D. Nộp ngân sách Nhà nước
b. Vốn lưu động ròng
Công thức tính:
Vốn lưu động ròng = Tổng tài sản lưu động – Tổng nợ ngắn hạn.
Vốn lưu động ròng của Tổng công ty Hàng không Việt Nam qua các năm 2003-2005.
Đơn vị tính: 1,000,000 VNĐ
Vốn lưu động ròng 2003 2004 2005
Tổng công ty 787,268 1,065,317 1,115,736 Vietnam Airlines 394,624 568,524 959,533
Vốn lưu động ròng là phần tài sản lưu động vượt quá các khoản nợ ngắn hạn, cũng là một chỉ tiêu quan trọng để đánh giá năng lực thanh toán của Tổng công ty. Tình hình vốn lưu động không chỉ quan trọng đối với nội bộ Tổng công ty mà còn là một chỉ tiêu được dùng rộng rãi để ước lượng những rủi ro tài chính của Tổng công ty.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam lấy Hãng hàng không quốc gia làm nòng cốt, chủ yếu kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không, do đó cần có vốn lưu động cao để thực hiện tốt các nhiệm vụ tài chính trong kỳ. Đồng thời, vốn lưu động ròng là một chỉ tiêu quan trọng ước lượng các rủi ro tài chính, tình hình vốn lưu động ròng còn ảnh hưởng tới năng lực vay nợ để tạo vốn, nên chỉ tiêu này là quan trọng, không chỉ đối với các nhà quản trị tài chính của Tổng công ty mà còn là chỉ tiêu quan trọng cần chú ý đối với các đối tượng liên quan như: các nhà đầu tư, các ngân hàng, các đối tác liên kết kinh doanh,…và Tổng công ty Hàng không là một trong những doanh nghiệp Nhà nước có quy mô lớn nhất, có các mối quan hệ kinh tế sâu rộng với nhiều tổ chức kinh tế lớn, nhiều quốc gia trên thế giới, do đó Tổng công ty phải luôn duy trì một mức vốn lưu động ròng cần thiết mang ý nghĩa vĩ mô đối với nền kinh tế quốc dân. Ngoài ra, cũng giống các doanh nghiệp khác, khả năng đáp ứng nghĩa vụ thanh toán, mở rộng quy mô sản xuất kinh doanh và khả năng nắm bắt thời cơ thuận lợi của Tổng công ty cũng phụ thuộc vào Vốn lưu động ròng. Do vậy Tổng công ty cũng thể hiện sự phát triển ở sự tăng trưởng Vốn lưu động ròng qua các năm, theo tốc độ tăng trưởng của toàn nền kinh tế và toàn ngành ( năm 2004 tăng gần 300 tỷ so với năm 2003, năm 2005 tăng gần 1 tỷ so với 2004).