1.3.2.1. Công tắc nhiệt độ môi trường.
Công tắc này cảm biến nhiệt độ bên ngoài xe, được trang bị nhằm ngắt điện bộ ly hợp từ nối khớp với bu ly máy nén, không cho hệ thống A/C hoạt động trong trường hợp nhiệt độ môi trường thấp hơn 4,40 C.
Công tắc nhiệt độ môi trường được lắp đặt trong đường ống hút không khí từ bên ngoài đưa vào cabin ôtô. Trên một vài ôtô nó được lắp phía trước két nước làm mát động cơ.
Hình 1.29. Kết cấu của một loại
van STV. Van này để cân bằng áp suất bộ bốc hơi ở mức 30 psi hay 33,5 psi nhằm kiểm soát độ
lạnh. 1. Piston,
2, Màng tăng tốc, 3. Lò xo van,
4. Môi chất từ giàn lạnh đi vào, 5. Cửa ra trở về máy nén,
6. Màng tác động của cơ cấu chân không,
7. Cơ cấu chân không, 8. Lưới lọc,
9. Van tách dầu bôi trơn.
6 4 9 2 5 8 3 1 7
Tài liệu chia sẻ trờn diễn đàn www.oto-hui.com
1.3.2.2. Công tắc ngắt mạch khi áp suất thấp
Công tắc ngắt mạch khi áp suất môi chất lạnh trong hệ thống tụt thấp, được lắp đặt trên bầu lọc/hút ẩm. Khi áp suất trong hệ thống tụt xuống quá thấp (dưới 2,1 kg/cm2), công tắc này sẽ ngắt mạch điện của bộ ly hợp điện từ cho máy nén ngừng bơm. Khi xảy ra tình trạng áp suất thấp do môi chất lạnh bị thất thoát hay thiếu dầu bôi trơn, nếu tiếp tục cho máy nén hoạt động sẽ phá hỏng máy nén vì lúc này dầu nhờn bên trong máy nén không thể lưu thông để bôi trơn chi tiết máy nén được.
1.3.2.3. Van xả khí áp suất cao
Khi áp suất bên trong hệ thống quá cao, van này sẽ mở cho môi chất lạnh thoát ra ngoài không khí để đảm bảo an toàn cho hệ thống. áp suất bên trong hệ thống điện lạnh tăng cao quá mức là do: Nạp môi chất vào trong hệ thống quá nhiều, giàn nóng bị dơ nghẽn mặt ngoài làm cản trở việc giải nhiệt hay quạt giải nhiệt giàn nóng bị hỏng.
1.3.2.4. Công tắc ngắt mạch áp suất cao
Công tắc này được bố trí trên đường ống bơm đi của máy nén. Khi áp suất bơm đi quá cao, công tắc sẽ ngắt mạch điện ly hợp từ không cho máy nén hoạt động. Thông thường khi áp suất bơm tăng lên đến khoảng 30,1 kg/cm2 công tắc này sẽ ngắt mạch điện ngừng máy nén.
1.3.2.5. Công tắc quá nhiệt và cầu chì
Công tắc quá nhiệt (hình 1.30) được lắp đặt phía sau máy nén. Công tắc quá nhiệt hoạt động nhờ cảm biến áp suất/nhiệt độ. Khi chưa hoạt động công tắc này ở chế độ thường mở. ởđiều kiện nhiệt độ và áp suất trong hệ thống điện lạnh cao hoặc thấp, công tắc quá nhiệt sẽ duy trì chế độ mở không nối điện.
Khi xảy ra trở ngại kỹ thuật trong hệ thống như xì ga, thất thoát hết môi chất lạnh, áp suất trong hệ thống sẽ thấp và nhiệt độ cao. Lúc này công tắc quá nhiệt sẽ đóng nối mạch điện làm cho cầu chì nhiệt sẽ bị nóng chảy làm ngắt mạch điện của bộ ly hợp điện từ, máy nén ngừng bơm.
Cầu chì nhiệt (hình 1.31) gồm một cầu chì cảm biến nhiệt độ liên kết với một điện trở nung nóng đấu song song. Khi công tắc quá nhiệt bên trong máy nén đóng nối mạch điện về
mát, một phần của dòng điện cung cấp cho bộ ly hợp điện từ của buly máy nén sẽ chạy qua điện trở nung nóng. Cầu chì sẽ bị nung chảy cắt dòng điện cung cấp cho bộ ly hợp, máy nén ngừng hoạt động.