IV. Hoăn thănh câc cđu hỏi dẫn dắt
a. Tín hiệu ra điều khiển mây nĩn.
Trạng thâi ON/OFF của mây nĩn được điều khiển nhờ rơ le điện từ. Có ba loại gửi tín hiệu đến rơ le.
Kiểu A: Tín hiệu điều khiển được truyền đi từ bộđiều khiển, cùng với câc tín hiệu điều khiển khâc được cung cấp từ ECU động cơ.
Kiểu B: Nhận tín hiệu điều khiển từ mây nĩn từ bộđiều khiển A/C. Đưa ra tín hiệu tới ECU động cơ.
Kiểu C: Nhận tín hiệu độc lập từ bộđiều khiển A/C.
Bộ điều khiển truyền câc tín hiệu sau: Cho phĩp bật mây nĩn hoạt động, vă bắt đầu bù ga. ECU có thể truyền tín hiệu trở lại phụ thuộc văo trạng thâi của động cơ
lúc đó.
b. Công tắc điều khiển A/C vă ECON.
Công t ắc điều khiển A/C vă ECON phđn ra lăm hai mức cảm nhận nhiệt độ không khí sau khi đ ê lăm lạnh, để điều khiển hoạt động của mây nĩn ON/OFF. Công tắc hệ thống điều hòa không khí được dùng để chọn chếđộ A/C hay ECON. Cảm biến nhiệt độ giăn lạnh cảm nhận nhiệt độ của khí lạnh ngay sau khi chúng đi
qua khỏi giăn lạnh. Việc điều khiển dựa văo nhiệt độ của khí lạnh.
Hình 2.3: Công tắc điều khiển A/C vă ECON
Để lăm lạnh nhanh không khí bín trong xe ta bật công tắc điều hòa A/C ở vị trí ON. Khi nhiệt độ giăn lạnh nhỏ hơn 30 C, mây nĩn được ngắt. Khi nhiệt độ giăn
lạnh lớn hơn 40C, mây nĩn được bật vă hệ thống bắt đầu lăm việc.
Hình 2.5: Công tắc điều khiển A/C (ở vị trí OFF)
Khi muốn điều hòa không khí hoạt động ở chếđộ tiết kiệm hoặc lăm khô không khí, bật công tắc ECON ở vị trí ON. Khi nhiệt độ giăn lạnh xấp xỉ 100C hoặc thấp hơn thì mây nĩn d ừng hoạt động. Khi nhiệt độ xấp xỉ 110C hoặc cao hơn thì mây nĩn thì mây nĩn hoạt động trở lại. So với công tắc A/C khi ở vị trí ON, thì việc lăm lạnh yếu hơn. Thời gian lăm việc của mây nĩn giảm tiết kiệm được nhiín liệu vă xe
chạy bốc hơn.