Tắt thiết bị âm thanh.
- Hạ cửa kính xe lắng nghe âm thanh của đoàn tàu, còi tàu, quan sát hai bên đƣờng ray.
Về số thấp (số 1 hoặc số 2)
- Giữ bàn đạp ga để xe chuyển động ổn định;
- Không đổi số trong suốt quá trình vƣợt qua đƣờng sắt;
- Đi chếch vào phía trong để tránh kẹt bánh xe vào đƣờng sắt.
133 | P a g e* Khi đã đảm bảo an toàn, cho xe tiếp khởi hành ở số thấp, tốc độ thấp, Trong * Khi đã đảm bảo an toàn, cho xe tiếp khởi hành ở số thấp, tốc độ thấp, Trong suốt quá trình vƣợt qua đƣờng sắt không đƣợc thay đổi số, giữ ga ổn định, đi đều qua đƣờng sắt.
- Xử lý khi xe ôtô hỏng giữa đƣờng sắt:
Trƣờng hợp xe ôtô bị hỏng đột ngột giữa đƣờng sắt, ngƣời lái xe cần yêu cầu tất cả mọi ngƣời rời khỏi xe càng nhanh càng tốt:
+ Trong trƣờng hợp xe chỉ bị hỏng động cơ nhƣng vẫn còn khả năng di chuyển, ngƣời lái xe ra số 0, và yêu cầu tất cả mọi ngƣời đẩy xe rời khỏi đƣờng sắt càng nhanh càng tốt.
Hình 3-44: Đẩy xe vượt qua đường sắt.
+ Trong trƣờng hợp xe bị hỏng không thể di chuyển, tất cả mọi ngƣời phải rời khỏi xe và di chuyển cách xa đƣờng sắt về phía ngƣợc chiều chạy của tàu (để tránh những mảnh vỡ bắn vào ngƣời trong trƣờng hợp tàu đâm vào xe đang đỗ trên đƣờng sắt) và nhanh chóng phát tín hiệu cấp cứu, báo cho nhân viên đƣờng sắt và cảnh sát giao thông.
134 | P a g e
CHƢƠNG IV
LÁI XE AN TOÀN CHỦ ĐỘNGTRÊN ĐƢỜNG CÙNG CÁC LOẠI PHƢƠNG TIỆN GIAO THÔNG KHÁC PHƢƠNG TIỆN GIAO THÔNG KHÁC
4.1. ĐIỂM MÙ
Khái niệm: điểm mù là khoảng không gian mà tài xế không thể quan sát khi điều khiển xe, thông qua nhìn trực tiếp và qua các thiết bị trợ giúp nhƣ gƣơng chiếu hậu trong xe, gƣơng chiếu hậu ngoài xe, camera. Điểm mù phụ thuộc vào kết cấu khoang lái và vị trí lắp đặt gƣơng chiếu hậu.
Hình 4-1: Vùng quan sát và vùng mù của xe con
Hình 4-2: Vùng mù do kết cấu của khoang lái
135 | P a g e Trên hình 4-1, xe màu xanh nằm trong vùng quan sát của gƣơng chiếu hậu, xe Trên hình 4-1, xe màu xanh nằm trong vùng quan sát của gƣơng chiếu hậu, xe màu đỏ nằm ngoài vùng quan sát của gƣơng chiếu hậu và ngƣời lái xe rất khó để quan sát xe màu đỏ.
Trên hình 4-2, vùng màu vàng là vùng mù do kết cấu khoang lái. Các loại điểm mù trên một số loại xe thông dụng
(a) Điểm mù của xe con (vùng gạch sọc)
136 | P a g e(c) điểm mù của đầu kéo và sơ mi rơ mooc(các vùng được đánh dấu là vùng