận hành của con người vào hệ thống. Nhóm chúng em xin đưa ra đề xuất thực hiện đưa hệ thống thẻ từ kết hợp nhận dạng và lưu trữ dữ liệu biển số xe, đồng bộ chung về CSDL. Toàn bộ quá trình gửi/lấy xe diễn ra tự động:
Khi khách gửi hoặc lấy xe, khi đảm bảo đã có xe, thao tác quẹt thẻ mới được chấp nhận. Tại thời điểm quẹt thẻ, camera sẽ thực hiện chụp hình và nhận dạng biển số xe. Hệ thống được lập trình để đưa xe lên vị trí gần nhất để đảm bảo tính tiết kiệm năng lượng và thời gian. Vị trí của xe, biển số và giá trị thẻ từ sẽ được lưu trên CSDL.
➢ Thiết kế ứng dụng hệ thống thực tế
Vì làm ở dạng mô hình, tất cả các thiết bị là lựa chọn cho mô hình, nếu hệ thống thực tế, phải tính toán đến trọng lượng xe, nên tất cả các tính toán thiết kế về cơ khí hay thiết bị điện đều thay đổi. Vậy nên không thể áp dụng toàn bộ thiết kế mô hình vào hệ thống thực.
46
Nguyễn Sỹ Luân
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Điều khiển logic lập trình PLC - Tăng Văn Mùi, Nguyễn Tiến Dũng ( Trường SPKT
TPHCM). NXB Khoa học và kỹ thuật.
2. Điện công nghiệp và điều khiển động cơ - Nguyễn Trọng Thắng, Trần Thế San (Trường SPKT TPHCM). NXB Khoa học và kỹ thuật.
3. Giáo trình Điều khiển Logic , TS. Nguyễn Mạnh Tiến (Chủ biên), Nhà xuất bản Giáo